９月１５日 土曜日
絶対 この日にオイル交換をしてやろうと思ってましたので決行
まず、CBR250R
前回交換は丁度４万キロ 走る事３、２０７キロ
朝 買い物に乗ったので、そのまま道具だけを展開
オイルフィルター交換セットを購入（アマゾンさん）
オイルフィーラーキャップを緩め
ドレンボルトを外し オイルを排出
オイルフィルターの場所
カバーを外し フィルターを取り出し
適当に掃除後
これを全部使って交換
オイル１、５リットル入れて、レベルチェックして終了
続きましてアドレスV125S
前回オイル交換１万００１１キロで交換
走ること１、４４２キロ
CBR250Rと交換手順は同じなので割愛
ドレンボルトは真横
ドレンボルトを外し オイルを排出
オイルフィルターも交換
オイルストレーナーは外して掃除
ラジペンで引き抜き パーツクリーナーで掃除
オイルフィルター交換時は１、０５０cc
レベルチェックして終了
昼飯を挟み NC750X DCTに取り掛かります
前回オイル交換は６月１９日 ５、８９６キロ
今回のオドメーターは１０９８８キロ
３ヶ月程で５千キロ 乗りましたね（爆っ）
エンジン始動 暖機運転
適当にオイルを温めドレンボルトを外しオイルを排出
３リットル以上のオイルが出るので
まぁ出るわ出るわ
このバイクを納車してから初めて交換するDCTフィルター
朝 これを買いに和光２りんかんへ CBR250Rでお買い物したんですわ
DCTフィルターカバーを開け 入れ替えるだけです
外した古い方
カートリッジ式のオイルフィルターも交換
オイルを３、４リットル注ぎ入れ エンジン始動
停止後１０分程してからオイルレベルチェック
規定量ならば終わりです
尚、今回 一気に３台のオイル交換をしましたが
オイルを排出 廃油をじっくり眺め
金属粉 変な匂いはしてないか オイル粘度はまだ保っているかを
点検して行っていました。
でっ、NC750Xをバケツリレーで洗車しまして終わりました。
各バイクのオイル交換はCBR250Rは３千キロを目安
アドレスV125Sは、CBR250Rが３千キロになった段階で行なってます。
NC750X DCTは５千キロ走行と決めてます。