インプレッサスポーツ GT
乗っていると腰が痛くなるので
3年前にネオチューンというものを施工しましたが、1年半くらいで異音が出始め、
最近では、ショックが抜けたようにフワフワの乗り心地になったので、
安全のためにショックアブソーバーの交換をしました。
何も考えずに、交換するとアライメントが狂うので、まずは現状のアライメントの確認。
ネオチューンにしたときに、アライメントも取ったので、合っているはず?
まず、現在の状況を糸を使って計測。
交換したのは、KYB MCという少し乗り心地が良くなるというものにしました。ネットで6万円弱くらい
ショック交換後に、再びホイールをつけて測定。
前輪は両方ともトーイン、トーアウトにズレはなかったのですが、
キャンバーが立つほうにズレてしまいました
下の写真のボルトがキャンバーを調整するボルトなのですが、
なんせ、素人なので、またタイヤ外して、ボルト緩めて30度位ずらして、
またホイール付けて計測、、、腰が、、、、
今度はキャンバー角がつきすぎてしまったようで、
またホイール外して、、ボルト、、、、20度位ずらして、、、腰が‐、、、
ホイール付けて、計測すると、、、できたー、外す前と同じ数値になりました。
後輪は、ショックとバネは別なので、アライメントをとる必要もなく、、
前に比べると簡単に終わりました。
でも、35℃の時にやったので、死ぬほど汗かいて、スポーツドリンク3ℓ以上飲みました。疲れたー
乗り心地は、純正の時よりだいぶ良くなり、腰が痛くなることもなくなりました。
抜けたショックでカーブが怖かったので、これで安心して車に乗れます。





















