ニュースによると水素一回の充填で、５００キロ走行可能で、排出されるのは『水』のみと、まさに究極のエコカーです。
トヨタ、ホンダは再来年の発売を予定しているとか。
日産自動車は、ダイムラー、フォードとの技術提携を行い、普及に向けた動きが加速しているとのこと。
問題は燃料電池車の価格とガソリンスタンドならぬ水素スタンドなどのインフラ整備。
価格については、長野県の金属加工メーカーが、発電用の基幹部品である金属板の大量生産する方法を開発して、将来的に大幅な製造コストが削減が可能になるとか。
しかし、爆発性のある水素を大量の搭載する燃料電池車の安全性はどうなんでしょうね？
燃料電池車が究極のエコカーと言われるのは、宇宙でもっともありふれた水素を使用するため。
水素は水の電気分解で容易に得られるので、将来的には太陽パネルなど再生可能エネルギーで自給自足が可能になるかも。
しかし、電気分解で水素を取り出して、電気分解の逆の原理で水に還元するとは、なんとなく面倒くさいことをやってる気も……
蛇足ながら、燃料電池とは言うものの、実質的には『発電機』の仲間に入るものです。