0:20
自宅出発。
ガソリン 159円
アクアライン 風１m
2:20
現地着。
(タイドグラフBIより)
大潮です。
前回も大潮でした。
狙いのアジ、イサキが釣れたのが嬉しくて、今回も狙います。
〈今回のメニュー〉
アジ・イサキ(コマセ)
泳がせ(ベイト確保できたら)
ジギング
タイラバ
エギング
(海釣図の天気予報より)
どうですか。
いい凪でしょう～。そしてずっと晴れ☀
これだけ良い天気だとよく焼けそうです。
2:30
暗い内からペラ交換。
前回一発でダメになったのと同じのを再び買いましたよ。
交換はあっという間。
本体側のロワーケースが削られてしまってます。
走りに影響は出るのか？
3:30
準備開始。
宮ちゃんを起こします。無料のモーニングサービスなのです。
今回はかいくんも来てますよ。
4:00
出船。
かいくん、2ヶ月ぶりに会いましたが、明らかに少し大きくなってます。
朝イチがチャンス！と考え、まずイサキ狙いで富浦へ直行～するつもりが、途中の南無谷もちょこっと試したいね、ということで寄り道。
さてペラですが、2,000くらいの低回転だと、問題なく滑らかに走行するのですが、3,000、4,000と開けていくと、ブワ～～～～ッ！と音が派手になり、大きく泡がみしたみたいになります。
全然速度が出ず、14～5km/h止まり。
こりゃさすがにおかしいぞ。
やはりあの隙間が推進力を殺してるんだと思います。
実は、破損しているロワーケースはAmazonで注文済みなのですが、今回の釣行には間に合わず、次回は交換できるかなーと。
なので、今日はゆっくり走らせることにします。
計画では、館山のタイヤ漁礁に行ってみよう、なんて言ってたのですが、そんな訳で富浦までにしておきます。
4:50
特に魚探反応が出るわけでもないのですが、水深2～30m辺りをジギングでサーチしてみます。
あれ？かいくんのロッド、曲がってない？
「おおっ！かいくん、来たの！？」
「うん、デカい……」
「ガンバレ！ガンバレ！」
「重ーい……」
おとっつぁんたちの応援を受けて、やがてユラーリ上がって来たのは………
デカっ！！
48cmのオオモンハタ！！
こんな浅場で、こんなデカいのがいるんだ！！
夢が広がるやんかいさーー！
それにしても、朝イチでこんなサイズのハタを上げてしまうかいくんはアッパレです。
あ、ちなみに私のオオモンの最高記録は49cmです。もう10年ほど前ですが。⬅︎負けず嫌い
ヤバいぞぅ！
こんなんが潜んでるなんて、知らんかったー！
ちょっと底を意識してジギングを続けます。
5:15
「あーっ！やっちまった」
見ると、宮ちゃんの竿が大きく曲がって動きません。
「この辺、根が相当キツイからね。外れそう？」
てっきり根掛かりだと思ってたら、ズルッ、とラインが動きました。
あれ？気のせいかな？
と思ったら、ズズズッと浮き上がってきました。
「良かったね。外れて」
グングン、グン！
え？魚なの？？？？
ぎょえ～～～～～！！
デカすぎ～～～～～！！
78cmのヒラメ！！
内房にこんなサイズがいるなんて、驚異でしかありません。
アラスカのウォンバットか！？
座布団通り越して玄関マットやんかー！！
オオモンハタに続いてのバケモノヒラメで、朝から大騒ぎの3人です。
何ちゅうポテンシャル！
見直したぞ、内房！Love！！
アジ・イサキどころの話ではない。まだ見ぬモンスターを求めて、ジグを打ち続けます。
「これ、イワシとかの泳がせやったら、えげつないことになるかもなー」
5:30
お隣のシュウさん登場。
今日も洲崎方面へ行くのかな？
6:00
シャクシャクジギングを続けますが、そうそう良い流れは続くことはなく、遊漁船がイサキを始める8:00まで2時間と迫りましたので、移動します。
富浦沖水深30～40m。
片テンビン、コマセカゴ、アジ仕掛でイサキを狙います。
コマセはアミ。食わせは宮ちゃん本舗のイカ短(白)。
前回は、それっぽい反応が出るところに差し掛かると、イサキがポツポツ釣れたのですが、今日はあまり口を使ってくれない。
ようやく釣れてもウリ坊サイズだったり、外道のサクラダイだったり。
でもこんな外道は歓迎いたします。
7:25
たまーにまともなサイズが顔を出します。
ええ凪やん。
予報が外れてずっと曇り空でしたが、ようやく太陽が出てきました。
まさにベストシーズン到来。
7:50
「今日はダメだね。アジ行くか」
アジポイントに向けて南下を始めたら、入れ替わりに遊漁船がワサワサーーッと集まってきました。
今日はちょっと渋そうですよ～。
8:10
富浦沖水深80m。
仕掛はそのままで、食わせは宮ちゃん本舗の赤短です。
北風で流せると良かったのですが、風が回り始めて北東に。思うように流せないのもありますが、確実にポイントは通過してるはずなのに、アジの反応はなし。
10:00
そんな中、ようやく私の竿にアタリが。
ゴッゴッゴッと叩く感じから、
「こりゃ甘鯛だね！」
なんて言ってたのですが、
デッカいマトウダイ！
図体はデカいのですが、食べるところは少ないんですよね。
11:30
「さて、後半戦はどうするかね？岩井でイカでも狙ってみる？」
本命のアジ・イサキからの反応が乏しくて、もう一度南無谷エリアを試した後、岩井エギングに向かうことにしました。
11:45
さらに風が回って南風になりましたが、潮流でフネは南へ流れるおかしな状況。
キャストしたジグを巻いてくる時の潮の抵抗がありません。
何度かフネを入れ直したところで、ようやくゴン！とアタリが。
大した抵抗もなく上がってきたのは、良型のゴマサバ(写真なし)。
サバでも生体反応が出るのは嬉しいものです。
ガツン！
今度は明らかにサバとは違う重量感！
「来たよ！ワラサだ！」
ジギングの醍醐味を満喫しながら、少しずつ寄せてきます。
が！あと少しでリーダーが入るかというところで、フックアウト。たぶんリアのトレブルだけ掛かってたのが、ひと暴れした時に外れたと思います。
くそう！！
かいくんは、パパにジグをキャストしてもらって、巻くところからやっていましたが、パパが、
「自分でキャストやってみな」
と言うので、おっかなびっくりやってみたら、ちゃんと前に飛ぶではないですか。
飛距離こそ出ませんが、振りかぶる時にキチンとうしろを確認して、バッチリのタイミングで指を離すことができているのは大したもんです。
しかも風波で結構な揺れがあるフネにしっかりと立ってキャストできているのは、体幹がいいからですね。
そんなかいくんもワラサを掛けますが、途中でバラシ。
上手くいかんデス。
12:30
今度は宮ちゃんに大きなアタリ！
ドラグ鳴きまくりで、走られまくりの様子は、いかにも青物。
「これはワラサだね」
デデーーーン。
70ワラサ。
お腹真っ白で旨そうな1本です。
何度か流し直して、ヒットポイントを絞っていきます。
そしてもう一度流した時に、私にヒット！
「ほら、キタキタ！まんまと来ましたよ～！」
んが！！
あと少しというところで、またバラシ！！
何なんだ？今日は！？
1:30
これまた予報に反して風が強くなってきたので、ジギングは切り上げて岩井湾内へ避難します。
お昼ごはんですよ～。
風が南西になって、岩井湾内も影響を受けますが、水深8～10mの浅場でアオリ狙い。
反応出ず、水深20mに移動。
ですが、ここでもイカには会えず。
おかしな風のせいで、おかしな雲が広がってます。
16:00
沖揚がり。
ひと通り片付けを終えたら、今日はもうひと仕事。
エンジンオイルの交換です。
昨年7月に今のフネを購入して以来、初のオイル交換です。
やらなきゃ、やらなきゃ、とずっと思ってたのですが、なかなか……
オイル交換はフネをスロープに引き上げて行うので、船外機が垂直に立てることができません。
ドレンボルトを外しての、いわゆる下抜きでは、古いオイルを抜ききれないらしいので、上抜きでやってみます。
船舶でも使えるとあったので、これにしてみました。
オイルの注入口にホースを差し込みますが、全然奥まで入りません。
点検用の穴から入れてみると、スルスルと入っていきます。
フネのバッテリーに繋いで、スイッチオン。
ブイーーーーーーンと騒々しい音とともに黒く汚れたオイルが上がってきます。
安物のポンプなので、やたら時間が掛かる。
3分ほど回して、ようやく抜き切れたっぽいです。
わーお。たっぷり出ましたね。
何だか医療用の血液みたい。こんなん点滴されたらかないませんが。
港には廃油を貯留するタンクが設置してあり、このオイルもそこに捨てられるのでありがたいのです。
マニュアルによると、F60Aのエンジンオイル量は2.0リットルとのこと、オイルポットで計量して注油します。
これで完了。
次はギアオイル交換ですね。
18:00
今日は新規開拓のお風呂です。
館山道君津ICそばの房総四季の蔵「
四季の湯」です。
たまたまSNSで見つけて、いいかも、と思って来てみました。
土日は1,000円と一丁前ですが、アジアンリゾート風の店内調度品、内風呂だけでなく、露天風呂、サウナまで揃っていることを考えれば妥当なお値段です。
19:30
反省会はチョー久しぶりの拉麺帝王。
お子様メニューが安いので選んだのですが、肝心のかいくんは、
「お子様ラーメンは量が少ないから、僕も普通のラーメンを頼もうかなー」
ですって(笑)
釣りも一人前なら、食欲も一人前です。
私は豚そばを。
脂が食欲をそそります。
20:15
珍しくアクアラインの渋滞が長引いてるみたいなので、途中のコンビニで休憩。
23:55
自宅着。
ここ最近の好調な釣行が続いています。喜ばしいことです。
うしゃしゃしゃしゃ……勝ち越し。
次も爆釣だな！！
〈艤装進捗〉
・魚探BOX取り付け(FUSO)
・スパンカー台座取り外し
・スパンカー台座加工
・スパンカー取り付け
・風向計取り付け
・エンジンオイル交換
・ギアオイル交換
・オーニング製作
・オーニング取り付け
・ソーラーパネル設置
・ソーラーチャージャーコントローラー取り付け
・LED取り付け
・右舷手すり取り付け
・右舷手すり加工
・コンソール用アクリルカバー製作
・ペラ交換(再)
・ロアーケース交換
・デッキ塗装
・デッキマット敷設
・船底塗装
