以前にタスク整理したリストを検証。
１．足回り錆取り
２．配線外し・・・済
３．トランクルームクリーニング・・・済
４．配線
５．リアポップアウトウィンドウ取り外し・・・済
６．ボディ錆取り
７．部分クリア塗装
８．コンパウンド
９．ポップアウトウィンドウ取り付け・・・済
１０．ガラスコーティング
１１．各種ライト取り付け
１２．バンパー取り付け
１３．ランニングボード取り付け
１４．モール、エンブレム、ナンバープレート取り付け
１５．ルーフキャリア取り付け
配線に関しては配線図があるとは言え、『鉄は熱いうちに打て』では無いですが、頭の中がトランス状態の期間にやりたい。
週末に必要と思われるパーツがすべて揃うので、今週の土日には仕上げたいですね。年なんで時間が経つと記憶とモチベーションがどんどん低下していきそう（笑）
まずは後方からきている11本の配線中継コネクションをどこに、どの様に配置（取り付け）するかが課題。大体のアタリは付けてますが、コネクションの高さなど週末に入荷する実物を確認して決めるつもりです。結構行き当たりバッタリのところがありますね。
また、隠れて見えませんが、ブレーキシステムのストップライトスイッチラバーブーツがボロボロだったので発注しています。
泥被る外側なのでしっかり養生したところです。
この辺りにあるブーツです。これもタンク外して開けてみて分かった物です。
その他にもヘッドライトのコードを納める「ヘッドライト バケットワイヤーチューブ」も交換します。
塵も積もれば何とやらですね。
やっぱり29年間放置されていた’67は色々あります。