長らく準備してきたエンジン換装。
いよいよ載せます。
70cmちょっとジャッキアップします。
さぁエンジンアップ。
うんん。
何かが引っかかってる。
オルタが邪魔。
しょうがない、やり直し。
うっっ。。
また引っかかってる😩
今度はVSのマフラー。
ちょっと疲れたんで小休止
マフラー外して再々チャレンジ。
やっとこさ入りました。
4か所ボルトとナットを締め上げて合体。
ここまでくるとカルマンギアはビートルと比べ物にならないくらいエンジンルームが広いのでマニの取付も楽ちんでした。
サクサクと補器類を取り付けていき、カラチが見えてきた。
ヒーターホースはかなり長いので5cmほどカット。
配線もすべて組み込みました。
パーツ未入荷のブリーザー周りだけが仮の姿。
エンジン換装ほぼ完了です。
ニップル入荷したらペンゾイル＋斎藤さんをドーピングして火入れです。
楽しみ(^^♪。
まだ雪積もらないで🙇♂️
朝食前にも露天風呂でまったりと湯治。
硫黄たっぷりの温泉を味わった後は自宅に戻り、空冷弄り。
高速ぶっ飛ばして約40分で帰還。
今日はワイヤリングです。
まずはeBayで買っておいたAACの油温計。
それからカルマンに付いていたクーリングファン。
購入時から付いていたんですが、線を切って不動でした。
こいつを復活。
LED付きのスイッチを噛ませて配線。
まずはフロント。
クリーングファンのスイッチと油温計の配線の為、2か所穴開けてグロメット差し込む。
ボディ傷つけないようきちんと養生。
配線はカオスです。
何とかイグニション＋、ボディアース、照明用ラインを探し当て、エンジンルームから必要な線（クーリングファンの＋と油温計のライン）を引き込みつなぎました。
理解したので大丈夫でしょう。
一度綺麗にしたい。
今度はエンジンルーム側。
大きく分けて3ヶ所。
オルタネーター、イグニッションコイル、油温・油圧です。
オルタは向かって右から、コイルと油圧系は左から。
バルブケースからのブリーザーホースも入れました。
小休止。
机の上ごちゃごちゃです😅
ブリーザーボックスも本付けしてみました。
ファンシュラウドとのクリアランスはギリです。
干渉しないことを祈ります。
後は載せるだけになってきた。
残りはこのパーツ待ち。
英国からは出荷済みの様だけど12月になるんだよな。
国際郵便みたいなので😩
今日は休暇をいただき、奥様と登別温泉に湯治。
道民割でお安く行ってきます。
その前に冬支度。
庭木に冬囲い。
ツツジにはルーフキャリヤを乗せてあげました😁
旅は空冷じゃなく、水冷で高速使用。
小一時間で到着です。
登別温泉の老舗「第一滝本館」
15時にはチェックイン。
広い洋室。
早速ひとっ風呂浴びて、露天風呂で生ビールを堪能🍺
極楽極楽。
先日、雪降りそうだったので水冷で通勤。
窓はこんな感じで外気0.5℃🥶
いや～来ちゃいましたね。
本日は道こそ凍りませんでしたが、雪がチラホラ。
空冷ロクナナで出勤しました。
粘ります👍
帰宅するとオモチャが入荷してた。
コネクターとレンチ。
この形状は結構使えます。
欲しかったレンチ。
45度のコネクターはここにフィット。
着々と換装にむけた準備が進んでいます。
ブリーザータンクの位置をシュミレーション。
トランクフードやファンシュラウドとのクリアランスをチェック。
見え方はこんな感じかな❓
ここまで触っていたら、なんか弄りたくなって電磁ポンプを取り付けちゃいました。
後はeBayで買った3/8 to AN8のニップル待ち。11月末くらいの入荷予定。
明日は休暇を取って奥さんと温泉に行く予定😁
最近ブログをちょっとサボってました。
換装用のカスタムエンジンのパーツが入荷し、積み込む準備が進みました。
ガソリン入れて通電すれば火が入る段階まで漕ぎつけた😁
イイ感じに仕上がってきた。
エンジンスタンドから降ろします。
無事着地。
今度はカルマンギアのボディ側のカスタムです。
電磁ポンプの取付。
ブリーザーボックスの取付。
油温計用の配線。
まだ足りないパーツが何個かあり、ネットで手配。
ブリーザーボックスに付けるニップルは某F4だと1個2600円もする😱
4個必要なのでNPT3 / 8 TO AN8をeBayで探したところ英国から4個で約14ポンド（2700円位）
届くのにちょっと時間かかるけど、もう乗れないし我慢します。
それまで行けるとこまで進めます。
それにしても社外のチンは取り付けるのに苦労しますね。
メスネジの位置が微妙に狂っている物ばかり😩
ロクナナはオリジナルのチンだったので苦労せずにピッタリ合ったのに。
ご当地札幌は晴れてて月食のはじめは良く見えてました。
帰宅途中のフロントガラス越し。
1/3位隠れてきたかな🌔
20分ほど走り、自宅に着いたけど、まだ半分までは隠れてない。
完全に隠れた時には月そのものが雲隠れしてしまいました😱
毎年秋には月食ありますね。
昨年は帰宅中のホムセンで観察、一昨年は近くの公園で観察してた。
明日も晴れだな。
空冷通勤😁
今日は遂にカルマンギアのエンジンを降ろした。
載せ替えるエンジンも準備が着々と進んでいるので、載せるためには降ろさねば。
2回目なのでスムーズに作業が進みました。
着地。
ジャッキを嵩上げして無事出せました😊
ビートル（ロクナナ）と比べるとエンジンルームが広いので格段に楽でした。
早速このエンジンに付けていたヴィンテージスピードのマフラーをカスタムエンジンに付けてみた。
ガスケット類が入荷したら組上げて完成です。
来週末には出来そう😁
1300㏄→1641㏄早く乗って見たい。
先日に続き、エンジンを弄る。
補機など仮組してみる。
まずはチンをクリーニング。
高圧洗浄は結構いいですね。
錆までは取れないけど、油汚れは取れました😀
それからピカールで磨き。
外した補器類は。
ボルト、ナット類も脱脂して保管。
ガスケット類がまだ入荷してないので仮組して雰囲気を満喫し、不足パーツをチェック。
キャブも洗浄してガスケット交換。
仮組みですが綺麗に仕上がってます。
このカルマンにインストールします😁
1300㏄のICT34→1641㏄のIDF40に変更予定。
今から加速が楽しみ😊
作業も一気に加速させ、来週にも換装したい。
チャレンジ！
朝晩が冷えてきましたんね。
ロクナナは純正ヒーター調子いいんですが、カルマンギアは全然ダメです。
しかし、我カルマンにはミクニのFFヒーターが付いてました。
殆ど使っていなかったんですが、今年はフル稼働です。
ただちょっと難があります。
白煙が結構出るんです。もしかしたら購入してから2年間ほとんど使っていなかったんで燃料の軽油が劣化している？？
街中で使うとエンジン調子悪いと勘違いされちゃいます。
そもそもリアエンジンですけど😅
お昼からガレージの片付けとカスタムエンジンをちょっと弄った。
オイルは1日かけて全部抜いたので、今日はひっくり返しボトムのクリーニング。
オイルサンプ外して結構溜まっていた泥を撤去。
そしてちょっとだけ磨きました。
外したオイルサンプもクリーニングし仮付け。
これからも続きます。
出来上がったらカルマンギアに載せる予定。
妄想が止まりません😁
載せ替えたオリジナルエンジンのタペット調整してちょこっと走ってきました。
もう5時で暗くなりますね。
明日は仕事です。
ロクナナを同行させよう。
今日も楽しいガレージ作業でした。
平地なのに札幌近郊は晩秋の景色。
自宅窓から早朝のご近所さんと公園。
春夏とは異なり、何となく哀愁がありますね。
今日はカルマンギアがお供。
通勤途中に見つけた昭和らしい背景でポチっと📸
なんか同期してるナ😁
快晴の朝通勤
寒いのでミクニのFFヒーター（軽油）点けてます。
排気の煙が出るのでちょっと恥ずかしいです😅
古い車が故障してるんじゃないのか？と疑われているかもしれませんね。
仕事を終え、帰宅するとエンジン関連のネジ類が入荷。
明日はちょっと弄ります。
今夜もレストア妄想が止まりません😱
