タービン内に異物を吸引した機体があるとのことで出張修理のお手伝い。
前回のサプライポンプ交換の機体よりも小さいのでまず体が入らない、そして工具が入らない、さらに工具が入ってもトルクが掛けられないの三重苦（w
なんやかんやでタービンを切り離して、プロペラを観察すると細かい擦過傷が確認できました。
プロペラにも細かい傷が入っていて充填率に影響アリアリでした。
今回はタービン本体しか取っていないのでスタッドボルトは再利用です。ダブルナットをかませて、5-5-6を吹き付けて気合いで外しました。
試運転しかしていないので固着もなく、これが稼働中の実機だったらと思うと・・・
午後からは雨が降りそうな気配なので、昼飯食ったらすぐに作業再開。
なんとか激しくなる前に作業を終えられました。
3時休みぐらいから事務仕事。
見解の相違からダメ出しされるも、持論を説明して押し通しました（w
ちょっとした考え方の相違なんだけれどなぁ。
いよいよロードスターが帰ってくるので、きょうはとっとと仕事終わらせて帰ります。