秋山郷へ 3日目
朝です。起きたらO武さんがすでに飯の用意をしてました。
辺りの様子です。
1段下がっているところにもテントをはれる場所があります。反対側は高くなっていっていて、そこにもはれますね。
空はすでに秋ですか？
日が昇ってくると、とたんに暑くなってきました。朝飯はカレー、味噌汁ですね。カレーと味噌汁の組み合わせって、結構アリですよね。
撤収です。帰りはリアカーと一輪車でした。確保遅くて、リアカーなくなってしまいました。
もちろん、帰りもこの道を歩いて帰ります。一輪車はリアカーより安定感がなくて、荷物落ちます。
荷物積んだら出発です。野反湖→中之条→沼田ルートで走ります。昼飯屋がいいとこ見つからなくて、結局道の駅に行ってしまった。出て走り出したら、おいしそうな蕎麦屋さんが並んでいて、失敗。もう少し我慢すればよかった。晴れているので、暑いですね。休憩多目です。
走っていると眠くなってきたので、薬師の湯の足湯に入って目を覚まします。それから金精峠を走り、イロハ坂を下る。勢いよく走っていたら、途中で追い越し禁止だったことに気がついて、ゆっくり走行。そこらじゅう渋滞なので、回り道の連続で宇都宮で、解散。
俺は下道をちんたら走って帰りました。
あんまり慣れないバイクでの初長距離キャンプだったから、疲れましたが、楽しかったー。野反湖はまた行きたいキャンプ場になりました。
本日の走行距離 275.3キロ
←野反湖行ってみたいって思った人は、クリック ロッジもあります
秋山郷へ 2日目
朝は、曇り。ブルーシートの下で食事です。
片付けは手際よくやらないと、雲？霧？の塊が攻めてきます。荷物積んだら、出ます。
今日は405→秋山郷です。すんげえ山深いです。
手すりとかに捕まってないと、吸い込まれて落っこちそうになります。
天気はだんだん晴れてきました。秋山郷を過ぎると、切明という温泉にたどり着きます。
ここは川底を掘ると、温泉が出るらしい。スコップ無料貸し出しあります。
なんか、熱湯が流れ出ていて、川の石で囲いを作り、そこに川の水で薄めて入れるようになるって感じですね。
ここから熱い湯がでて、川に流れ込んでいます。
掘っている人はいませんでした。水着を着た家族連れがたくさんいましたね。
それから奥志賀に向けて走ります。細い林道ですが、舗装されてます。渋峠に出て、志賀草津道路を草津方面に。
ここで休憩。
ここを通ってこんなに天気がいい日は初めてです。いつも曇っているか、寒いか、すごい風か、なのですが、今日はとても穏やかです。
初めてここでゆっくり休憩でした。
草津に下りたら、風呂ですね。風呂に向かっている時、草津の町中の道が細く、とても人が沢山歩いているところで、原因不明のエンジンストップ
。セル回りません。
症状はバッテリーがなくなった時と同じ感じ。皆は坂を少し上がったところで待っててくれましたが、押して上がることはできません。仕方がないので、違う方向に押して行って、おしがけを人混みのなかでしたら、エンジンかかりました。
そのまま走って元の位置に戻ってきました。（草津は一方通行が多い。）その後はセルでエンジンかかりましたよ。人混みの中でエンジンかからないのは、びっくりでした。なんで「この時？」って感じでしたね。
気を取り直して風呂入って、買い物して、野反湖のキャンプ場へ。ここはとても景色がきれいな所でした。
駐車場からこんな感じで荷物を運んで行きます。
湖が見えます。雲が目の高さにあります。この時間で肌寒い感じがするのですが、錯覚でしょうか？
しばらく歩きますが、キャンプサイトはなかなかいいところでした。
番長はリアカー、なかなか似合ってます。
テント設営し終わる頃には、吐く息が白くなってます。錯覚ではなく、ホントに寒いんですね。飯食べて、火が消えると、スゲー寒いです。座っていると、足もとがすさまじく寒い。皆立って話してました。
空の星はめちゃくちゃ綺麗で、流れ星が沢山見えました。
あまりの寒さに、寝るまでに時間がかかると思い、ペットボトルにお湯を入れて湯たんぽを作って寝袋に入りました。これがまた暖かいんだわ。2リッターのペットに入れている人もいましたね。これ、寒い時には使えますよ。
寒かったので早々に就寝です。
走行距離 171.6キロ
秋山郷へ 1日目
今年の夏休みはETCも付けた事だし、「八幡平」に行くぞーって言ってましたが、台風だか低気圧の関係だかで東北は雨。という事で、
急遽場所変更
秋山郷に行くぞーになりました。集合出発時間は同じです。
予定通り出発して、集合場所の湯の香塩原まで走ります。曇り空で時折パラパラ雨が降ります。
朝飯休憩
今回は奥のVFRで行きます。大田原付近になると、霧発生でよく見えなくなってきました。そのうち湯の香塩原到着です。この場所ですでに霧が凄いので、さすがに上ると濡れると思い、カッパを着て出発。
どんどん上るにつれて、霧が晴れてきます。ついには太陽が出てきて、ガンガン照りになったので、カッパ脱ぎ。暑い。田島の道の駅まで走る。ここから352で行く予定だったのだが、二輪通行止めの場所があるので289で行く事にした。（実は後で知ったが、352も二輪通行止め解除していた）。
289→252で新潟入り。今回はいつもとバイクが違うので、田子倉ダムのようなカーブのきつい峠道でもバンバンとばして上ることができます。パワーのあるバイクは楽ですね。道の駅「いりひろせ」でお昼。ここのそばは普通を頼んでも、大盛りのような量で出てきます。写真ナシ。
252→117十日町入り。津南駅には温泉があります。ここでお風呂入り。入っているうちに大雨降ってきた。風呂出ても雨宿り。小降りになるまで待ちます。無防備で雨になったのでメット関係、皆濡れましたね。
雨は降り続いてますが、カッパ来て、ここから買い出しに行って、キャンプイン。マウンテンパーク津南ってとこでキャンプです。ここはスキー場ですね。無理やり水道を作ったって感じのキャンプ場でした。
隣は自転車のコースのようです。
そういうわけで、小さな小屋とか、炊事場の屋根とかありません。小雨が降り続いている中、食事の用意です。今回は雨が降っていたので、ブルーシートを買っておきました。これで屋根作成。
で、宴会スタート。雨の中ブルーシートの下で宴会は初めてでしたが、人数がいるときはこういうのもいいですねー。
風がなかったから、結構快適です。仕事での知恵がここで生きてきます。雨の日でどうしてもやらなくてはならないときは、こんな感じで仕事してます。
今回夏休みツーリング初の炭焼き。これだと少量の炭で済みますから、持ち運びに便利です。網焼きおいしいですよ～。
炭を着火材使わず早く火をつける方法、覚えました。約2～3分でつきますね。
そんな感じで飲みすぎた夜でした。
走行距離 331.8キロ
←炭の入っている入れ物って何だ？思った人は、クリック
近所ツーリング
草加のアッキーナがZRXからローライダーへ乗り換えました。そして、早速洗礼を受け、修理に出しました。ヘッドまわりのオーバーホールでリフレッシュ。車両が戻ってきたというので、ツーリングです。今回はこちらに来るというので、俺としては近所ツーリングとなりました。
家に集合で、会社の人達も何人か来ました。車種バラバラですが、走るペースはナックルペースです。
O武さんショベル初乗り中！
O武さんを先頭に、俺も初めて通る山道を走って行きます。O武さんコースです。曇りなので、走っていると気持ちいいですね。
お昼は蕎麦工房です。
こんなカウンターがある蕎麦屋です。ここで鍋つつきて～。煮物でもいいですね～。
外の景色は
山がせまってます。静かです。
初の2ショット。写真の人はアッキーナではありません。
その後は雨が降りそうだったので、早々と解散となりました。アッキーナ、初の高速の感想は「寒い！」だそうです。
そろそろリアフェンダー塗装しないとな。
←この時期の曇りの日の山道は、走ると気持ちいいって知ってる人は、クリック
追悼ツーリング
今日は約１年前にバイクで亡くなってしまった人の現場に、線香をあげにいってきました。しかも、ETCをつけたので、テスト兼ねてます。
ETCゲートはすんなり通過。集合場所のパーキングまで走ります。NC30で高速は初ですね。しかも、走っているのにこのバイク、足が熱い。特にふくらはぎの内側！低温火傷するくらいです。ちなみにセンター、アンダーカウル外してます。風の通りが悪いのかな～と思いながら走る。
集合してから現場に向けて走ります。高速下りて山を登っていき、到着。線香あげてしばしお話。
その後、山を登りきって日光へ。早お昼。やきそば屋に行きました。大盛りにしたら、食べきらなかった。ここはソースではなく塩味やきそばでした。
そして、いろは坂まで行き、バトルスタートです。久しぶりの峠と、普段着なのでビビリモード。中腹から雨が降ってきたから、なおさら危険。下りたらやんでました。そのまま宇都宮までみんなと走って解散になりました。
帰り同じ方向の人とまた高速。休日1000円は今まで高速使わない派の俺でも乗りたくなりますね。風の強い中の高速走行は、家に帰ってからぐったりでした。
本日の走行距離 338.4キロ
HOT SPARK CAR SHOW
に行ってきました。
ITOさんから「エントリーしませんか？」と以前連絡があったので、エントリーしてました。雲行きが怪しいのと、またしてもキャブ組みなおして試運転なしですが、カッパ持って出発です。車に積んでいこうかと思いましたが、やっぱり走りたかったので。
北上して、ガソリン給油でプラグチェック。よさそうなので、そのままイキます。やはり棚倉、塙付近は小雨が降ってます。カッパ着るほどではなかったので、そのまま。涼しいのと、すいているので、ついついペースです。
現場に到着すると、車沢山！！
バイクで入りづらかったけど、突っ込む。ITOさんが「天気の関係でバイク勢キャンセル相次いでます」とのことだったので、はじっこに停めて車見学。最近車の趣向が変わったので、見方がかわり、結構楽しいです。
見たことある車です。
低い・・・。けど、中は結構広いです。
UNITYなどの棒のついたライトは、本当はこれだったんですね。車内から角度調整、ライトオン、オフができます。すごい！！
このタイプのミラー、見やすいかな～
黒の鉄ホイールにメッキトリムリング、いいですね～
・・・デラックス仕様
そのうち、Q太郎さんも来ました。無事退院したてでした。MARちゃん親子やyanさんと話して
ITOさんの車に乗っちゃったりして、遊んでました。
まあ、一番気になった車両は
これなんですがね。各所チェックでした。
雨が降る前に撤退です。帰り途中、目を付けていたお店によって話してたら、雨が降ってきました。カッパきて帰りました。
本日の走行距離 約216キロ
オーナメント
いろいろ
この前キャブのネジ山をリコイルしてもらっておいたので、それを組みました。そのままの仕様でベンチュリーだけを変えるって実験はヤメました。次の週末には乗れるようにしておかなければならないので。
あと、冬にやっておいたタンクシリーズで、右側だけ塗装がそのままだったので、塗装を落とし、脱脂してサビドメペイントしておきました。これでいつでも塗装に出せます。あ・・・、あと1層コーテイングが残ってました。
それから、前から気になっていたマフラーのステーの作り直しをやってましたが、時間がなくなったので、今日は終わり。
・・・・そんな仕事から帰って来てからの日曜の夜でした。
最終回
今回が最終回アップになります。マジェスティー章。
最後の家での写真
ついに売ることにしました。丁度買い手も見つかったことだし、時期かなと。最後なので洗車しました。（初めて）。部品もいろいろ付け変えました。
通勤車がなくなってしまいましたので、
コレ
買いました。カナリ楽しいです。
これから雨の日だけはコレで通勤します。
←コレって何買ったんだ～？って思った人は、クリック
テールランプ作成
今後のためにテールランプを作りました。
以前ヤフオクで落札しておいた車用のテールランプ。
これをナンバー灯とブレーキ灯のダブル球使用に改造します。考え付いたのは
このポジション付きウィンカー。
これならダブルになるからね。
で、分解。
ウィンカーソケットボディーをテールライトボディーに突っ込みます。
これね。
なんかすわりが悪い。微妙ーな所でガタがあります。溶接するか止水のためにコーキングか。しかもテールランプボディからバネの見えている穴が外に出てしまう。ふと配線を見たらウィンカーなだけに細いんですね。夜なんか常時点灯しているわけですから、ちょっと不安になり
作戦変更
やはりテールランプ用のソケットボディーを使います。家に転がっているテールランプの中身だけを分解。さっきと同じように突っ込み。しかもガタナシ。最高！！
塗装して、配線入れて組みました。
リアフェンダー決まったら、ステーを合わせて作ればOKです。
それから、マフラーのエキパイの長さ調整のため、サイレンサーをはずして、カットとかしました。サイレンサーの受けも作りなおそうとしたら、衝撃の事実が！！
なんじゃこりゃー、こんなんで走ってたのか？アクスルシャフトとアジャストボルトの間が開いているーーー！
チェーン調整からしなくてはならないのですが、チェーンカバー外したり、オイルフィルター外したりとかいろいろ大変なので、今日は終了です。
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↓
沼キャンプ 2日目
次の日、晴れました。バイクの観察です。
ピースガレージ山さん
SAFETY・・・
か～るさん、今回はありがとうございました
こんな車に乗った方も来てました
帰りはMARちゃん、MARちゃんパパ、yanさんで帰りました。
さすがMARちゃんパパ、混まない道を知ってます。これから使わせていただきます。
分かれ道で思いっきり手を振っていただきましたが、初めちょっとしか振れませんで、後はシフトチェンジとアクセルワークで両手ふさがり・・・・バックミラーで見えたでしょうか？
そしてyanさんが家に来てみたいとのことで、招待しました。
家が遠いので、長居できなかったようですが、また来てください
今回のキャンプもとっても楽しかったです。まだまだ話し足りなかった。
今日のキャブ感想
やはり高速側が伸びがよい。4側入れるといままで体験したことのない速さ
低速でばっかり走っていると、カブってくる。ノロノロ、ゴーアンドストップは苦手
低回転でのアクセルのツキが悪い。開→ドン ではなく 開→ある程度同じ速度→回転上がってくる→ドン で、普通に後ろから加速してくるバイクにつっつかれる
乗り辛いから、ジェットをメクラにしようかと思ったが、あと1回やってみたい実験が思いついた
この使用のまま、標準ベンチュリーからボムサイトベンチュリーに交換してみるってやつ。う～ん、かなり高速が伸びそうでゾクゾクしますが、低速こえ～な～ってのもあります。今度は近場で実験ですね。
もちろん名前、書いてもらいました。
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