土曜日から1泊2日で神戸へ出張。
ETCも付いているのでロクナナで新千歳空港まで。
人流は大分復活していますね。
新千歳空港の駐車場も満車に近い。
そして神戸空港の駐車場もほぼ満車状態の様でした。
昼間に仕事を済ませ、中華料理をいただきました。
美味しかったです。
これからちょいちょい神戸へは行くことになりそう。
日曜日の午前便で帰還。
午後からは降ろしたASエンジンを弄った。
JayCeeのクランクプーリーが外れないの何のって😤
専用のクランクプーリープーラーも持っているんですが破壊寸前😱
汎用のもっとガッチリした腕のプーラーを工夫して何とか外せました。
そう言えば主治医も付けるのに苦労したって言ってました。
何とか工具も本体も壊れず外せてホッとしましたよ😅
ちょろっと磨いて仮組してみました。
オイルも抜いたののでこれからじっくり弄っていきます。
カルマンギアにはどんなスタイルで行こうか思案中🤔
ブルーからブラック基調😎
どうかな❓
先日の1℃だった早朝の芝生。
霜が降りてます
タイヤ交換何時やろうか❓
車用の時計がもう一つ入荷。
VWマーク付きの安物です😅
カルマンギアに付けてみた。
マグネット仕様です。
オリジナルのカルマンには時計が付いています。
このカルマンのオリジナル時計は６V仕様なので不動でした。
なのでタコメーターに替えました。
すぐ見えれる時計があるといいですね。
ロクナナにも付けてます。
実はもう一つヴィンテージ感のある安物も買っちゃいましたので入荷したら紹介しますね。
話は変わって、空冷エンジンは面白いですね。
まだDIYでO/Hまでは出来ないけれど、補器類を変えたり、換装したりやれることはこの2年で増えました。この2年間のエンジンの変遷。
上段が手に入れた時点で下段が現在。
左がロクナナのオリジナルエンジンのF型1300㏄。
中央が○オクで購入したジャンクエンジンのAS型1641㏄。
右がカルマンギア購入時に載っていた不明1300㏄。
現在はどれも絶好調です。
中央は遊び用の載せ替えエンジンで先日まではロクナナに載せてました。
今度はカルマンギアに載せる計画。
自分で換装できるようになったので遊びの幅が広がったかな👍
今朝は今季初の霜が降りた。
明け方は放射冷却現象で1度くらいだったみたい。
青空駐車のVWCCはご覧の通り😱
来ちゃいましたね。
まだ冬タイヤには履き替えないけど、峠には迂闊に行けませんな😅
老人の空冷VWは霜の降りないガレージ内でスヤスヤ寝てましたが、起こして朝のお勤め（通勤同行）をさせました👍
空冷2台の保険も12月15日から最低限の補償に変更し、1台当たり28000円ほど戻ってくる予定です。
今年は今のところ一度も保険を使っていないので保険会社の勝ちです🤣
昨年は4回積車に乗って交通費もタップリいただいたので私の勝ちでした😁
なんのこっちゃ。
オリジナルエンジンに戻したロクナナの不具合を解消。
①オルタから異音
②寄せ集めのリンケージ不調（ガタつき）
まずはオルタから純正ジェネレータ（以前に取り外した物）に載せ替え。
何とか載せ替え完了したが、エンジン掛けたらチャージランプ付きっぱなし。
発電してない😩
ここで悩んでいてもしょうがないのでセカンドオピニオンの計画に変更。
オリジナルエンジンにカルマンギアのBOSCHオルタを付けて、今回降ろしたカスタムエンジンのクロームメッキのオルタをカルマンギアへ
超面倒くさいけどやるしかない。
ほぼ土曜日をこの作業に費やす。
何だかんだ6回もオルタを付けたり外したり。
スキルは上がりました。
完成品はこんな感じ👍
カルマンギアはギラギラのクロームだらけ😅
ロクナナは渋く仕上がりました😎
リンケージもCSPに変更。
やっぱりいいですね。調整もしやすい。
一夜明け、テスト走行。
キャブを整えた。
負圧3.0、進角8度、アイドリング900回転。
20㎞ほど走り、油温80℃
こんなもんかな。
今回、降ろしたカスタムエンジンは、
特に不調という訳では無かったんですが、ロクナナが12月に車検なのでオリジナルに戻し、このカスタムエンジンを再度仕上げてカルマンに乗せる計画です。昨年は何も分からず組み立てたので当初は不調だらけ😅
エンジンスタンドに載せて色々やり直します。
外した補器類も綺麗にして。
冬眠中のおかずですね😁
カレージばかりに籠っていると奥さんの雷が落ちてくるので、仕上がったロクナナで愛犬「MOKO」のトリミングと買い物へ。
2週連続の濃いガレージ。
週末整備工場化している🤣
今朝は青空が綺麗。
近所のスポットでポチっと🍂
絵みたいですが実写です。
ついでに牛のいるサイロにも行ってみた。
主？がお出迎い。
SNSの皆さんからも秋の便りがいっぱい来てますね。
お昼は久々のスープカレー。
美味しかった👍
帰宅すると週末のおかずが入荷。
ロクナナきっちり仕上げます😁
紅葉が旬を迎えているみたい。
峠では雪も降ったとか🌨️
街中で昼食。
大通りにも枯葉🍂が、、、
ブラックカルマンと秋は似合います。
一番映える季節かも。
先日の愛知県知多でのchita_bugに友人も同行していて、今日写真を貰いました。
敦賀に到着したフェリー内で下船準備に向かう私。
そして会場IN。
運転しているロクナナを撮ってもらいました。
受付。
そして定位置へ。
楽しいひと時を思い出しました。
そして友人を名古屋駅で降ろし、敦賀へ帰還するロクナナ。
もう今年は本州へ行けないけど、来年の梅雨前（5月）に小樽～⛴️～舞鶴～関西～四国～九州～中国～舞鶴～⛴️～小樽を1週間くらいかけてカルマンギアで周遊したいですね。
昨日のエンジン換装から一夜明け、アイドリングの調整も900回転で決まり、様子見を兼ねて朝活通勤。
迂回ルートのモアイに寄りました。
ここに来るまで起伏のある道なので実力の検証も。
ちょっと油温がこの季節の割には高目かも。90℃くらいあります。
前のエンジンではここまでにはなりませんでした。
リザーブタンクのお陰もあったのかもしれませんが。
ちょっとオルタから異音がしています。
このオルタはジャンクエンジンを買った際に付いていたもので発電はちゃんとしてるんですが気持ち悪いです。
今週末に元から付いていた純正ジェネレータに戻そうと思います。
磨いてピカピカにしてあるので😁
自分でいろいろできるのは楽しいですね。
オリジナルエンジンは、前のカスタムエンジン1641㏄の8掛けくらいでしょうか？
年相応の走りになった感じです。
街乗りだとこっちの方が乗りやすいかも。
昨日の続き。
アクセルワイヤーを接続。
プリ―取り付け。
エンジン掛かるかなぁ🤔
恐る恐るイグニッションON。
何の問題も無く、火入れ完了！
良かった。
アイドリング調整とリンケージの同調。
この時点ではまだ1100回転と高いです。
その後900回転まで調整し、テスト走行へ。
もう秋ですね。
流石にパワーは1641㏄のカスタムエンジンとは異なり、1300㏄なりの加速とトルク。
調子はいいです。
明日もこいつで出勤決定👍
降ろしたエンジンは綺麗にしてカルマンギアに載せます。
楽しい爺の遊びです😁
今日こそ悲願のエンジン換装。
もう脳トレは十分です👍
戦場のガレージ。
先日買ったフラッグ。
カルマンはアメリカ育ち。
空冷は西ドイツ生まれ。
という事で、
日の丸掲げるとちょっと趣向が変わっちゃうのでここまでにしておきます😅
まずは補機類を外した。
これで降りますね。
ヒートエクスチェンジャーのケーブルは既に外してます。
意外とすんなり外れたな。
76cm上げないと出てきません。
下駄履かせて無事アウト。
このヴィンテージスピードのマフラー着けるのでテスト用のクワイエットは脱着。
色々あったけど、何とか換装できました。
今日はここまで。
明日は残りと微調整とテスト走行かな。
今日も晴れです。
しかも暖かい。
10月中旬ですよ。
月曜日に名古屋から帰還して初めて。
やっぱりカルマンよりパワフル。
ダッシュ周りもイイ感じです。
もう夏はとっくに終わっているのに「ヒマワリ」😅
替えないと。
お昼は会社近くの喫茶店ナポリ。
これが絶品です🍝
ミートも最高❗
明日は遂にロクナナのカスタムエンジン降ろしてオリジナルに戻します。
初めての換装。
脳トレは十分のはず🤔
上手く行きますように。
