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「カルマンギア '63」と「タイプⅠ'67」

空冷VWとアラカンを楽しむ!・・・・・・・

昨日、カルマンギアに取り付けたヤフオクで落札したスピードメーターを改めて調べてみた。

 

 

ネット検索で「カルマンギアスピードメーター」「Type1スピードメーター」で画像検索した結果、何の因果かType1の'67から外してオーバーホールした代物でした。

 

今、レストア中の「ロクナナ」にはKmタイプのメーターが付いている。右ハンドルなので壊れていない限り交換予定はありません。

 

 

 

何気なく「カルマンに付けれればいいなぁ」程度で落札したメーターだった。

 

 

面構えは針の色以外は’63のカルマンと同じ。

 

 

向かって左側の爪の形状がちょっと違いますね。'66まではこれっぽい??

 

結果的にカルマンのオリジナルメーターは壊れているわけではないのでコレクション(ストック)として飾っておきますが、実車メーターは’63カルマンに’67のメーターが付いていることになった。

 

メーターだけは右ハンドルのタイプ1にはKmメーター、左ハンドルのカルマンギアにはMileのメーター。

どうでもいいことだが、ちょっと因縁を感じた。

30年ぶりにドレスアップして動かすために色々パーツが必要です。

 

先日ヤフオクで落札したルーフキャリアが着払いで届いた。着払い9000円以上!高っ!!!

 

 

来年ビートルが仕上がるまでこのままで保管します。

 

 

 

それと車高をローダウンする予定でしたが、356のホイールがすべて5.5Jだったので前輪用として4.5Jをヤフオクで見つけ落札した。

 

新品リプロの方がF4では安かったが、ちょっと錆びたホイールが目的だったのであえてヤフオクでPORSCHE 356純正ホイールを高値で買ってしまった。自己満足と納得しよう!

 

 

 

これから長い冬。ガレージで過ごす時間も長くなりそう・・・。奥さんに怒られない範囲で。これを機にもっと楽しいガレージにする!

 

まずはVWショップの様に看板を付けようと思い、ロゴプレートを買った。

 

 

どこかに飾ろう!

 

 

久しぶりにカルマンギアを可愛がってやった。念願のスピードメータのレストア

 

フィルムが劣化してすべてオレンジ状態!

 

 

Merryさんにてフィルム購入。

 

 

 

まずは取り外し。

 

 

配線を間違えないよう目印を付けてから取り外しました。

 

フィルムはボロボロ!

 

 

 

実は先日ヤフオクで一つメーターを落札してました。使えると思いますが、まずは取り付けてトライ!ぱっと見は同じ!

 

 

右が落札品、左が今回取り外したカルマンの純正品です。針がオレンジ?(劣化か???)

 

 

ヤフオクで購入したメーターはレストア済みで綺麗だったのでまずは取り付けてみる。

 

 

本来あるべきフィルムの色で今のところ、スイッチONでは問題なしですね。

 

2週間ぶりにテストを兼ねて近所を一回り!

 

メーターはちゃんと動いた!!やった・・・。

 

 

ISPのタコメータと針の色が白でやっと同期した。

 

交換後↓

 

交換前↓

 

ちっちゃいことですが、自分的には大満足です。フューエルメーターはオレンジだけどね・・・。

 

 

取り外したカルマンのオリジナルメーターをプチレストア

 

苦労しながらリムを外し、パッキンなど取り外し。すべていつものオレンジクリーナーで洗浄。

 

 

文字盤もゆるゆると洗浄しました。

 

 

リムはステンレス用研磨剤で磨き

 

 

本体も取り外し。

 

 

新しいフィルムを貼りました。

 

ケースは錆取り剤を付け10分放置でお湯で洗った。

 

 

色々組み立て

 

 

 

凄くリフレッシュできた。ストック兼観賞用として、今までの戦利品と一緒にディスプレイします。

時計を直せる職人さんがいたら、修理して再度取り付けるのもいいですね。取り合ず大事に取っておきます。

 

 

 

充実した2日間でした。

 

 

 

 

 

 

切れてた溶接部分のボルトを補修。やって見たかったネジ切りをしてみる。

 

 

外れたボルトにドリルで3mmの穴をあけてから4mmのネジを切った。

 

 

うまくいった。ボルトが固定されて無事背もたれが取り付けれました。

 

 

本当はビスが溶接されているが、溶接設備が無いので緊急対応です。負荷掛かって折れなきゃいいけどね・・・。

 

 

カバーを付けて前方シートの完成です。

 

 

後方の「リアウェルカーペット」を取り付けた際に、ビスの付け忘れがあり取り付けた。前回取り外した際にネジが錆びていて折れたので、今回新しいネジを位置をずらして取り付けました。

 

 

こんな数十年ぶりの補修につきまとうトラブルを一つ一つDIYで解決するのが楽しいですね。

 

シート交換完成です。

 

 

 

サイドブレーキレバーも塗装が乾き、組み立てました。Merry寺林さんに取り付けてもらおう!

 

ビフォー&アフター

 

 

面白いですね!

午前中にMerryに行ってシートカバーを引取。ついでにブレーキシフトも引き上げてきた。

 

 

汚れているので洗浄と塗装

 

 

 

それではメインイベントのシート装着。

 

 

まずは前方座席から・・・。パディングを取り付け。気休めのファブリーズ散布!

 

 

スポンジシートとフェルトをスプレーボンドで固定

 

 

カバーを掛けます。

 

 

完成!

 

続いて前方背もたれ・・・。

 

 

カバーを掛けて、取り付け座席の完成。

 

 

背もたれのカバーきつかった。

 

 

後部シート。まずは座席から・・・。

 

 

 

続いて背もたれ。染Qで塗装した「リアウェルカーペット」も取り付け。

 

 

後部座席も完成しました。

 

 

意外と簡単でした。カルマンギアも変えようなかな?

 

 

実は前方座席の背もたれを取り付けるビスが1本溶接切れてて、明日修復予定。溶接できないので何とか考えよう!

 

 

 

先日F4から購入したリベンジのラジオパネルをラジオに仮留めしてみた。

 

 

 

復活っていう感じで取り付けれそうです。

 

 

 

これからホームセンターにシート用のスポンジなど買いに行ってきます。

Merryさんに頼んでいたシートは明日引き上げますが、パディングにあてるフェルトが届きました。

 

 

「WOLFSBURGWEST」って書いてある。

 

 

ドアロックノブもついでに購入した。

 

 

 

さぁ、明日から少しづつ頑張ります。

 

 

Merryの寺林さんからLINE。先日発注したパーツが入荷し、検品終わったのでいつでも引き取り可との事。

 

 

シートのみ引き取って、自宅で取り付ける予定。残りは現地での作業ですね。

 

今週末はシートの製作。うまくいくかなぁ~???

 

 

フェルトは金曜日にF4から届く。

 

 

パディングは取り外した物の匂いも消えたので除菌スプレーをたっぷりかけて再利用する予定。

 

 

うすいスポンジはホームセンターで調達しよう!スプレーボンドは調達済み!

 

以前、F4でステンレス製の「GERMAN HAPPICH(GHE) N.O.S. クロームフラワーベース プラスティック」が気に入っていたんだけど「完売」で買えなかった。

 

それが今回ヤフオクでサイドミラーのGermanメーカーの「Hagus製」でフラワーベースが出品していたので思わず衝動買いした。

 

その商品が届きました。

 

 

 

空冷VWの「カルマンギア」に付けるかレストア後、ドレスアップした「ロクナナ」に付けるか?悩みどころですね。

 

 

娘が持っているVWのフラワーを盗むか???

 

 

ちょっと可愛すぎて「スラムドビートル」には似合わないかな?

 

先日、自宅でレストアしていてうまくいかなかったり破損していた部分のパーツが届いた。

 

 

会わなかったラジオのカバーと割れてたドアレバーのパーツ

 

 

ダッシュボックスの塗装(リカバリー)がダメだったので買い替えちゃいました。

 

 

新しいのはいいね!