南小谷駅
Ｅ１２７到着
撮影たいむｗ
東と西、ローカル線の並び
いつまでもあると思うな南小谷駅
ＪＲ東末端の駅
３Ｒ 12？
２ＬＱ
意味わからん
エレベーター設備とかはなし
設備投資は止まってる
ホーム端の柵に・・？？
なんでチェーンがあるんだろう・・・
あずさ入線
は動画にて記録しました
３列車の並び
いつまでもあると思うなこの風景
特にこの大きな車両．．．
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で、お待たせいたしました、発車です
松本まで行っちゃう列車に乗り込みます
後方展望
出発シーンはさっきのあずさ動画後半ですｗ
会社が変わっても姫川は変わらない
千国
ここもレールがはがされています
巨岩、山から落ちてきたんでしょうね・・
白馬大池
はい、ここで先日masaさんとの出会い？シーンを
masaさん目線で再現しました
なにがあったのか再掲、下記過去記事最後の部分です
白馬大池での出会い？ | あきべや☆鉄 (ameblo.jp)
南小谷～白馬間のクライマックス
姫川第二ダム、第一姫川橋梁
信濃森上駅
現役の交換可能駅
だったのは過去
現ダイヤでは交換を組み込んでおらずポイントも動作させてないみたい
レールも錆びてる
遠方信号機が現れ
場内信号機
手前には４種踏切
１番線入線
なんか２番線、３番線に止まってるよ～
入線到着までパラパラ
Ｅ１２７と３８３系
短期間に西日本、東日本、東海の車両が見れました
もしかして、そんな場所、ほかにない？？
松本行が発車したあとには特急が２編成
Ｅ３５３は臨時特急はくば
３８３系は臨時特急しなの
臨時特急はくば
臨時特急しなの
長野駅に向かわない唯一のしなの
貴重な光景を記録記録
車高が全然違う
パンタの開き具合も
中央東線って車高制限なかったっけ
まぁ、走れるんでしょうね、こんなでかいの
こっちはたぶん将来も走るんでしょうけれど
あっちはいつしか無くなりそうです
撮るならいまのうち
臨時列車なので走らなくなったら終了です
