親戚が乗っていた、GSの８年落ち中古車を下取り価格で購入
１４年乗ったハイエースを売った金とあまり変わらずに、レクサス８年落ちが買えるという、、
レクサス人気ないんですかね？
早速 スタッドレスタイヤに変えようとすると、左リアサスにオイルにじみを発見
どうしましょ？
前回、ウォーターポンプのゴムパッキンを交換してから、3週間程すると、また同じような場所の地面に冷却水漏れを発見。
調べてみると青〇の穴の部分から、水漏れしていて、前回とは、違うようです。
サービスマニュアルで調べて、部品を注文して、いざ修理。
１か月前に５０００円のオイルに交換したばかりで、１００キロも走っていないので、バイクをサイドスタンド側に思い切り傾けて、オイル温存作戦。
冷却水は青〇の場所から漏れて、青線の穴から、外に出ていました。
ウォーターポンプの軸付近から、冷却水が漏れても、
エンジンの方に冷却水行かないように、ちゃんと穴が開いているんですね。
部品を圧入するのですが、失敗してしまい、慌てて部品を再注文。
１５００円損したーー。まー授業料ですね。
終了後、５０キロほど走りましたが、漏れはありませんでした。
TL1000Rに乗ろうとすると、床に液体が・・・・・
冷却水が漏れていました。
ウォーターポンプのガスケットかなと？と注文
まだ、部品がでました。ラッキー
２０年以上前のバイク
そろそろ、廃盤部品も出てきているそうなので、
修理ができなくなる日も・・・・
ガスケットを、交換して、冷却水を補充して終了。
純正のポジションライトを配線入れ替えて、
デイライト替わりにしようと、いろいろ調べていると、
デイライトとしては暗いとの口コミが多数あり、
自分の車で日中点けてみても暗いので
メーカーHPより
アマゾンで Aoling イーガルアイ 12V 大玉 LED 20MM
というものを購入 耐久性は未知数だが、
小さめの物がこのタイプだったので、決めました。
いろいろスイスポの先輩方を調べてみると、車内から、ライト付近まで予備の配線がしてあるというので、その配線をつかいました。
下の写真の赤い線が、ライト下まで続いています。ACCの配線に繋げてみました。
こんな感じでできました。
案の定、2か月くらいで、点滅を始めたので、新しいのに変えました。