で、今回は砲台の部分。
まず↑有名な設定側面図の、
↓この周辺を見てみると、
Ａの線は垂直でなく、若干前方に傾いている。
Ｂの線はこの箇所の面構成に沿って曲折している。
Ｃの線も垂直ではなく、わずかに後方に傾いている。
Ｄにはかすかな切れ込みのような線がある。
だが側面図だけでは、ここの構造は読み取り切れないので、上面図とも併せて判断するしかない。
↑わかりやすく砲台のエッジを色分け。
前部（第一副砲あたり）の幅がうんと狭く、それに対して後方は大きくエラが張っていて、船体幅ほぼギリギリいっぱいまで広がっているのが読み取れる。
↓ついで……といってはなんだが、そのすぐ上の構造、煙突ミサイル周りや、後方展望ドーム近辺の構造境界を示した色分け。（レーダーから前方は読み取れないので省略）
この、「前は幅が狭くて後ろは広い」構造をしっかり画で示した例は少なく、あっても細部がごまかされていることが多い。
また、Ａの赤線部分やＤの黄線部分は、その部分の「崖（と便宜的に呼ぶ）」の角度の違いを示しているのだが、（そしてその違いは、本来側面図では表現不可能なのだが）これまたきちんと図示した例は、たいへんに少ない。
さしもの〈超優等生的〉な、「ヤマト大図鑑」の「大図解」（ややこしい）でさえも、
Ａの部分はともかく、ＢとＣ、Ｄに関しては、まるでごまかされている。
これはなぜかというと、この絵の元になったとおぼしき宮武バージョンでも、やっぱりごまかされていて、正直どう描きあらわしていいのか、わからなかったんだと思う。
↑比較しやすいように、左右を反転しています。
この修正に果敢に挑戦した、ひおあきらの画が（誰も注目してなかったけど）、「完結編」（1983）までは、一番完成度が高かった。
↑画によって角度や面取りが違うのは残念だが、設定図面の精神に忠実であろうという真摯な姿勢がすばらしい！
とにかくあるべき線が、あるべき場所にしっかり存在している。
平面でこの、崖の角度の違いに気づいた人は、私が把握した限り、あと二人だけ。
（他にもいたら、ゴメンなさい！）
一人はテレビ「ヤマト２」から参加のメカデザイナー板橋克己で、「永遠に」の時に、
↓このアングルからのヤマト（位置づけはラフ稿）を描き、
↑黄色い線の下をふくらませて、側面図Ｄ線のニュアンスまでしっかり表現している。
もう一人は、「復活篇」（2009）の副監督の小林誠。
準備のために1993年４月に描かれた、
この↓コンセプトスケッチでは、
↑砲台前後での横幅の違いは明確に、傾斜角についてはビミョーに描き込まれている。
そのため、小林氏が監修した〈復活篇〉のＣＧヤマトは、
↑この１枚のために、「グレートメカニックDX11」（双葉社MOOK）を買ってしまいましたとさ！
きちんと前後の幅と角度の違いが表現されている。
というわけで、次回はこれらの要素を再現した立体モデルについて。
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