昨日2017/09/10小田急電鉄の車両が、参宮橋駅付近で近くのボクシングジムの火災現場近くで車両の屋根に火が燃え移った件、最初の停止は警官が踏切の非常停止ボタンを押したことが原因と判明。
これは、消防車のホースを踏切上に渡す前の措置で、小田急電鉄によると、指令所からの指示の前に、非常ボタンが押されたので自動ブレーキが掛かったとしています。
しかし、その後、電車の屋根に火が燃え移ってから、電車を移動、約300人が避難するのに30分掛かったのは、時間かかり過ぎ。
小田急電鉄では、緊急停止のいきさつ、避難誘導の状況などの対応について調べるとしています。
鉄道の運行管理は航空機や道路の通行管理の基本になったもので、規則は非常に厳格、現在は指令所の指示に従うことになっています。
今回は非常ブレーキ後の、指令所と運転手のコミュニケーションがマズかったよう。首都直下型地震が起きればこのような状況は各所でおきそう。
小田急電鉄に限らず、マニュアルの見直しが必要になりそう。
