あきび路日記 Aki＆Kibi Diary -3ページ目

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13Sep
- アストラムライン30周年記念HM
  先日、久々にアストラムに乗りまして。(大町→本通)開業30周年記念のヘッドマークが付いてるんですね。拡大するとこんな感じ。描かれているのは6000系か7000系か、はたまた1000系か、画質が悪くて分かりませんが…ちなみにこの後廃車が進む6000系に乗れました。もう数編成しかいないようですね。ラッキーでした。これが最後の6000系乗車になるかもしれませんね。ちなみに駅にも30周年のかわいいポスターがあるのでぜひ。
21Aug
- 余命宣告された500系を「あの場所」で…
  お久しぶりでございます。この夏休み、なかなか鉄分補給する機会もなく＝ブログに書くネタもなく、全然ブログを更新しておりませんでした。で、夏休みの終わりも間近ですが、少し前、夏休み入ってすぐ頃でしょうか。あの鉄道界の国宝級イケメン(?)こと500系が2027年で引退するとのこと。私も大好きな500系、幼少期からお世話になってきましたから、記憶にも記録にもしっかり残さなきゃなりません。そんでもって先日、父からカメラを新たに(新しくはないけど)受け継ぎまして、練習がてら買い物ついでに撮りにいきました。その場所と言いますのが、以前このブログにも登場しました東広島のココ。『芝桜とさくら』東広島市某所、芝桜が群生しているところがありまして、そこには新幹線も走っているんですね。今回、花見のついでにちょっくら撮り鉄してきました。綺麗な芝桜。では…ameblo.jp東広島駅から西に約1kmちょい？ぐらいです。春には一面ﾌﾞﾜｧｧｧｧｧｧっと（は言い過ぎですが）芝桜が咲きますが、今は夏。芝桜はただの草です。ので、その脇の陸橋で撮ることに。ちなみに、なぜここを選んだかと言いますと、16時前に上りと下り、2本の500系が撮れるのです。（東広島駅で並ぶと思われます）で、着いたのはいいんですけど・・・ド　ス　曇　り　な　ん　で　す　が　？夕立も来そうな雰囲気・・・晴れ男なので雨が降らぬよう願うばかりです。早速上りが来ました。新幹線同士のすれ違い、良いですね。V3編成？ひゃ～かっけぇ～後追いで。ブレは気にしちゃいけません。駅の手前なので減速しており、全速力ののぞみやさくらよりだいぶ撮りやすいですね。上りと下りの合間にのぞみも。N700Sですね。はやそう（こなみ）またS。Sは後追いだとあんまりかっこよくないですね（あくまで個人の意見です！！）。で、また上りのぞみ。ようやくN700Aが来ました。Sの比率もだいぶ高くなりましたね。というか、何故かのぞみにばかり出会います。さくらは？で、これのすれ違いで・・・ようやく来ました、下りこだま。V9編成かな。駅発車後なので速度は新幹線としては遅めですが、ぐんぐん加速していきます。500系って乗ってて加速の音も良いですよね。最後まで雨は降らず見送れました。よかった。最後に、上りN700A通過からの500系の加速シーンを動画でどうぞ。いい音。ここから、西へ、九州へと向かっていく長い旅路。それも、あと残り3年を切ってしまいました。最後に、新大阪ー博多をのぞみ停車駅で走る姿を、東広島を285km/hで通過していく姿を見てみたいなぁ、と思います。（昨年の団臨はインフルにかかってみれなかったので・・・）余談ですが、この500系を見送って撤収し、帰り始めたら雨が降り出しました。やっぱ晴れ男なので天気運いいですねぇ。
14Jul
- ありがとう1903号 LASTRUN!! 582号も見送り!?
  さて、みなさん、広電で旧型単車といえば何を思い浮かべるでしょう。被爆電車650形？はたまた最古参の582号？色々な車両がいますが、まだまだ単車の最大勢力を保っている旧型がいますよね。そう。1900形です。現在残っている旧型としては唯一全車両が廃車にならず残っていた形式…だったのですが、なんと広電から「1902,1903廃車するます」というお知らせ。そんでもって「7月前半週末に8号線で走らすで、あと復刻塗装もやるで」とのこと。こりゃ行くしかないですね。ということで7月13日(土)、やってきました広島駅。(実はこの前日にもカープを見にきたので広島駅に来たんですが…これはまた次の投稿で。)この6号線、フラワーLEXで出陣します。2号線だと混むよな…と思い6号にしましたが結局混みましたね…というか1002号の車内にこんなものが。1001にもあるんでしょうね。1001,1002には何度か乗ってますが初めて気づきました…で、出陣した先は十日市。すると…え？なんか582が来たんですけど？唐突な刺客の襲来です。ちょっとびっくりしすぎて慌ててちょっとブレてる…？こうしてみると582号の長さがよーくわかりますね。てかなんで？？というのもどうやらこの日の翌日(つまりこの投稿日)1900形の撮影会が千田車庫で行われるんですが、それで車庫のスペースがいっぱいになるので江波に疎開してたみたいです。びっくり…で、ここからちょっと移動。別院前にやってきました。お目当ての1903号ラストランを待ちます。さぁ来ました1903号。「ありがとう 1903」…特製ヘッドマークを掲げやってきました。ちなみに方向幕はフォントが変わり最近装備された新バージョン。他の車両に移設されるんでしょうか。別院前、停車。乗客はものすごい数です。こりゃ乗れんわ…下アングル。かっこえぇ…ヘッドマーク。京都市交通局・広島電鉄のロゴと、塗装は車体色。フォントも車体番号と同じと、凝ってますねぇ…そういえば、1900形でヘッドマークといえばこんなのもありましたね。京都市交通局の110周年記念HM。いまや3号線広島港行きも懐かしいものです…では、1903号を一旦見送りましょう。横川駅へと向かいます。すれ違い。では、横川駅からの折り返しを待ちましょう。見えている横川新橋へ移動します。お、きましたね。横川一丁目に停車中。さあ、やってきました舞妓はん。扉付近にご注目。どこが違うかおわかりですか？そう、扉がベージュ！なんと京都市電時代の塗装に復元されたのです！この角度でも違いがわかりますね。広島人からすると違和感ですがなんとなーくレトロで良いですねぇ…橋を走り去って行きました…なんつって…たくさんの撮り鉄にパパラッチされながら江波へと帰って行きました。ありがとう！お疲れ様！1903号！【おまけ】帰りにちょっくら原爆ドームと撮影してきました。
04Jul
- ようやく勝鯉！今季3回目のカープズムスタ観戦！
  さて、みなさん、GWにあきびが上げた投稿、覚えていますか？『あきびはカープの貧乏神？GW現地観戦も零敗×2…』GWですね。GWといえばこいのぼりですよね(短絡的ぃ…)。ということで、カープ観戦になんか　2　回　も　行ってきました。というわけでまずは3日。友達と行って…ameblo.jpこれです。結局GWに2戦現地観戦したものの負けてしまったわけですが、今回ご縁があって某キャンペーンに当選しズムスタに観戦に行くことができました。ちなみに6月半ばです。投稿遅いって…さて、勝てるんでしょうか………というかタイトルで分かりますよね。ようやく勝利でした！！！！ということでズムスタにぴょーん。今回は平日のナイターということで学校終わり。結構タイトなスケジュールでしたが、球場に着くと何かやっています。なんと！先日ノーヒットノーランを達成した大瀬良の表彰でした！！！こんな貴重な場面に立ち会えるとは…本当にラッキーでした。おめでとうございます！外野なので遠いけど、仕方ないことですね。で、先発は九里。試合は始まりまして、なんと1回から宮島さん！！！前回は2度も1点も取れず負けましたが、今回は初回から猛攻です！！宮島さん歌えただけでも嬉しい…でなんかどんどん点取っていったので…呑気にソフトクリームなんて食ってるあきび。はい、結果はカープが5点も取って！！VICTORY！！でした！5-1での勝利です！宮島さん祭りでした！わっしょいわっしょい！ばんざーい！お立ち台は先発の九里と上本。席は外野でしたがお立ち台の正面を通って帰りました。いやぁ、今季3回目にしてようやく勝利。本当にカープの皆さん、ありがとうございます！(ちなみに去年は3回行って全勝だったんですけどね…)🎏⚾️当ブログの他のカープ観戦の記録はこちらから↓カープ⚾️｜あきび路日記あきびすなめり/特急安芸路さんのブログテーマ、「カープ⚾️」の記事一覧ページです。ameblo.jp
27Jun
- 広電の中国生まれの電気バスにくるっと乗車
  ↓この続きです。遅くなりすみません。『新・広島駅バス乗り場始動日の撮りバス記！②』↓前回。『新・広島駅バスのりば始動日の撮りバス記！①』さて、先週6月2日の日曜日、みなさんご存知の通り、広島駅のバス乗り場が供用開始されました！！拍手！！！…ameblo.jpさて、ここからはついに初乗車の広電の電気バスに乗って行きたいと思います！今回乗車するのはこの右側の広島200か2895。61001号車です。江波車ですね。さて、この塗装、広電バスなのに馴染みがないという方もいるのではないでしょうか。実は、これ、1997年だったかに、広電・広島バスにふそうのノンステップバスが初めて導入された時の「peace号」塗装なのです。かろうじてpeace号がわかる(名前は知りませんでしたが)世代なので…よく仁保車庫の前を通るとpeace号が寝てたのが懐かしいですが、写真は撮ってなかったんですよね…こうして並べてみると、車高の高さがよくわかりますよね。ツーステの西工より高いです。さらに、左の赤バスのエルガと比べてみると窓も大きいのがわかると思います。特に正面窓ですね。それだけ一風変わったバスなのです。ちなみに中国のBYD社生まれ。最近乗用車も日本進出したみたいでよくCMしてますよね。では、乗車していきましょう！ちなみに、中扉は外開きの両開き。キハ30みたいですね。　　　　＼呼んだ？／おっと、倉敷まで行ってしまいました。車内に戻りましょう。シートはこんな感じ。広電のハイバックシートではありません。車内。この画像からはあまりわからないかもしれませんが、このバス実は後方までフルフラットのバスなのです。珍しいですよね。で、こんなところにBYDマーク。で、このバスのドアが特徴的なのは前述した通りですが、その挙動を見てみましょう。音も特徴的ですよね。さて、紙屋町・平和大通りを周り、外国人旅行者さまがたも乗せながら広島駅に戻ってきました。運賃は均一220円。広島駅もだいぶできてきましたよね。いまはこの写真の場所に高架がかかったので雰囲気が変わっていますが。(撮影6月2日なので…)最後に、新・広島駅バス乗り場で電気バスをお見送りしましょう。
16Jun
- 新・広島駅バス乗り場始動日の撮りバス記！②
  ↓前回。『新・広島駅バスのりば始動日の撮りバス記！①』さて、先週6月2日の日曜日、みなさんご存知の通り、広島駅のバス乗り場が供用開始されました！！拍手！！！どうやらこれが完成系ではなく、駅ビルが完成した暁には旧バ…ameblo.jp前回は広電の電気バスが来たけど一周するのを待って一旦パスしましたよね。バスだけに。え？さぁ、電気バスが来るまでも怒涛の撮りバスラッシュ。見ていってくださいな。と、気づいたら赤バスだらけでした。全部バリアフリー車。手前からエルガ、エルガ、エアロスター、スペースランナー？赤バスもツーステがだいぶ減っちゃいましたね。と、そんな中に囲まれてしまう広交のツーステ西工。南原研修センター行きですね。赤バスのバリアフリー車たちの中を強行突破するツーステ車。なんだか面白い…？広島バス広島200か2595 三菱ふそうエアロスターノンステップちなみに奥の方にいたエアロスター。フルカラーLEDです。広電バス広島200か1200 日野ブルーリボンノンステップ今度は広電。ナンバーが1200とキリの良い数字です。広電って広島200か300とか2700とかキリのいい数字多くないですか？＼呼んだ?／おっと、広島駅に戻りましょう。広電バス広島200か2282 日野ブルーリボンハイブリッドノンステップ今度はブルハイのエキまち。エルハイもですが、「HYBRID」の文字かっこいいですよね。というか、書きながら気づいたんですがこれ「右回り」表示が黒地にオレンジ色の文字で右回りのバスとオレンジに黒文字で右回りのバスがいますね。先程の200か1200は後者でしたが、この2282は前者。何の違いでしょうかね。広電バス広島200か741 いすゞエルガノンステップで、その後ろになんか居ました。なんとV8エルガの「観音新町3丁目」行き。観音新町3丁目行きは初めて見ましたが確かマリーナホップ行く途中までの区間便ですよね。この日は日曜日だったんですが日曜でもあるんですね…。レア行先×レアなV8エルガです。V8エルガ×ブルハイの並び。で、ブルハイで流し撮りを試みてみたり。ちょっと失敗ぎみ？広電バス広島200か2276 日野レインボーノンステップで、流し撮りを試みる前にブレてしまったレインボー。仁保の中の方の道へ入っていくやつです。このスタイリッシュな中にちっちゃいレインボーが入るのは少々違和感。今度は赤バス。おや、左にいらっしゃったのは…？そう！ピンポさん号！ライト点灯で広島駅に似合います。下からアングル、やっぱり良いですね。ピンポさんだらけの側面からの〜リア〜「安全運転で行きましょう！」ヨシ！去年のバスまつり以来の遭遇でしたね。そういえばカープナンバーになってからは初撮影かも？んで、また赤バス。アルパーク行きの西工ワンステです。いつのまに行先に「ヒルトン広島前　経由」なんて表記されてたんですね。広島200か2013 いすゞエルガハイブリッドノンステップ今度は広電のエルハイを正面で。ナンバーから推測するにこの顔のエルガでは最終増備車あたりではないでしょうか。大学病院前行きです。322号線って路線番号大きすぎません？広電バス広島200か2280 日野ブルーリボンハイブリッドノンステップこちらはブルハイ。ですが、赤いマーク付き。これは、幸せのつり革バスの証です。ハートの吊り革があるんですよね。流し撮り。こちらは成功？といったところで、くるけんを見てみるとどうやら30分ほど前に出た電気バスがそろそろ帰って来るようです。さぁ、いよいよお待ちかね、電気バス乗車タイムです！続きはそのうち…
12Jun
- 新・広島駅バスのりば始動日の撮りバス記！①
  さて、先週6月2日の日曜日、みなさんご存知の通り、広島駅のバス乗り場が供用開始されました！！拍手！！！どうやらこれが完成系ではなく、駅ビルが完成した暁には旧バス乗り場のエリアまでバス乗り場が広がり、22バースのバス乗り場になるようです。そんなひと足先に新・広島駅ビルを楽しめちゃう！？供用開始の6月2日、広島駅新バスのりばに行ってまいりました！！遅くなりすみません！ということで久々の撮りバス記、本編です！~~~ここで1点注釈を。やって来るバスがあまりにも多く、しかも結構ブレたため、撮ったバスの中でも選りすぐりのものを選びご紹介します。(手前)広島バス広島200か1995 西工ボディワンステップ 2003年式/(奥)広島交通広島200か285 西工ボディツーステップ 2002年式というわけでやってきました！！広島駅！！…え？これ広島駅？ってなるぐらい広い！！落ち着いた雰囲気です！！広電バス広島200か1554 いすゞエルガノンステップフルカラーLED行先表示機広電バス広島200か2282 日野ブルーリボンハイブリッドノンステップ今度は広電がいっぱい。広島バス広島200か2103 いすゞエルガノンステップ広島バス広島200か2855 三菱ふそうエアロスターノンステップフルカラーLED行先表示機と思ったら次は赤バスのエルガとエアロスターがライトを点灯させて並びました。どうやらバス停に停車中はライトを切る運転手さんが多いようで、ちょっとラッキー？で嬉しいですね。というか右のエアロスターめっちゃ新車ですね。多分2023年式？これ下からアングルで撮るともうどちゃくそかっこよくないですか！？！？エアロスターのかっこよさと広島駅のスタイリッシュな感じがマッチしてヤバいですわこれ。広電バス広島200か1845 いすゞエルガハイブリッドノンステップで、まさかのエルハイがエキまちで来たのでこちらも心の中で歓喜しながら少し下からアングルで。HYBRIDの文字、良いですよね。音も良かったです。そして、赤バスエルガ・広交エルガ・広電エルハイと3社のエルガ並び！！！圧巻！！！そして、3並びは他にも。おや、右手の広電バス、これは…！広電バス広島200か2895 BYD K8 2.0 フルノンステップそう！広電に導入されたBYDの電気バス！！！ようやく初撮影です！！こちらも下からアングルで。うっひょ〜〜↑。で、勘の良い方は気づかれてたかもしれませんが、1枚目の左奥のほうを見てみると…おや、最奥に怪しい影が…？これはもしや…？そう！もう1台の広電の電気バス！！広電に導入された2台の電気バスがここで並びました！！！！ラッキー！！強運です。で、電気バスには乗らないのかって？いやもちろん乗りますよ。でも、この楽しい広島駅から離れられない！ということで、電気バスはエキまちを一周して帰ってくるのを待ってから乗りましょう！！続きはそのうち…
25May
- 廃止後もうすぐ1ヶ月… 最後のスカイレールとEVバス春休み乗車記
  もうすぐ、スカイレールの廃止から1ヶ月。たくさんの思い出を残してくれたスカイレールは車両の搬出が始まっているようです。そんなスカイレール、4月末の廃止直前である春休み終盤に、4月の一ヶ月間限定であるEVバスとの共存期間に乗りに行きました。活動休止期間中で投稿が遅くなってしまい申し訳ないです…ということで、春の陽気の中長ーーーーい道のりをチャリで瀬野までやって来たあきび。瀬野駅南口に自転車を置き、北口へ向かいます。早速お出まししたのは例のEVバス。正式には「みどり坂タウンバス」…ですが、運営は全部芸陽バスです。定期の発行だけはスカイレールサービスだったかな。そんなみどり坂タウンバスと廃止になる「みどり口」駅。運行を終えたスカイレールとのカット。4月の1ヶ月間だけの貴重な光景でした。さて、そんなスカイレールでみどり中央まで登ってきました。ここにはタウンバスの車庫が出来ました。車庫と坂を登るスカイレールをパチり。みどり中央駅に限らず、駅の跡地はどうなるんでしょうかね。みどり中央は公園の一部に、みどり中街は跡形もなくなり、みどり口は瀬野駅北口の広場になる気がします。はたしてこの予想は数年後に当たるのでしょうか…？とか考えていたら、谷からバスがきました。こうしてみると、スカイレールの駅の近くの住民の方や鉄オタからするとスカイレールの方が便利だったり楽しいものかもしれませんが、正直その他の住民の方からしたらバスの方がきめ細やかで便利かもしれませんね。坂を登ってくるEVバス。かっこいいですよね。…さて、ここからは、スカイレールの最後の乗車してきました。最後の乗車に選ばれたのはまさかの207号。何故か一両だけ数年前に導入された新車です。イスの色が紺一色なのはこの車両だけです。(他のは青緑色と紺色だった)さぁ、我がラストラン、出発です。このいい眺めの中急勾配をフワフワと駆け下りるのもこれが最後。まもなく終点のみどり口。少々思い出を語らせていただきますね。初乗車は物心つく前だったそうです。みどり坂であったアンパンマンショーを見に行った時に乗ったのが初めてだったそうで…それ以降に、スカイレールに乗ってプラレールあみだをしに行ったことは、物心つく前のはずなのによく覚えてます。それがいつしか「鉄オタ」として乗るようになりました。ほかにも、祖母と乗りに行ったり、長い道のりをチャリで瀬野まで乗りに行ったり、路線バスを乗り継ぎ乗りに行って帰ったり… 物心つく前に乗ったのも含め、スカイレールは数々の思い出を残してくれました。スカイレールに携わった全ての方を含め、スカイレールというものに本当に感謝します。(昨年の春撮影)またいつかどこかでスカイレールが復活するのを願って…ありがとう。スカイレール。
16May
- あきびはカープの貧乏神？GW現地観戦も零敗×2…
  GWですね。GWといえばこいのぼりですよね(短絡的ぃ…)。ということで、カープ観戦になんか　2　回　も　行ってきました。というわけでまずは3日。友達と行ってきました。広島駅から行ったのでカープロード経由、見慣れたプロムナードから入場です。ちなみにこの前にかの有名な赤いローソンに寄ったわけなんですが、まぁ人がえぐかったのであまり行くのはおすすめしません。見て楽しみましょう。で、デーゲームですから、お昼時。カープうどんを豪華に全部のせでいただきます。ズムスタ定番の味ですね。　この日のスタメン。先発はアドゥワ。この日に1軍入りした中村ケンティーがスタメン入り。めっちゃ期待。…で。ご存知の通り1・2回でそれぞれ1点ずつ計2点を入れられ、そのままズルズルと続き…気づいたら7回でした。そんなこんなで、さっきの中村ケンティーも出塁し1,2塁のチャンスで、代打松山！！！こりゃ勝った、特大アンパンチが出るわと思ったらあれよあれよとフライ。なんでやねん。アンパンマンさん、雨降ってないよ…？で、ご存知のとおり、2-0で負けましたね。まけほー。1点も取れませんでした。すると、なんとまさかの翌々日にリベンジのチャンスを頂きまして、急遽5日のこどもの日にも行くことに！！こりゃ今回は勝つしかない！！この日のスタメン。なんとガチガチの左打線、4番に坂倉。初回は三者凡退で勝てるかなぁ…と思って安心してました。優雅に島内の抹茶パフェなんて食ってたら…気づいたら5-0で負け…まさかの3時間経たずに試合終了、なんか試合展開めちゃくちゃ速かったなぁ…2日行っても一回も宮島さんを歌うことはありませんでした。しかも、この行った3日以降また行った5日以外めっちゃ勝ってるんですよね。1点も入らなかったので、あきびはカープの貧乏神だったのかもしれません😭次は勝って…★おまけ実は5日の帰りに今年のカープ電車に遭遇。昨年は一度も見れませんでしたが、今年は早速みれました。が、現地観戦行って負けちゃった日の帰りにバッタリ来るなんてなんだかなぁ😅
05May
- ついに阿戸線に新車導入~まさかのポンチョ~
  皆さんお久しぶりです。いろんな事情で最近更新が滞っておりましたが復活です。先日、こんなニュースが入ってきました。阿戸線の朝・夕の車両が変わります｜熊野町広島県安芸郡熊野町の公式サイトです。江戸時代から伝わる筆の製造を産業の中心として「筆の都」として栄えてきた町です。www.town.kumano.hiroshima.jpなんと、数年前に広電から朝日交通に移管された阿戸線の朝夕にポンチョの新車が入るとのこと。これまで、朝夕の中型車両で運行されていた便では、こんなのとか、こんなのが走っていました。元広電でどちらも2001年式のワンステップです。これらのどちらか、もしくは両方が置き換え対象でしょう。というわけで、先日早速新車を見に行ってきました。というわけでやってきた熊野営業所。なんか早速40号南海田行とかいうレア便が来ましたが置いといて、お目当ての…ポンチョがやってきました。うん。かっこいい。でもレインボーRJとエルガミオの方がかっこいいな熊野営業所が終点なので回送で入ってきました。最後列の背もたれでか。今度乗る時は最後列に乗ってみますか。行先表示は白色LEDです。ロングボディで2ドア車。側面。タキシードボディのすごい奴…ではないですが純白のボディです。が、朝日交通のロゴがしれっと入ってます。で、またなんかきました。広電でカープナンバーといえば…そう。カープバスですね、並びました。なんか出口めっちゃ混んでる…で、なんか広島200か2879とかいうこの辺(焼山・熊野)の広電の最新車がいたので新車×新車ショット。若者と若者。で、阿戸学校行きになってやってきました。ポンチョで「阿戸学校」は違和感ですが面白いですね。次は「熊野営業所」行きも見たいところ。ぜひ乗りたいです。でも正直レインボーRJかエルガミオが良かったなぁ…あとなんかバスファン界隈で初撮影だったっぽいですね。いぇい。