※この記事で紹介した、
逆転人生「スター・ウォーズのCGを手がけた脱サラ証券マン」
～
見逃した方は、
再放送 毎週土曜 午前0時20分（金曜深夜）＝１/31深夜
を見ておかないと、
後日公開になる関連記事を読んでも、（きっと）ピンと来ませんよ。
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先日（2019メカデザインからのSW雑感〈その２〉）の続き。
題して、
〈その３〉『最後のジェダイ』からのSW雑感
不適格デザイナー、
ダグ・チャンのせいで、
『エピソード１』（1999）以降、
“☆１つ”ダメ出し低評価しかできなかったSWのメカデザインだが、
（当面の）映画最終作、
『エピソード９／スカイウォーカーの夜明け』（2019）では、
遅きに失しながらも、ささやかに改善の兆しがかいま見えた。
たとえば
１．
『最後のジェダイ』のTIEサイレンサー（TIE/vn space superiority fighter）は、
つくづく悲惨な出来だった。
こんな不格好でカッコ悪いメカ、売れるのかなと思っていたら、
あんのじょう売り上げは散々だった模様。
今回のYoutube動画調査で、
↓コクピット周りは、乗り手のカイロ・レンの仮面の印象を模したと改めて聞き、
「ギャグかよ！」と、そのデザインセンスの迷走にガクゼン。
ダゴバに降り立ったヨーダの宇宙船が、
着陸態勢だと、
ヨーダの頭部を模した形になるのと同じぐらい、
くだらない。
ちなみにこのヨーダの宇宙船（E3-standard starship lifeboat）は、
ダグ・チャン排除後の『３ シスの復讐』（2005）削除シーンでの失態なので、
私は当時のデザイナー二人組、
ライアン・チャーチと
↑他と比べれば相当まともなAT-TE。チャーチ画。
↓JJプライズ（2009）もチャーチの仕業（しわざ）。
エリック・ティーメンズすら、
↑ティーメンズのデザインしたSPHA。12本並んだ靴足はギャグですか？
ことデザイン能力に関しては、あまり信用していない。
話を戻して、
シークエル（『７／８／９』）のメカデザインは、
ダグ・チャンが直接手がけているわけではないにせよ、
前に自分より有能なチャーチとティーメンズの採用で部署を追い立てられた経験から、
自分のチームに、「まともな」デザイナーを配していない。
ダグ・チャンより格下の「使えない」デザイナーを探す方が至難の業って気もするが、
とにかくまんまと彼の思惑通りにコトが運び、
制作現場はこんな惨状に！
↓『フォースの覚醒』のレイのスピーダー
↑なぜこんなものに似ている？
↓しかも『エピソード１』（1999）のボツ案（上段右）のリサイクル。
↓ヒキガエルの頭みたいなブリッジ形状の、
リサージェント級スター・デストロイヤー〈ファイナライザー〉
『８ 最後のジェダイ』（2017）のメカ設定のデタラメぶりは度を超しており、
たとえばAウイング（RZ-2 A-wing interceptor）。
↓元祖『エピソード6』版（RZ-1 A-wing interceptor）では、
ディテール豊かだった両翼端の多重砲身レーザーキャノンが簡略化。
もっともこれは、
↓ラルフ・マクォーリーの原案に戻しただけ。
この機種のメディアデビューはStar Wars Battlefront II（2017）
↓公式設定で全長9.6メートルの元祖Ａウイングは、新型との画像比較で、
全長７メートルと判明。
↓バンダイ1/72 Ａウイング・スターファイター
『スター・ウォーズエピソード6/ジェダイの帰還』に登場する「Aウイング・スターファイター」を1/72スケールで立体化。全長133mm。
133×72=9576≒9.6メートル
7÷133＝0.5263....
正しくは、約1/53スケール
↓ビークルモデル２機セットは1/144換算だが、
全長は67ミリ
7000÷67＝104.47....
実際は1/104スケール
ところでマクォーリー版Aウイングは、
↓そもそもは『反乱者たち』に踏襲されたので、
（無改造のRZ-1 A-wing interceptor原型機）
『反乱者たち』（2014〜2018／継続中？）
『マンダロリアン』（2019）の功績で、
ルーカスからのSW世界の正当な後継者とされる、
デイブ・フィローニだが、
こと、メカデザインだけに限れば、
何の改革も示せなかったんだから、
その点だけでは失格だった。
話を少し戻して、
『最後のジェダイ』のAウイングなんか、まだダメージは軽微。
Superlaser siege cannon（スーパーレーザー・シージ・キャノン）
もしくは
Battering Ram Cannon（バタリング・ラム・キャノン）
を検索すると、
目を疑う醜態が！
デス・スターのスーパーレーザーを小型化した砲（バタリングラム・キャノン＝破城鎚砲）
↓AT-HH（All Terrain Heavy Hauler）とかいうメカ2台で引きずって運んでいる？
↓だったら随行しているこいつ（All Terrain MegaCaliber Six）の役目は何？
このように、ファーストオーダー軍の戦略も珍奇だが、
これをレジスタンス軍は、
↓スキースピーダー（V-4X-D ski speeder）ごときで、どう防ぐつもりだったのか？
勝てっこねえだろ！
スキースピーダー同様、
とにかくこんなダメメカ（TIEサイレンサー）、手元に置いておきたくないよな。
売れなくて当然です！
なのに『スカイウォーカーの夜明け』のティーザートレイラーで、
よせばいいのに、またTIEサイレンサーが出るらしいと知る。
ところが冒頭シーンの別カットでは、
このタイ、新機種らしくけっこうカッコイイ。
昔のベイダータイの玩具（DARTH VADER TIE FIGHTER 1978）を思い出した。
あるいは『エピソード６』のTIEインターセプターか。
そしたら、『最後のジェダイ』のサイレンサーとは
別の新機種で、
TIEウィスパー（TIE/wi modified interceptor）とかいうらしい。
基本的には、
↓ファーストオーダーのTIEファイター（TIE/sf space superiority fighter／上段右）の特装型（SPECIAL FORCES 中段の写真）の
↑ソーラーパネルをインターセプターのものに換装した（下段右）に過ぎないが、
↓コクピット周りのゴツゴツ感と、赤黒いマーキングがいかめしい。
どうやら、ILMの『スカイウォーカーの夜明け』デザインチームには、
1人だけ「まともな」「使える」デザイナーがいたらしい。
もっとも新型宇宙船をゼロから構築まではできず、
↓ガンダムのフルアーマー（右）や、
↑バルキリーのアーマード（右）のように、
機体の全体ではなく、ほんの一部だけにヨロイをまとわせる術（すべ）だけは覚えたらしい。
その例が、
２．レジスタンスBウイング
↓『エピソード6』のこれ（A/SF-01 B-wing starfighter）が、
↓こうなり（Resistance B-wing）、
↓これが
↓こうなり、
↓両機の比較。
↓これが、
↓こうなった。
このように、
全体にくまなくではなく、
コクピット周りだけにカブトやヨロイをまとわせて、
ダグ・チャン以降の、
SWメカデザインがかかったコロナウィルス＝慢性疾患、
〈のっぺりツルツル病〉から脱したデザイナーが、
少なくとも1人だけは、どうにかようやく育ったらしい。
ダグ・チャンのデザイン納品を見るにつけ、
↓「気合いを入れてデザインした」とは、とうてい考えがたい、
あたかも卒業発表（2020/1/26）直前の、
↓佐々木琴子のグッズ用撮影ショットのように、
どうひいき目に見ても、
「気概（＝やる気）の無さ」しか感じ取れず、
やっつけ仕事にしか受け取れないのは、私の偏見？
もっともこれしきの収穫では、
あまりにも乏しい成果な気もするが…。
また長くなったので、ここで続く。