来月2月22日発売の新型に乗り換え予定
現在のNCは新車ですが、やはり追突事故を思い出す
２０２１年 １月２３日現在のオドメーター
距離的には本当に走ってません・・・
2020年式 NC750X DCT（現在の所有バイク）
2021年式 NC750X DCT（これに乗り換え）
ウインカーもこのモデルでようやくLED
見慣れないので違和感はあるも ずっと見ると慣れます（笑っ）
LEDヘッドライト 上がロービーム 下がハイビーム
ホンダ ホームページには１月２２日 新型NC750Xの発表がされ
じっくり読みましたが、内容的にはフルモデルチェンジ
１時間で乗り換えを決定
見た目的には2020年式が好みですが、
メカ的には2021年式が圧倒的
車重も６キロも軽量化 エンジン出力も向上
１月２３日 桜井ホンダピアさんに来店
乗り換えの相談したのですが
こんな走行距離でも下取りは７０万円・・・（新車乗り出し価格９７万円）
思ったよりも下取りが安かったですね
新型への乗り換えは追い金 ３０万円
３０万円は決して安くはないですが
それで完全に追突事故を思い出す事がなくなれば
まぁそれも良いかって思いました
以前 記事にしましたが
バイトしてお金が貯まった時に2020年式か、
2021年式を買うと書きました。
初めから2021年式に乗る運命だった
やはり世の中偶然は無く全て必然的だったと思わざる得ない
そうして考えると まるで追突事故
そのものも織り込み済みの一つの流れで運命のいたずらかと思ってます。
そして乗り換えを決意したのは
現在のNC750X
カスタムパーツが殆ど移植が可能な事です。
とりあえず新型には１月２３日に乗り換えの意思表示
２月２２日の発売ですが
万が一に備え慰謝料が確実に貰える事が確定するまで
現在のNC750X DCTは手元に残す方向に急遽変更
バイク屋さんには乗り換えるならば何かある前に
預けて欲しいと言われましたが、
早まってバイク屋に預けると、NC750Xに乗れないと自分が困る・・・
新型への乗り換えは追い金 ３０万円
逆な例えをするならば３０万円もあれば
新車で現在の125ccを乗り換えられる選択肢もあります。
少し、頭を冷やして考えます。
現段階 無理に乗り換える必要性も全くありませんがね
そんな考えが行ったり来たり
自分の中で本当に決着していますが、
明日に続きます。