タカタ・シニア・バイス・プレジデントの清水博氏は、『タカタのエアバッグが正常に作動しなかった結果』……
『ケガをしたり、亡くなられた方とご家族の皆様に深くお詫びします』と謝罪。
ホンダ幹部も『深く謝罪したい』としました。
その一方、タカタ・清水氏は『不具合の隠蔽はしていない』と隠蔽工作を否定したものの……
議会側からは０４年に不具合が疑われる事故から、０８年にリコール開始までの対応に質問が相次ぎました。
タカタは議会が示した死亡事故５件中、３件は責任があり、２件は調査中としていますが、責任追及はさらに厳しくなりそう。
