【8月23日(土)】
自転車で走るには危険な暑さだし、もちろんゴルフの予定もないので、2週連続で茅ヶ崎に遠征しました。波情報は相変わらずイマイチだけど。
この日も12時にビーチ着。いつも入ってるパークに行ってみると、どうも状況がよろしくない。やや西寄りの波なのでTバーに遮られてるのかな。
少し戻って、雄三通り突き当りの正面から少し東寄りのポイントにしました。小波ながら多少は割れてるし、何より人が少ない!!。
サイズはヒザ～コシくらい。ただ、コンスタントに入ってるようで、波を選ぶのが難しくなかなか乗れない。
それでも周りを気にせず自由にできるって、茅ヶ崎では貴重なシチュエーションかも。
不規則な波に悪戦苦闘しているうちに潮が上げてきて、割れにくくなったので15時前に終了。
もう少し乗れると思ったけど、やっぱりサーフィンは難しいなぁ。ウインドサーフィン、スノーボード、スケートボードと、1枚板横乗り系はひと通りやったけど、サーフィンがダントツで上達が遅い。やっぱり海の近くに住まなきゃダメか(笑)。
最後はなぜかうまくいくイタリア人
宮嶋勲著
日経ビジネス人文庫
2025.8.18読了
☆☆☆
優秀で勤勉な日本人が一生懸命造ったトヨタやホンダの自動車が、昼間っからワイン飲んで騒いでるようなイタリア人が造るフェラーリに、F1でもルマンでもなぜ勝てないのか･･･ボクが長年いだいてる疑問なのだが、なんとなくその答えがわかるような1冊です。
日本人とは真逆のキャラクターを持つイタリア人、どちらがいい悪いではなく、それぞれ長所短所があり、それを理解したうえでコンタクトすればいい。ボクもどちらかというとアイデアと発想の人間なので、イタリア人の処世はよく分かる。イタリアの料理やワインも好きだし(笑)。
ちなみにイタリア人は、サーキットで1番速い車は造れても、世界中に認められる高品質の車の大量生産は、絶対にできないというのも事実。
【8月17日(日)】
お盆休みの最終日。波情報ではコンディションはイマイチだけど、この天気なら海に行くしかないでしょ。
いつものように海パンTシャツビーサンの格好で、佐野から電車を乗り継いで11時に茅ヶ崎着。駅ビルでランチしてショップで準備して、12時にビーチに来ました。
全くの波無しを覚悟してたのだが、少しはある???。
オンショアの風波でグチャグチャしてるけど、選べば乗れないことはない。それより、海風に吹き寄せられたのか、クラゲ(もしくはチンクイ)にチクチク刺されて痛い。幸いカツオノエボシには遭遇しなかったけど、この時期のオンショアは怖いなぁ。
そのうち風が強くなって、サイズはアップしたものの更にジャンクなコンディションに。とても楽しめる状況じゃなくなったので、14時半頃に終了。
ショップに戻ってボードを洗って、シャワーでサッパリして本日の波乗りは終了。
結局、数えるくらいしか乗れなかったけど、それでもOK。海無し県の住民にとっては、海に来ることで目標達成なんです(笑)。
