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Vmax
マフラー交換
スーパートラップメガホン5インチ
もう何回目か覚えていないくらいのマフラー交換。
今回はずーっと気になっていたスーパートラップの5インチ。
スパトラは、
4インチとインターナルは経験済。
4インチも悪くないです。とにかく軽い!
たぶん今まで装着したマフラーの中で最も軽量。
音もシンプルな低音でどるるるるといった感じ。
インターナルは同じメーカーですが形状や重さも異なりす。
音はバツグン!
しっかりと重低音で歯切れも良く野太い音がします
今までのマフラーの中で一番いい音でした。
デザインの関係で手放してしまいました。
エスティマ
コンソールボックス購入
なんてこと無い記事です
前のエスティマには純正のコンソールボックスが付いておりました。
元々付いている収納式ドリンクホルダーって結構使いづらいのです
入れる時に若干広げながらドリンクを置くのですが、
セブンのコーヒーなど紙コップを入れる時にちょっと潰れそうで怖かったりします。
飲もうとして取り出す時も少し圧力が掛かっているのでいつもヒヤヒヤ。
なのであまり使っていませんでした。
エスティマ
バックランプ&ルームランプLED化
わざわざ記事にするほどでもありませんが他にたいしたネタもないので
バックランプは夜間バックする時の視認性を考えいつもLED化しています。
交換は簡単なので前車両の売却時に外しておけばよかったと後悔(^_^;)
リアハッチを開けると内張りのパネルにフタが3つあります。
その左右の2つをマイナスドライバーなどで外します。
しつこいようですがこれ私の中で最強!
強めにこじっても曲がらず、そこそこの長さもあるので精密ドライバーで届かない場所にも届いたり、30年以上使っていますがグリップがベトついてくることもなく、先の部分が欠けたりすることもなく、そして何より安い!
1年あたりの使用料金、10円くらい(笑)
今回のLED化でも大活躍でした。
レンズを外す際に使ったのはもちろん、バルブを抜くの時に指では掴めなかったのでバルブの根元付近の括れたところにこのドライバーを引っ掛けて抜くのにも使いました。
話戻ります。
買ったのはたしかこれです。
車種専用のパネルタイプになっているランプもありますが正直わたしはこれで十分です。
フロントは簡単なのですがサイドは結構難儀します。
カバーが固くたわみも少なくなかなか外れません。
わたしは下の部分の爪あたりにマイナスドライバーを突っ込み手前側に強引に外します。
右を浮かせたら戻ってしまわないように軽く押さえながら左にマイナスを突っ込み浮かせる感じ。
はめる時も結構大変。
ある程度の所まで無理やりはめて最後はパンチします!!
外す時もはめる時も「バキっ!」と割れたような音がしますがわたしは今まで割れたことはありません。
トータルで2000円くらいかな?
ナンバー灯も変えたいのですがこれは内張を剥がさなくてはいけません。
たっぷり時間がある時に他の作業も併せて実施したいと思います。
最後に!
LEDは極性があるので取り付けた段階で必ず点灯確認しましょう!
カバーをはめたあとに点かないと二度手間になりますよ〜
エスティマ
スマホホルダー
多摩電子工業 TKR10SV
クルマ乗り換えた時にしか買わないスマホホルダー
と言いつつ、前車両の時はしっくりくるものがなかなか見つからず2回くらい失敗しました。
挟むタイプ、差し込むタイプ、どれも合わず、、
で、たどり着いたのが磁石タイプ。
スマホケースの内側に金属プレートを入れて、貼り付けるだけ。
その時はアマゾンで安物買って使っていました。
実はちょっと前に灰皿をネット購入しまして失敗。
その灰皿はこれ。
失敗したのをピックアップしてどーすんだ!つー話でもありますが、あくまでもわたしの要望に合わなかっただけです。
わたしはドリンクホルダーに置くので(みんなそうか(笑))思ったより細いこの灰皿はイマイチしっかりハマりませんでした。
またエアコン吹き出し口のドリンクホルダーのため背が高くタバコを消す時に身体を取り出すようにして見ないと刺すところが見つけにくいのが難点でした。
で、今回はその失敗を踏まえドンキにレッツゴー!
すると狙い通り!
ありました!
磁石面も大きく車両への接着面も広いこれ!
以前のものは接着面、磁石面共に半分くらい。
スマホをくっつけると重さで少し傾いていたのですがこれであればしっかりホールドしてくれそうです。
エスティマ
新(2009年式中期)旧(2006年式前期)比較
今さら18年前のクルマと15年前のクルマの比較なんか誰が見るんじゃい!つー話しでもありますが、細かい変化を感じたのとわたし同様前期から中期に乗り換えようか悩んでる数少ない方のために記載しておきます
モデルチェンジだけではない部分もありますがそれも含めて比較します。
まずは
■内装全般
両方ともグレー系のカラーでしたが中期では全体的に色味も暗めでところどころマットになっていて高級感が出ました。
■ハンドル
前車はオールレザーでしたがウッドコンビになりました。
またクルコンも付きました。便利という話は聞きますが一度も使ったことがありません、、
しかしウッドは冬冷たいですね
見た目は高級感あっていいのですがオールレザーのほうが冬はいいかも。
夏はどうなんでしょ、、
■ミラーレベリング機能
下の白線がとても見やすくなります。
前期でもオプションで選べる?スピードメーター中心部にある残りの走行距離計。
瞬間燃費や平均燃費なども見れます。
こちらはハンドル右のスイッチ類。