ステラ あれこれメンテナンス

梅雨に入ってちょっとジメジメしてまいりましたね！

とりあえず軽く水浴びしたいです！笑

今回はいつもお世話になっている堺の車のコーティング屋さんであります車のお手入れ専門店ダ・カーポさんからのご紹介でお客様のステラのメンテナンスのご依頼をいただきました。

スバルが自社で生産した最後の軽四かな？？

たぶんそうやと思います！笑

今回は他店で購入し、しばらく乗っているとあちこち気になる事が出てきたので見て欲しいと言うご依頼です。

お客様に気になる点などお聞きしてメンテナンスしていきます。

まずは車体をリフトで上げて軽く点検をしながらオイル交換を！ほなオイルを抜いていきまーす

しばらくオイル交換をサボっていたらしくオイルエレメントの交換もおこないます

新しいオイルエレメントを装着してからオイルを入れてオイル交換完了！

続いて吸気系のメンテナンス！エアエレメントを外すと結構汚れてますねぇ〜

こちらはもちろん交換です。

エアエレメントを外すとすぐにスロットルバルブが見えます。

お客様との問診の際にエンジンの微妙な振動が気になると言う事でこちらのスロットルバルブを掃除していきます

エアクリーナーケースを外してスロットルバルブを外して清掃していきます。

スロットルバルブにはスラッジと言うカーボンのススが付着していてスロットルバルブまわりの空気の通り穴をこのスラッジが塞いでいきます。

WAKOSのスロットルバルブクリーナーの溶剤を染み込ませたウエスを使ってスロットルバルブを掃除していきます。

スロットルバルブまわりを掃除していくとウエスが真っ黒になってしまいました。

スロットルバルブを綺麗にして光を当てると写真の様に綺麗に空気の通り穴が出てきました。この微妙な隙間が大事なんです。

次は点火系のメンテナンスを！こちらの車両はもうすぐ５万キロに達します。

写真で見る限り若干の電極部の摩耗があります。

元々はどの軽四もそんなに持ちが良いタイプのプラグが装着されていません。

お客様からご指摘をいただいた微妙な振動などミスファィアを起こしている原因かもしれないので距離もそろそろ交換時期ですしこちらも交換します

今回は少しだけお値段は高いですが安心の長寿命タイプのプラグに交換させていただきました。

続いてCVTオイルの交換をしていきます。

お客様からご指摘をいただいたCVTの違和感と申しましょうか？スバル独特のCVTのシャクリ？？

これを少しでも緩和できればとCVTオイルの交換をしました

当店自慢のトルコン太郎を使ってCVTオイルの交換を行いました。CVTオイルはWAKOS CVTオイル　セーフティースペックを使用しました。

ご予算もありますのでとりあえずは全量交換分の4.５リットルだけ交換。意外に綺麗になりました！！

作業終了後に試乗しましたがお客様から指摘していただいた微妙な振動やCVTのクセが改善されていました。

次はファンベルト周りを点検。光を当ててベルトを見るとベルトに無数のヒビ割れを発見しました。

これはやばいですねぇ〜。ベルトが切れるとエアコン、パワステ、発電機、ウォーターポンプなど駆動しなくなりエラい事になってしまいます。

さっそくベルトを新品のベルトに交換しました。

これで安心して乗っていただけます。

当店はだいたい４万キロで交換する事を推奨しています。

外した後のベルトを反らせるとこのヒビ割れ！！

しっかり点検して切れる前に交換しておきましょう！

続いて軽く水回りの点検を！

まずはウォッシャー液を補充。。

続いてラジエーター液の補充もしておきました。

あとはバッテリーの点検を！！

少しバッテリーの劣化は見られましたがテスター君は

この診断結果を出してくれました！

この後、WAKOSのRECSを施工！！

人間と同じで点滴をして車が元気になってくれます！笑

エンジン音も静かになりますよ！！

最後に当店自慢のエアコンリフレッシュ！！

カーエアコンもとうとうメンテナンスをする時代！！配管内のガスを回収し、水分やゴミなどの不純物を除去して、なおかつコンプレッサーのオイルも補給し真空引きをしてから規定量のエアコンガスをバッチリ充填していきます。

そらもうキンキンにエアコンが効いて寒いくらいです！笑

作業終了後、お客様にお車を返却後ご連絡をいただき指摘した所が全てパーフェクトに直っているとありがたいお言葉をいただきました。

大切なお車を少しでも長く乗っていただくために

当店はそのお手伝いをしていきたいと思っています。

この度はダ・カーポ様、Y様ありがとうございました。