今日は好天の予報。
朝7時に高速のPAにて集合。
カルマン3台連なっての参加。
ちょっと肌寒かったけど、どんどん暑くなってきた。
今回の旧車は80's,90'sの国産車がメイン。
完全にアウェーです。
いつもはスカイラインやフェアレディが多いんだけど、今日はやたらレビンが多かった。
80年代ですね。
カルマン3台並べるとそれなりにインパクトありです。
お決まりのクーリング風景。
3台中、シルバーの1台は「For Sale」
67年式でお値段320万円
計器類などカスタムされ、塗装も綺麗な個体です👍
午後からタイプワンも遅れて参戦。
あと離れたところにオーバル1台とキッチンカーのアーリーバスが1台の空冷合計6台の参加でした。
自宅から往復240㎞の高速移動。
消費ガソリンは20リッター
燃費は12㎞／Lでまぁまぁ😁
高速走行も安定していて4速からでもグイグイ加速してくれました😎
これから機会があれば本州のもイベントどんどん参加したいですね。
午後から高校時代の友人二人と奥さんの4人で今年初のゴルフをやった。
天気は良かった。
腰の手術をして主治医からは3か月ダメと言われていましたが、今月解禁。
先週やる予定だったんですが、雨で中止。
ちょっと心配だったんですが、今まで通り満振りできました😁
ドライバーは250yを超すドライブ👍
でもアプローチ、バンカーは全然ダメで😱
いつものことですけど。
病み上がりの初日は100叩きの刑でした😂
明日は朝7時に高速PAでカルマン仲間と待ち合わせ。
旭川へ遠征イベント参加です😎
芝の手入れをサボってる🫣
天気のいいので早朝芝刈り。
芝刈り後はたっぷりと水撒き💦
ついでに明日イベント参加のカルマンギアを洗車。
カルマンロゴ入りマットも洗ってあげました👍
シフトロッドの異音以外は絶好調😁
さぁ、午後から今年初の⛳
先週雨で流れたので楽しんできます。
術後の初⛳はどうなることやら🤔
昨日、カルマンギアのウィンカーレバーをレストアし本日実車。
当たり前のことだけど、ちゃんと止まって、ちゃんと戻るってなんてすばらしい事なんでしょう😝
気にしながら運転したけど、引っかかりも無くスムーズな動きであるべき姿になりました。
天気は初夏の陽気。
昼食を兼ねてプチドライブ。
旭ヶ丘公園にて。
帰宅してからステアリングのポジションが一山ズレていたので補修。
ついでにレカラからウッドに変更。
レカラはスポーティで気合入れて走るにはいいんだけど、やっぱり街乗りは径の大きいウッドがイイですね😁
また、古いラタンのパーセルシェルフともマッチしてます。
追加メーターの視認性も良くなった。
懐中時計ともマッチします。
7時近くてもこんなに明るい初夏は大好き
日曜日は旭川まで高速乗ってイベント参加。
知人とカルマン連なっての参加なので楽しみ👍
単純に6月7日はロクナナ（67）の日と勝手に命名しています。
昨年の今日は災難の日でした。
会社の帰り途中でクラッチワイヤーが切れかかり、青色吐息で帰宅した日でした。
今年は何もないことを祈りロクナナで出勤。
昨年は結構快晴の日が多かったんですが、今年はパッとしません。
今日は小雨。
ロクナナも絶好調。
確信は持てませんが、一つ学習しました。
イグニッションキーからコイルに繋がる配線ですが、規格の太さじゃなく、細い物を繋いじゃうと不安定になるんですね。
以前カルマンもそうだったんですが、エンジン回りの配線を素人知識で適当（細い線でジョイント）に繋いでいたらタコメーターが踊り出し、突然電源喪失してストールすることがありました。
コードを規格の太さ（容量）に変えたら、ぱったり症状が治まりました。
理屈は分かりませんが、繋げばいいってもんじゃないですね😅
勉強になります。
帰宅して、カルマンギアのウィンカーレバーをレストアしてみた。
勇気を持ってバラしてみると、2か所あるカシメの一つがダメになって、外れてレバーが止まらなくなっていたり、戻らなくなっていた😱
思案の末、ねじ切ってネジで止めることに。
緩む可能性は十分あるけど、当面は何とかなりそう。
細かいパーツが多々仕込まれていて組上げるのに難儀した。
何とかレバー部分を組み立てて、羽の様子を見てみた。
なんかうまく行ってる👍
最初外した時は、この羽が全然出てなかった。
ボス組み込んでステアリング付けます。
ボスに付いている爪部分はこの右側に差し込みます。
やりました。
初めてのバラシでこんなにうまく行くとは。
ちゃんと止まる😁
ちゃんと戻る😍
当たり前だけど、自分を褒めてあげたい。
Gooｄ job👍
一週間ぶりのロクナナ通勤。
今日は札幌市内観光。
まずは札幌ファクトリー
いい天気。
まっすぐ行くと赤レンガ。
只今工事中。遠くに見える赤レンガはプリント。
左折し、駅前通り。
大通りでテレビ塔をポチっと。
まっすく突き当りまで南下すると会社の近く。
楽しい市内観光だった。
所用時間50分くらいかな😁
最近ご執心のカルマンギアですがエンジンは仕上がったんですが、その他が色々不具合が目立ってきた。
先日から投稿しているシフトロッド。
異音がミッションギアじゃなくロッドのブッシュが原因だといいんですが🤔
この部分。
DR-061とDR-056のパーツです。
この前、シフトレバー外して手探りで確認したらブッシュが無くなっていたような？
これはほぼ消耗品なので交換します。
ついでに長年働いてきたカプラーも交換しちゃいます。
自分でやれればいいんですが、車検が近いので主治医にお願いします。
それともう一つ
ウィンカーのキャンセリングの具合が悪い😫
戻らないし、右側は止まらない。
昨日、ボス外して調整したつもりだったんですが、調子悪く、使っているうちにどんどん時計回りにズレてきた😱
ヘインズ見て勉強中。
明日会社から帰ったらメンテやり直し。
本当に還暦のカルマンは私同様、あちこち不具合だらけ。
しょうがないよね。生き物だから。
エンジンと足回りは少し若返ってますが👍
明日はロクナナで通勤だね。
午後からシフトレバー外してロッドのブッシュを手探りで確認しようとするものの痕跡が無い？？
狭いところなので確信は持てないが新品にしたほうが良さそう。
ちょっと面倒そうなので今月の車検時に主治医に直してもらおう。
さっさと諦めて雨も小降りになってきたので奥さんと孫とコストコへ
片道50㎞のプチドライブ。
コストコの寿司（かなり大ぶり、これは寿司なのか？）を買ってきた。
これが夕食です。
雨じゃなきゃ、明日もカルマンギアで出勤👍
今日は今年初の⛳復活の予定でしたが、午後から雨なのでキャンセル。
若い時はあり得ないことです。
でも雨にあたってまで⛳はしたくない軟弱な私です🫣
雨の降らないうちに近所をパトロール。
MSDの点火系はイイですね。
流石に火花が数回飛ぶので始動時の掛かりが良くなった。
進角（アドバンスカーブ）の調整もイグナイターⅡ同様ですが、3000回転以上が更に良くなり、5000回転までは無理なく回る様😎
帰りに札幌中心部を一望できる坂でのカット。
先週は同じアングルでロクナナでも撮りました。
午後からの時間はちょっと気になっているシフトロッドのブッシュを確認しよう。
クラッチ入れるとなんか異音（振動）が起こっているので🤔
MSDのデスビが入荷。
イグナイターⅡもMSDのコントローラーに繋がるということなんですが、ダメでした。
折角買ったコントローラーを無駄にできないので散財してMSDのデスビも買っちゃいました。
それが入荷。
早速付けてみた。
これでエンジン系は完成です。
続いて足回りも固めたいと思ってビルシュタインも奮発。
奥さんには2つとも内緒です😝
取付方法はYoutubeで情報取得済み👍
まずはリアから。
続いてフロント。
憧れの黄色が刺さりました😁
外したショックはリアはかなりへたってた。
フロントはまだ行けたかもしれません。
デスビの調子見も兼ねて近所をパトロール。
気持ちのいい夕暮れ。
つい右足に。。。力が😎
来週11日は主治医の寺さんと旭川のイベントへカルマン連なっていく予定。
楽しみ！
明日は今年初の⛳
術後3ヵ月が経ったので一応許しが出ました。
ただ、一度も握ってもいないのでどうなる事やら🤔
