レン耐 SEVlog 選手権開幕！

先日のレン耐レポート（本編ドラフト）でも軽く前振りしていましたが、桶川ラウンド終了時、拓磨さんから突然の告知があり、要旨は「レース当日24時までにアップされたレン耐関連ブログの中から、拓磨さん自らの独断と偏見で順位付けし、最終ラウンドまでの累積ポイントが1位～3位の人を表彰する」というもの。24時縛りとはそういう意味だったのでした。

年間ブログ大賞（1位）の人には、レン耐スポンサー SEV さんから10万円！の商品券が贈られ、2位、3位にも何らかの表彰があるそうです。

そして、栄えある第1回のブログ大賞で、このブログが優秀賞（2位＝2ポイントゲット）となりました！！

これはシリーズチャンピオンを目指すしかありませんね♪

拓磨さんのコメント等はこちらのレン耐公式ページで。

Let's レン耐（完結編）

私は今回誘ってくれたS藤さんに教えてもらうまで、このレン耐の存在すら知りませんでした。そこで簡単にレースの概要を…。

レン耐は元GPレーサー青木拓磨氏が主催するミニバイクレースで、ホンダ製のミニバイクをレンタルしてイコールコンディションで戦う耐久レースです。今年のマシンはApe(50cc or 100cc)で、やはり何と言っても自分のバイクを持ち込まなくても気軽にレースができることが最大の特徴です。ツナギを持っていない人はRSタイチのツナギをレンタルすることもできます。

拓磨さんも仰っていましたが、目を三角にして競い合うレースではないので、色々面白い趣向を凝らし、危険をなるべく排除する努力がなされています。初心者にも優しいレースになっていますので皆さんも気が向いたら是非参加してみて下さい。

さて、ここいらでレポートを。。。
といっても、写真中心です（汗;）。
クマヒデさんのブログにもレポートがありますのでそちらもご覧下さい。


↑練習走行前、ずらりと並んだマシン達

写真では見えませんが、黒ゼッケンは100cc、白ゼッケンが50ccです。


↑我らが26号車を前にする拓磨さん

ちなみにドカ乗りには馴染みが薄いですが、Repsolの最高級オイルに交換中です。


↑20分の練習走行に入る前のブリーフィング風景

といってもレースの説明より、拓磨さんの面白おかしい話が半分以上だったような。。。手前は走って喋れるモトジャーナリスト、松下ヨシナリ氏。ちなみに特別ルールの説明中。


↑拓磨さんの話を聞く参加者の皆さん

ブリーフィングの後は20分の練習時間を全員でシェアし、あっという間にスタート時間に。

第1ライダーはS藤さん。


↑いざスタート！

今回我々は色々考えず、みんなで均等に走りましょう！ということで、ほぼ15分交代で順に乗ることに。そうすると、チーム平均体重別最低ピットイン回数を超えてピットインすることになりますが、今回は気にせず楽しむことに。走行順は、S藤さん→クラックさん→S-Moto→クマヒデさんという順番。

今回の特別ルールは、箱の中に入ったピンポン球に書かれたアルファベットによって出されるお題をクリアしないとピットアウト出来ないというもの。うまい棒を食べきるとか、クイズに答えるとか、借り物競走的お題もあり、真剣にタイムを削ってきても、これで簡単に順位がひっくり返ります（笑）。


↑ピットインでくじを引き


↑こんな感じでクイズに答えます

全体的に我がチームはクイズ系が多かったですが、私とS藤さんは一発ギャグを引き、S藤さんはおそ松くんのあれ、私はビートたけしの往年のギャグを披露したところ、MCの松下さんからは、知っている人がほとんどいない古典ギャグ的扱いを受けました（仕方なし…）。

中には、拓磨さんにチューをするというお題を引き…


↑こうなったチームも（ほとんど男しか当たらない…）

ではこの辺でチーム員の勇姿（??）を少し。


↑S藤さん

ちなみに唯一の経験者で一番気合いが入っていたS藤さんは、みんなに転ぶつもりで行け！と指示を出しておりましたが、私とクマヒデさんはバックに大蔵大臣の目が光っていたので、転倒ペナルティの５千円を常に意識せねばならず、ついつい慎重に（苦笑）。でもお陰で帰りに、転んだつもりで外食しました。


↑クラックさん

後ろにはデスモ茶屋のKenさんの姿も見えます（緑のツナギ）。


↑S-Moto 1


↑S-Moto 2


↑クマヒデさん

かなり速くてカッコ良かった、謎の金髪ロシア美女もご紹介。


↑どうです？この走り

無事３時間走りきり、デスモ茶屋のKenさん達は4位入賞。我々はなんとブービー賞（苦笑）。でも楽しかった上に、初参加で賞品がもらえて良かったです。


↑100ccクラス表彰式


↑そして我々はブービー賞

隣は100ccクラスのブービーの方々。

最後に忘れてはらないのが、応援団の皆様。


↑元祖どっきりカメラの佐藤蛾次郎ではありません（古っ！）

左からM口さん、クロさん、そして団長のN-mura女史（一番右の方はデスモ茶屋のヘルパーの方）。皆さんTIOでお馴染みの面々ですが、寒い中色々サポート頂き感謝しております！


↑お疲れさまでした！

4月4日の秋が瀬も頑張ります！

Let's レン耐（本編ドラフト）

無事レン耐完走しました！
結果を先に申し上げましょう、ブービーです！
初参加で何か貰えただけでもラッキーです。

さて、今日ご参加の方々はご存知の通り、24時縛りがありますので、ちょこっと写真をアップして今日のところは更新終了とさせて頂きたく（汗;）レポートは後ほど。


↑頭に国旗をつけて…

拓磨さん、ギリギリ間に合いました。
後でアップしますのでお許しを。

Let's レン耐（準備編）

クマヒデさんのブログで既にご存知の方もいるとは思いますが、明日はレン耐の第２戦が桶川スポーツランドで開催されます。

そして、クマヒデさんのチームメートの一人として私も出場します。発起人のS藤さん以外は全員レース未経験。乗ったことのないマシンで走ったこともないコースを走ります。まぁ「楽しく安全に」をモットーに無理しない程度に頑張ろうかと。

というわけで、今日はTIOのボーリング大会にも参加せず、準備に明け暮れました。そしてあったら便利なものとして、ピットサインボードを思いつきで作ってみました。材料は段ボールとプーマのブーツが入っていた箱（これが重宝しました！）、それと画用紙＆インクジェット紙等々その辺に転がっていたもので作った、言わばやっつけ仕事です。とりあえず無いよりはマシかと。


↑手作りサインボード

では明日に備えてこの辺で…

横須賀バーガーツー！（連動企画）

この週末は澄み渡る冬晴れでしたが、土曜から日曜の午前中にかけては風が冷たく、寒い二日間になりましたね。今朝の首都圏の最低気温は0℃±1℃といったところ。布団から出られなかった方も多いのでは？

そんな中、我らがチームN江（N江倶楽部？）は今日が今年初のツーリングとなりました（若干2名はお留守番）。集合はいつもの如くターンパイク入り口にて。集合場所までの道程は、寒くて挫けそうになりました。


↑ターンパイクに集合！


↑N江さん、チーフお久しぶりです！

ここで今日の目的地について話し合います。伊豆方面に出るかどうかで迷いつつ、時間の関係で、チーフの帰宅方向である三浦方面を軽く流してランチをとることに。

正直どこをどう走っていたのかよくわからないので、詳しくはクマヒデさんのブログにて（汗;）。

３０分程？走ったところで、トイレ休憩。コンビニで買った缶コーヒーなどを頂きながら暫し談笑。チームN江の方々には自分のバイク人生を変えてもらったという思いがあり、ホームに帰ってきた安心感があります。N江さんによると、プラグコードが抜けたのをきっかけに998が自走できなくなったあの事件はちょうど1年前だそうです。時が過ぎるのは早いですねぇ。。。


↑コンビニにて暫し談笑

そしてこの先にある牧場のソフトクリームを頂きに向かいます。


↑牧場入り口に到着！


↑ちゃんと牛もいます（当たり前？）

私を除く3人はイチゴミックスソフトを、私はオーソドックスなミルクソフトを頂きました。


↑本日のファーストソフト（２月ですよ…）


↑デカイです（通常の2個分くらい？）


↑ヤギと戯れるクマヒデさん

量は多いものの、あっさり軽い口当たりのソフトは意外と食べられます。しかしここで事件が…


↑コーンが折れて半分ほど残ったソフトが…

ちょうど、通常サイズを1個食べたぐらいのところだったので、すぐ諦めがつきました。それでもN江さんは、「もう1個貰ってきてあげるよ！」という勢いだったので、丁重にお断りしました。N江さん、お気遣いありがとうございましたm(_ _ )m

ここで、TIOでお馴染みのメンバーから連絡が入り、合流することになりました。集合場所の公園を目指します。


↑富浦公園前に到着！（黄色い民家が素敵）


↑今日の富士山は最高に奇麗でした


↑富士をバックに休憩中

しばらくすると遠方から爆音が聞こえてきました。はいもちろん、合流予定のTIOの常連さん達です。


↑合流！

ここでランチの場所を検討。協議（？）の結果、横須賀バーガーを食べに行くことに決定。まぁ、私はいつもの如くついて行くだけですが。。。

横須賀への道中、途中合流したKenさんが急に路肩に止まったので何事かと思って見ていると、何やらメーターを撮影し始めました。


↑メーターを撮影し始めるKenさん


↑これが理由でした

Kenさんの愛車888の走行距離が88888kmに。これはめでたい！おめでとうございます。

気を取り直して（笑）横須賀へ向かいますが、エンジンフルオーバーホール後1000kmを迎えるN江さんは、オイル交換をするため主治医のもとへ向かうことになり、ここでお別れ。残り8台で横須賀を目指します。


↑横須賀駅前に到着

色とりどりのマシン達はここでもかなり目立ちます。


↑港には潜水艦やイージス艦も


↑海を眺めながら遅めのランチ


↑横須賀ネイビーバーガー

全員写真の横須賀ネイビーバーガー（チーズバーガー）を頂きました。飲み物とセットで¥1200と決して安くはないですが、ボリュームがあります。お店の紹介はクマヒデさんのブログで。


↑幸ブーさんはいつもの撮影

お店で暫くのんびりした後、横須賀組のY本チーフ＆マックスさんとはここでお別れ。それぞれ帰途に就きます。

逗子から横横道路に入り、私とクマヒデさんはそのまま自宅を、残りの皆さんはTIOを目指します。


↑クマヒデさん以外の方々とは料金所で解散！

そして我々は第三京浜を使って自宅を目指します。


↑都筑PAで最後のコーヒーブレイク

クマヒデさんと一緒のときは大概この都筑PAで最後のコーヒーブレイクをとります。このひとときも私にとっては何とも落ち着く大切な時間です。

皆様今日は寒い中お疲れさまでした。
次はバレンタインツーでお会いしましょう！

連動企画 祝！納車(^O^)

今日は車検整備＋αでドック入りしていたdb4が仕上がったのでTIOに引き取りに行ってきました。

1枚目の写真を見て変化に気がついた方もいるかもしれませんが、今回の"＋α"はリアサス交換とETCの取り付けでした。ついでに亀裂が入っていたチタンサイレンサーの溶接部も修理してもらいました。


↑黄金の後脚

コルセ仕様のdb4cにもオーリンズが標準装備されていますが、これはそれとは違う外観で、カスタムした気になります。もちろん動きはノーマルのパイオリとは比べ物にならないくらいしなやかです。


↑オブジェになるのを待つノーマルサス


↑ETCはパイロットランプだけが見えます

ここまで読むと宛らタイトルの『祝！納車』はdb4のことのようですが、実は今日、幸ブーさんのブログでお馴染み、「アニキ」さんのSSの納車だったのです。

ETCとオーリンズの効果を確認したかった私は、半ば強引に幸ブーさんとアニキさんのお参りに同行させてもらうことに。わざわざTIOに寄らせちゃってすみませんでした。


↑幸ブーさんとアニキさん到着


↑アニキさんのSSに跨る幸ブーさん

アニキさんはGSX-R1000からの乗換えだそうです。おまけもいっぱい付いているし、先日の幸ブーさんのブログで見たよりいい感じでした。これでディープなドカの世界に突入ですね！

このあと3人で寒川神社に向かいます。


↑寒川神社に到着

目的はアニキさんのマシンのお祓いだったのですが、1月・2月はお祓いをやっていないそうで、せめてお札だけでもと入ってみると……お札渡し所は大混雑。敢え無くお参りだけして立ち去ることに。アニキさんはまた出直すそうです。


↑真剣にお参りする幸ブーさん

このあとお二人は鎌倉で夜の部があるためあまり時間がないとのことだったので、ランチは諦め、再びTIOへ向かいます。


↑TIOに戻るとKenさんと二人のDr.が

先日のTIO新年会（残念ながら一次会のみ）でお会いしたねーねさんも、小不具合で修理に出していた900SLを引き取りに来ていました。


↑ねーねさんの900SL

幸ブーさんとアニキさんはそろそろタイムリミットということで、私もほぼ同時に帰途に就くことにしました。（腹も減っていましたし…苦笑）

自宅に着くと、テーブル上には期間限定、今日が最終日のテキサスバーガーが。


↑本日のランチ、テキサスバーガー

P.S
ETCは快適です。高速と市街地でのオーリンズも実にしなやか。皆様次は是非お山で。

これで今年は『エエトシ』に！

昨日は、車検切れ直前のdb4を預けにTIOに行ってきました。

ショールームではボスがHarrisのお客様（Kさん）を接客中だったので、新年の挨拶を手短に済ませ、軽く「例の始動不具合」の説明をしたところで、早速E澤さんとメニューの打ち合わせ。

メニューといっても、車検にあわせて大幅モディファイなどの予定はなく、基本整備に徹する方向で話を進めていると、E澤さんから、ETC付けませんか？と提案が。どうやら、あまりに待たされたお客さんからキャンセルされたものが一つあるらしく、再セットアップのみで使える状態だそうです。

もともと近いうち付けたいとは思っていたので、渡りに舟ということで、「じゃあ付けます」と即答でした。これで、N-muraさんに先行は許しません！


↑これで今年はエエトシ（ETC）ですよね、クマヒデさん！

エ○エ○団の一味も来ない静かなショールームで、なんとなくこれに跨ってみました。


↑Benelli Tornade Tre 903 L.E.

別に欲しいとか、気になっているとかではなかったのですが、以前跨ったとき（その時は確かメンテナンススタンドに載っていた）、足つき性の悪さと、悪魔のような排気音が印象に残っていたので改めて…。

それが意外に足つき性も普通（db4と変わらない）だし、軽い。やや大柄な印象だけど前回跨ったときとは印象が違いました。このモデルは全身カーボン外装に金脚等々高級装備のLimited Editionなので、TIOのプライスタグはお買い得でしょう。狙っている方はE澤さんまで。

1月23日（土）はTIOの新年会だそうです。
会場はお馴染み TIA で、18:00スタート
参加される方は、TIOスタッフまで。

チョコッとCafe Breakツー！（サブタイトル：待ちぼうけ）

三連休最後の今日は、雲が厚く寒かったですね。とてもツーリング日和とは言えませんでしたが、bogeyさんの呼びかけにより、軽く三浦・葉山方面に出かけてきました。自分にとっては２ヶ月近くぶりのツーリングです。

集合場所は告知の通り、TIOショールームまたは横横道路横須賀PAでした。私は道に詳しくないので迷わずショールームに集合（これが大正解でした）。到着するとT沢さんだけが既に来ていました。間もなく紅一点N-mura女史も到着。


↑時間通り来たのは我々３人のみ

N-mura女史に入った連絡によると、bogeyさんはキャブからのガソリン漏れトラブルで、幸ブーさんも何らかのトラブルで少し遅れるとのこと。間もなく、少し遅れてbogeyさん到着。


↑暖房の効き始めたショールームで幸ブーさん待ち

bogeyさん情報によると、幸ブーさんはバイクのトラブルではなく、自分のトラブルだったようで、到着するなり平謝り。（詳しくは幸ブーさんのページで。）この件で幸ブーさんはペナルティ１ポイントとなりました（笑）。


↑このように頭を垂れております

先行組のHよし君とクロさんをだいぶ待たせているので、すぐにスタート。


↑横須賀PAでHよし君と合流

下道から合流予定のクロさんとは佐原出口のマックで待ち合わせ。この時点でかなり待たせていたので、責任を取って、幸ブーさんは先行（カッとぶという意味？）してクロさんに謝罪するため（？）、Hよし君とともにあっという間に消えて行ったのですが…


↑クロさんと合流！満面の笑みですが…

とっくに着いているはずの二人が見当たりません。暫くしてbogeyさんが連絡を取ると、「私は誰？ここはどこ？」状態。すぐには来そうもないので、「マックに入る？」とbogeyさんが提案すると、このマックでさんざん時間をつぶし、コーヒーをお変わりしたクロさんが、「入るなら別のマックがいい」と訴えたので、二人を待たずして三浦のマックに移動することに。


↑三浦のマックに到着するとほどなく二人が…

この件で、幸ブーさんのペナルティポイント（後にエ○ポイントと命名）は２ポイントに。言い訳は幸ブーさんのページで。


↑三浦のマックで暫し談笑

コーヒーで暖をとり、次の目的地、風車の「宮川公園」へ。


↑寒々しい空ですがここで撮影会


↑中にはこんな怪しい行動をとる人も


↑展望台にもフードを被った怪しい人たちが…


↑でも展望台からの景色は中々のものです（天気が残念）

腹も空いてきたところで、ランチポイント、葉山マリーナを目指します。葉山マリーナにはbogeyさんの旧知の方々がいるということで、親切にして頂きました。


↑葉山マリーナのレストランで遅めのランチ


↑カメラを向けられると何かせずにはいられないN-mura女史

ちなみにN-mura女史はお子様ランチをオーダー（笑）。


↑ブログ用（？）写真撮影中の幸ブーさん


↑私は煮込みハンバーグを頂きました


↑食後の休憩中、気分はニースかマルセイユ？


↑去り際にマリーナの方々と…

このあとは、話し足りないものの、時間がそこそこ遅くなってきたのと、寒いのもあり、場所をTIOショールームに移すことに。


↑TIOに到着するとお馴染みT垣さんとDr. Kが

その後Kenさんも折りたたみ自転車で現れ、先日の続きとばかりにエ○談義に花が咲きます（苦笑）。


↑エ○談義中、ここでもN-mura女史はほくそ笑んでポーズ

どっぷりと日が暮れた頃、皆さんそれぞれ帰途に就きました。今日も全員無事帰宅されたようで、何よりでした。皆さんまた宜しくお願いします！（エ○ポイントいつ使いましょうか？）

P.S
私にとっては本日お初の、Hよし君のマシンをフィーチャーして終わりにします。




解説は割愛しますが、ベース車が何かわからないほどカスタマイズされ、原形をとどめてないですね。凄いです。

復活！

元旦以来原因不明のエンジントラブルを抱えたまま放置されていたdb4が本日復活しました。といっても何となく直ってしまったのですが…

今日こそ直そう！と意気込み、地下車庫へ。まずはキーを捻って耳を澄ませてリレーの音を確認。やっぱり聞こえない…と思ったらキーをOFFするとカチッと聞こえる。ひょっとしてキーシリンダーの音で聞こえにくかっただけ？

これならかかるかも？とスロットルを軽く煽り、セルを回すと「ボンッ！」とかかるもののその後ストンと止まる。何度やっても同じ。5000rpm以上保つ勢いでアクセルを開けておけば（かなりウルサい…）バンバンとクシャミしながらも何とかもつ感じもある。何度やっても一発目はかかるので燃料も来ていそう。ここでは近所迷惑なのでこれ以上アクセルを開けられないので、思い切って走り出してみることに。

意を決してエンジンがかかったとたんに吹かしまくって道路へ。何とか走れるけど、前に車がいるので思い切り加速できず、まるで「○走」のごとくレーシングしながら空いた大通りに曲がり、何とか回転を保って走っていると、だんだんと調子が戻ってきました。エンジンが暖まる頃には絶好調！の加速でアイドリングも安定。。。何だったんでしょうねぇ？

今日やった作業といえば、ひたすら磨いて、チェーンや摺動部分に注油しただけ。やはり気難しいイタリア娘は長いこと相手にしていないと、拗ねるのでしょうか？

今月は車検＋αで暫くドック入りの予定なので、この連休は奇麗な姿と調子を取り戻したコイツと軽くrendez-vousしようかな。

初日の出

平成２２年、新年明けましておめでとうございます。

昨年は998で転倒を喫するなど色々ありましたが、それをきっかけに、TIOに集う沢山の「気の合う」お客さんやスタッフさんと楽しい時間を共有でき、失ったもの以上に得るものの多い年でした。この場を借りてお礼申し上げますm(_ _)m

さて、今朝はTIOのブログで告知されていた「走り初め」に参加すべく、冬仕様のウェアに身を包み、意気込んでdb4に跨がったのですが……エンジンがかからない（汗;）

一度はかかったのですが、キーを捻ってもリレーの音も燃料ポンプの音もしないのです（シ～ン）。セルは元気に回るのに…。

きっとdb4が「今日はやめとけ」と諭しているのだと理解し、一度はあきらめましたが、気を取り直してお気楽仕様の156で向かうことに。だいぶ遅くなったので、もういないかな??と思いつつ超混雑の西湘PAに入ると…まだおられました。


↑ビールで乾杯！（ちなみに気温は０℃近かったです。）

どうですこの笑顔。ご来光と皆さんの笑顔を見られただけで行った甲斐ありですね。ちなみにビールはクロさんが準備してくれたもので、もちろんアルコール度数0.0%です（笑）。

私とY本チーフは家庭の事情もあり、ここで引き返しました。残りの皆さんは今頃どこかを走っていることと思います。
お気をつけて！

月並みですが、皆さん本年も宜しくお願い致します。

P.S
1/3はY本チーフと三浦方面へ出るかもしれません。
ご都合の良い方は是非どうぞ…