こんにちは。
本日は、韓国在住Ｄ.K様(元U.S.Army)より
日本海軍前期型飛行帽のご注文をいただきましたので
ご紹介したいと思います。
Hello.
We would like to introduce an order for an IJN early type flight helmet from Mr. D.K (ex-U.S.Army) who lives in Korea.
～完成品～
Completed product
●表・・・山羊革（焦げ茶色）
●裏・・・兎毛（茶色系）
●サイズ・・・60ｃｍ
●Outer - goatskin (dark brown)
●Inside - rabbit fur (brownish)
●Size: 60cm
ヘッドマネキンに被せてみましょう。
Let's put it on a mannequin head.
鷲の目型航空眼鏡を装着した状態での、庇の位置①②③。
The position of the eaves (1), (2), and (3) with eagle eye type aviation goggles installed.
①庇を下ろした状態でゴーグルを下ろす。両方のカーブがぴったりと合う。
(1)With the eaves down, lower the goggles. Both curves fit perfectly.
②庇を上げた状態で、ゴーグルをかける。
(2) With the eaves up, put on the goggles.
③庇を下ろしてゴーグルを被せて押さえる。隙間なく密着した状態。
(3) With the eaves down, put the goggles on and press down. The goggles fit snugly with no gaps.
耳垂れの跳ね上げ
Bounce up.
まず飛行帽を被り、耳穴の位置を合わせ、頭回りのサイズ調整紐でピッタリ合わせる。そうすると、きれいに跳ね上がる。
First, put on the flight helmet, align the ear holes, and adjust the head circumference with the size adjustment string to fit snugly. Then it can be bounced up nicely.
伝声管を装着してみましょう。
Fitting Gosport.
受話口
Ear Tube(Right)
送話口
Voice talker(Left)
伝声管
ニ座以上の機内での飛行中の搭乗員相互の通話は伝声管を使用する。シンプルで確実な通話手段として広く使われた。
送話口はアルミ製で機体の振動を拾わないように機体取り付け固定部にはスポンジゴムの防震材が使用されている。ホースはゴム製で、編み糸により保護されている。
チューブの接続にはアルミニウム製のジョイントが使われている。(このジョイントの構造はまだわからない。）
Gosport
The crew member-to-crew communication during the flight in a two-seater or larger aircraft is done through a gosport. It was widely used as a simple and reliable means of communication.
(Sponge rubber vibration isolators were used at the fuselage attachment points so as not to pick up vibrations from the fuselage.) The tube is made of rubber and protected by braided thread. An aluminum joint is used to securely connect the tubes. (I still don't know the structure of this joint.)
皆さま、いかがでしょうか。