あきび路日記 -2ページ目

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24Nov
- ありがとう、奥出雲おろち号
  本日11月23日、ある名列車が定期運行を終了しました。それは、奥出雲おろち号。私は、乗ることは叶いませんでしたが、何度か見ることがありました。初めて見たのは、2年前に、木次線に乗りとおしたとき。3段スイッチバックの駅、出雲坂根でのすれ違いでした。スイッチバックしている様子も見えました。次に出会ったのは、1年前、出雲に行ったとき。奇しくも、どちらも11月3日でした。今年の11月3日に会うことは叶いませんでしたが、このブログからお別れをすることにしましょう。ありがとう！奥出雲おろち号！おろち号として25年間、お疲れさまでした。
20Nov
- 東広島にものすごい連節バス現る
  この土日、西条に行く用事があったので、前々から気になっていた、噂のものすごい連節バスを見に行ってみました。その噂のものすごい連接バスとは、JR西日本、ソフトバンクや、その他テクノロジーの会社などが共同で実証実験を行なっている、なんと自動運転の連節バスです！その実地での実証実験に、東広島市が選ばれたわけです。しかも連接バスが、広島初上陸。これは見に行くっきゃない。土日は休みのようで、消防署の隅で眠っているようなので行ってみます。そして、早速現れました。でかい…丁度担当者の方がいらしていて、色々とお話しさせていただきました。こちらは国産の連接バス、「エルガデュオ」。いすゞのエルガシリーズですね。確かに、ライト周りは現行のエルガ顔と同じですね。そして、ナンバーを見て分かる通り、滋賀から遠路はるばるいらしているバスです。全長なんと17.99m、およそ18mですね。そりゃ長いわ。バス1.5~2台分です。丁度エルガミオ2台分くらいかな？そして、車内を覗いてみると、なんと中にはボックスシートが！バスにボックスシートはあまり見かけませんね。これも車内に余裕がある連接バスならでは？連接バスだけじゃありません。普通のエルガもいますよ。影薄いけど。そして、丁度いらしてた担当者の方のお話。・行先表示器は結構バスの部品のなかでも高いそう。・運転は芸陽バスや中国JRバスの運転手さんがするそう。・土日は休みで、ここにずっと休んでいる。・自動運転で事故等が起きても、その責任を誰がとるのか、的なことはまだ法律上でもはっきりしてない。人間が注意してても防ぎきれない事故もあるので、自動運転だったらますます注意が必要だそう。などなど…濃いお話をきけました。本当感謝です。これだけの企業・機関が共同で実証実験を行なっているわけです。成果が楽しみですね。そして、1月・2月に行われる試乗会にぜひ乗りたいものです…最後に、いただいたパンフレットを掲載します。これを見れば何故この実験を行うか等色々書いてありますのでぜひ…
18Nov
- 念願の関東旅！！②
  ↓前回はこちら↓『念願の関東旅！！①』ついに、この日がやってきました。広島の田舎者の自分が、東京へ行く日が。３年半前、コロナで行動が制限され、旅行も我慢せざるをえませんでした。春には東京へ、あの夢…ameblo.jp前回は、サンライズに乗り初の東京に上陸、サンライズとフレッシュひたち(?)を見送りました。さぁ、どうするか…というところですが、まずは朝ごはんを食べましょう。良いお店を探しているとカフェを発見。優雅な朝食をいただきました。さて、ここからは、上野に行こうと思います。上野までは、山手線、京浜東北線、上野東京ラインの3つどれかで行けますが、今回は多くの駅に停車する山手線か京浜東北線で、先に来た方に乗ろうと思います。で、結果は…京浜東北線でした〜。ずーっと山手線のE235と並走してたので楽しかったです。そして、ここからは乗り換え。JRを後にします。発車標が壮大。一つに6欄×5台で、全部で30欄あるわけです。どひゃー。そしてここからは、東京メトロ銀座線。ここからは浅草に行くのですが、この上野ー浅草間は、昭和2年開業の日本で初めての地下鉄区間。工事はおそらく大正時代から始まっていたのでしょうか。確かに無骨で古そうな…歴史ありそうな感じですね。そして、浅草に到着！ってこれ東武の浅草じゃないかーい。というわけで、次は東武にのります。実はここで雷門に行こうと思ってたんですが、雨だったのでやむなく断念。その分撮り鉄します。改札から入るとまずはりょうもうとスペーシアxがお出迎え。実はこのスペーシアX、一度広島で会ったことがあるんですが…その話はこちらで↓『東武特急が広島に?! N100系(スペーシアX)甲種輸送』本日2023年3月5日、遂にその日が来ました。新型東武特急、N100系「スペーシアX」。山口県下松市にある日立の工場で造られ、出荷、甲種輸送の日がやって来まし…ameblo.jpそのうち発車していきました。あとは普通電車も。東武の普通車はよくわからないんですが、とにかく古そうなのはわかります。しかし、浅草駅はカーブがきついですねぇ…そして、お目当ての電車がやってきました。こちら！東武の特急といえば！リバティです！リバティ会津とリバティけごんが3両+3両で併結されていますが、リバティ会津に乗車します！併結部。なぜか尾灯がオレンジに光りウインカーのように点滅していました。どういう意味があるんだろうか…中はこんな感じ。和風な柄が青紫のシートに描かれています。駅がカーブしてるのが車内からでもよくわかります。それでは、出発です。そうしていると、見えてくるのは東京スカイツリー。登ってみたかったけど今回は車窓から楽しむのみです。とうきょうスカイツリー駅に着く頃には目の前にそびえ立っていました。しかし高い…こんなんを建ててしまう人間ってすごいですね。途中には色々な車両にすれ違いました。相互乗り入れって良いですねぇ…まもなく春日部。もうここで降ります…春日部に到着。メトロの08系と並びました。08系ってちょっぴりレアらしいですね。そして、リバティにもお別れです。(なぜか春日部停車中は尾灯もついていました)さぁ、ここからはまた乗り換え。待ち時間に東武の電車をしっかり目に焼き付けます。なんとリバイバルカラー？のりょうもうも。これはラッキー。そしてここからは…車両にも書いてある通り、東武アーバンパークラインです。野田線が正式名称。さあ、出発です。と、電車に揺られていると、なんかあそこの車両間隔近いなー…と思っていたら…ん？え！？なんと団体の634型「スカイツリートレイン」が！！まじですか！？びっくり…見れて良かったです。車両の窓の汚れが入ってしまったのは…まぁ仕方ないですね。そして、大宮へ向かっていくと…どんどん人が増えて、通勤ラッシュ？ってぐらいの混み具合に。降りてから写真を撮る暇など無く、終点大宮です。大宮駅はまた戻ってくるので素通りしちゃいます。大宮からはニューシャトルで移動。そして…来たぞ！鉄道博物館！！次回はてっぱく編です！↓『念願の東京旅！！③』↓はじめから↓『念願の関東旅！！①』ついに、この日がやってきました。広島の田舎者の自分が、東京へ行く日が。３年半前、コロナで行動が制限され、旅行も我慢せざるを…ameblo.jp
15Nov
- ブログ名称変更のお知らせ
  「あきび路日記」になりました。''あきび''とは、安芸(あき)+吉備(きび)であきび、というわけです。ブログ名称が変わりましてもこれからもよろしくお願いします。なお、この名前結構気に入ってるので、これまで今回含め2回名称変更をしてますが、これで定着すると思います。
- 念願の関東旅！！①
  ついに、この日がやってきました。広島の田舎者の自分が、東京へ行く日が。３年半前、コロナで行動が制限され、旅行も我慢せざるをえませんでした。春には東京へ、あの夢のような列車に乗っていくはずだったのに。そう悔しがったのも今となっては懐かしいこと。３年半前の願いが叶いました。・・・なんて長い前置きでしたが、前述の通り、ついに！10月末に、初めての関東旅に行ってきました！！というわけで、東京へ向かうため広島駅にやってきたのは、なんと21時前！？ここからどうやって東京へむかうでしょうか。まずはこののぞみ272号に乗車します。もう東京行きの新幹線はなく、名古屋までしか向かえません。のぞみ272号名古屋行　広島2103→岡山2143・・・この新幹線に揺られること４０分。岡山に到着です。岡山県上陸は約３か月ぶり、岡山駅は約７か月ぶりです。まぁ今回の目的地は岡山ではないのでそんなことはどうでもいいのですが、電光掲示に目を向けると…22：34、東京行きの表示！そう！今回乗車するのは「サンライズ出雲」です！さっそく４番のりばに向かいましょう。で、まずやってきたのはサンライズではなくUrara。２回目のご対面です。そして…ついにやってきました！まずはサンライズ瀬戸！続いてサンライズ出雲！さあ、連結です！お〜。と、じっくり見る暇もなくせかせかと乗車口に向かいます。まだドア開いてませんでしたが。そのうちドアが開き、車内に行きましょう！東京の文字が誇らしげ。そして…今回のお部屋は…シングルツイン！1人でも2人でも使えますが、今回は父と二人旅。2人で2段ベッドを存分に活用します。２段ベットが1個室にあるのはシングルツインだけ。昔ながらの寝台特急みを兼ね備えつつ、新しさもありますね。下で寝ます。おやすみなさい。💤ふっと、目が覚めると、時刻は5時前だったか。起きたのはたしか浜松のあたりでした。浜松で起きて以降、東海区間ではまぁなんども貨物とすれ違いました。途中おそらくEF65牽引の貨物も見かけたり。伊豆急線の電車が見えたのでとっさに撮りました。ここは熱海のようです。しれっと211系もいますね。さて、シングルツインのもう1つの魅力、それはリビングにもなることです。こちらの私が寝た下段、シーツを外して真ん中のマットレスを取ると…このようにリビング仕様に様変わりです。朝日を眺めながら優雅な鉄旅。しかし、朝ということは寝台特急も終わりに近づいている、ということです。朝7時08分、定時で東京に上陸です！うおー！首都だ！様々な電車の音や駅メロがひっきりなしに聞こえてきます。これが東京…一晩ありがとうサンライズ！お見送りします。その頃、サンライズと向かいのホームに見慣れない、フレッシュな電車が。E653系…？いやE657…？実は、ひたちでお馴染みのE657系、今は新潟の方に行っちゃったE653系フレッシュひたちをイメージした塗装のようです。このカラーは1編成しかいないのでラッキー。早速いいものが見れました。さぁ、ここからどうするでしょうか？続き↓『念願の関東旅！！②』↓前回はこちら↓『念願の関東旅！！①』ついに、この日がやってきました。広島の田舎者の自分が、東京へ行く日が。３年半前、コロナで行動が制限され、旅行も我慢せざる…ameblo.jp
14Nov
- 広電にダイヤモンドクロス！？どんどん変わる稲荷町界隈
  久々に広電の話題。現在、2025年開業に向け広電の広島駅ビル乗り入れ・新線工事が行われています。猿猴橋町・的場町を回る遠回りルートは廃止(的場町電停は存続)となり、高架でまっすぐ広島駅ビル2階に乗り入れるようになります。というわけで、駅前通りは絶賛工事中。一番奥が工事中の広島駅です。そして、稲荷町交差点を振り返ってみると…？え？線路多ない？こちらは広島駅正面側から比治山方面を向く方向です。APEXが走っているのが現在使用されている線路。なんとダイヤモンドクロスができています。路面電車では松山や高知などに例がいくつかありますが、珍しいものです。紙屋町方面乗り場からみると、こんな感じ。少々遠いか。こちらが一番わかりやすいですね。ダイヤモンドクロスとポイントがついています。正面の工事中の建物が広島駅。左側が紙屋町方面です。図にすると、こんな感じ。赤が新設ホーム、黒が存続ホームです。で、稲荷町関連でもう一つ。この工事の関連か、稲荷町電停の駅方面乗り場付近の軌道が、バラスト敷になっていました。理由は分かりませんが、おそらくこの工事の関連かと思われます。今後が楽しみですね。☆当ブログは鉄道コムのブログランキングに参加しています☆↓ぜひご覧ください↓☆こちら☆
06Nov
- 5年ぶり！ひろしまバスまつり
  さて、昨日は、先日金曜日に続いて交通関係のお祭りが。5年ぶりに開催された、ひろしまバスまつりですね。自分もバスまつりに行くのは久々になったので、新鮮な気持ちで行ってきました。9時半開場なのですが、会場に着いたのは9時ごろ。部品販売の列が分かれていたので総計で見るとどれくらいかはわかりませんが、既に多くの人が並んでいらっしゃいました。…で、見事に会場入口の写真を撮り忘れるわけです。もちろん展示はご紹介しますが、そこだけご容赦ください。9時半になり、開場。建物内に入ります。そして、そこから急いで部品もぎとりの会場へ行きますが…そこで整理券制である上、整理券はもうないということを知ります。部品をもぎ取られたのはこの広島200か187。↓こちらの記事で一度登場しましたね。『撮りバス記横川駅前 (後半)』↓この続きです↓『撮りバス記横川駅前 (前半)』昨日は横川へ私用があったので待ち時間に駅前で撮りバス。横川駅前は多種多様なバス、さらに広電や新幹線まで見える…ameblo.jpで、部品もぎとりは諦めたところで、そのまま野外で試乗会に行ってみようと思います。試乗会には広電のHybridブルーリボンと、なんと！乗りたかったボンバス最後のレインボーRJに乗れると！というわけで試乗会会場へ行くと、試乗会にはチケットが必要ですとのこと。そのままそばのテントでチケットをもらい…乗車します！いぇーい。車内はこんな感じ(降車時に撮影)。以前乗った、一部ロングシートがある阿戸線のRJと違い、全部前向きシートなのが良いですね。こちらが以前乗った元広電のRJ。参考までに。さて、話は戻り、ボンバスのRJは商工センターを回っていきます。LECTやアルパークの前を通って、10分程でバスまつり会場へ。楽しいひとときでした。ここで赤バスとの並び。よく考えたら西広島で普通に並ぶんですよね。忘れてました。さて、ここからは展示車両をまわっていきましょう。芸陽バスからは90周年記念の復刻車が。走行写真は何度かこれまで撮っていましたが近くで撮れるのは初めてですし、車内に乗るのも初めてだったのでよかったです。メーカーでは唯一日野自動車の展示が。車椅子リフトつきセレガのモデルカーがやってきていました。ナンバーは八王子ナンバー。撮っとけば良かった…江田島バスからはポンチョが。お仕事体験に使用されていました。続いて広島バスからは70周年記念ピンポさん号。こちらも近くで撮れる/乗れるのは初。押しボタンがピンポさん仕様です。なんかオシャレなのも。座席にもピンポさん。ハートの吊り革もついてます。いやはや、また乗りたくなるバスですね。トモテツからは自転車も乗れるバスが。インパクト大ですね。そして、中国バスからは…こちら！「エトワールセト号」です。備後地区と東京を結ぶ夜行バス。数少ない限定塗装。中は3列シート。最後部のみ4列です。リクライニングは超深い上、フットレスト、レッグレスト付き。よく寝れそうです。さらに乗務員の寝室も開放されていました。狭いながら必要最低限の設備が備えられていました。貴重な体験ができました。そして、今回の戦利品。デジタルスタンプラリーの景品や、各展示ブースでいただいたもの、ミニミニ方向幕は自腹で購入しました。楽しい午前を過ごせました。来年が楽しみ…
03Nov
- 広島車両所公開 JR貨物フェス
  さて、今日はできたてのネタ。本日は、祝日文化の日。そして、この日の一大イベント…「広島車両所 JR貨物フェスティバル」へ。今年は4年ぶりの開催とのことですが、自身としては初めて訪れます。9時30分開場ですが、9時ごろの時点で外の歩道に入りきらないほどの人が。そのうち開場し、早速入っていきましょう。まずお出迎えしてくれたのは桃太郎塗装のスイッチャーくん。マイナーですねぇ。続いてEF67のトップナンバー。この開場でも後押し？そして本務機は、今回の目玉。新たに旧塗装になったEF200です！新たな旧塗装って矛盾してますが、とにかくリバイバルされた、ということです()横。その横のEF66とのならび。で、こちらがEF66。トプナンです。かっけぇ。こちらは古めな貨車を牽引してますね。で、その後補機はEF59。こちらは大昔のセノハチのイメージなんですね。そして、横にはヘッドマークをつけた67の105号機。馴染みある顔ですね。もう引退から1年半か…そして、こちらも広島車両所の目玉、EF500。確か交直両用かつセノハチをこの1台で越えれるようなインテリ兼ムキムキ機関車を作ろうと思ったら、変電所が悲鳴を上げて無理だったってやつでしたっけ。記憶が間違ってたらすみません。インバーターハイテクロコマーク。　EF200の旧塗装にもありましたね。機関車展示エリアを俯瞰で。これで一通り見物しましたね。さて、次に見るのは…こちらの建屋内。こうして台車が抜かれて検査されています。全検？の出場予定が。というか、この表記どこかで見覚えあるなぁと思ったらこれ某模型のパクリじゃ((という冗談はさておき、今回はこの130号機が注目されますよく見ると、区名札サボの横に「岡山機関区開設130+2周年」ですって。ちょっと強引な気が((で、この130号機の注目点はこれだけではありません。おや？向こうからクレーンが…うお、こっち来る！？機関車の前まで来て…あれま、130号機に引っ掛けました。そして、後方も引っ掛けて……浮いたぁ！と周りの子供達は大喜び。近っ！でかっ！そのままクレーンに運ばれ、向こうへ。目の前で大迫力でした。最後に、ミニ博物館へ。マスコンや…地図でわかる、銘板シリーズも。一通り見たところで、会場を後にします。楽しい午前でした。
31Oct
- リブログ記事ブログ1周年！ありがとうございます。
  今日でブログ初投稿から1周年を迎えました。ありがとうございます。こちらの記事からこのブログは始まりました。ボンネットバスで思い出したのですが、7月に行った福山の撮りバス記をまだ投稿してないですね…近日公開です。これからもよろしくお願いします。
28Oct
- 夏休みの記⑤-2 周防の国へ！周南旅その2
  さて、前回はこちら↓『夏休みの記⑤-1 周防の国へ！周南旅その①』さて、夏休みの記5つめはついに県外への旅です。今回は天気に振り回された周南地区への旅模様をご紹介します。県境またいで国鉄山口へということで盆も明け8月中旬の…ameblo.jpこちらのつづきです。徳山通過芸？さて、前回は徳山駅を散策したところで終わりましたね。今回はその徳山駅から続きます。今度は新幹線ホームに行ってみましょう。早速新幹線がやってくるようです。まずばさくら。立て続けにのぞみ。N700Sですね。そして、今度は通過列車が来るようです。え、え、ちょっとまって　ちょ、速すぎひん？　ちょ待て待て待て待て　おい！おい！待て待て待て待ておーい！はい見事に撮影失敗、Nゲージみたいになってしまいました。思ったより早くきてしまい慌てて動画を回したらこうなりました。まるで某西園寺さんの姫路通過芸ですね。ちょっと趣旨違うけど。そして、もう1つ。新幹線コンコースに銀のひかり号が。徳山のお隣のまち、下松では、多くの鉄道車両を輩出している日立製作所笠戸事業所があるわけです。そこでは多くの新幹線も造られてますし、銀の0系もそのアピールということですね。これで一旦新幹線撮影も終えて、次の列車に乗りましょう。次は山の中へ次に乗るのはこちら。徳山から出るキハ40と言えば、そう、岩徳線です！ここは岩徳線、れっきとした広島支社なのに、なぜか米子支社のゴミ箱…実はこのキハ40-2033、30年ほど前までは米子の車両だったようです。それでも逆に言えば、このゴミ箱30年以上使ってるわけですね。さ、発車です。キハ40-2033 普通2234D 徳山1348→岩国1506途中乗っていると、謎に途中で力尽きた高架が。その前には「人生は山あり谷あり」ですって。そんなこんなで、車窓を楽しんでいると、もう岩国。そこから、大混雑の3両の227系で広島へ戻り、家路に着きました。
23Oct
- 芸備線にノスタルジーがやってきた
  さて、今回は出来立てのネタ。先日、芸備線広島ー備後庄原間が開業100周年を迎えました。おめでとうございます！そして、そのお祝いで、普段は岡山県を走る、キハ47「ノスタルジー」が芸備線で特別運行されました。ノスタルジーは芸備線初入線。自分も乗りに行ってみました。というわけで昼過ぎの広島駅からスタート。まずは、見慣れたたらこ色のキハに乗って芸備線のとある駅へ。そのとある駅とは…安芸矢口駅です。なぜこの駅かと言いますと…お目当てのノスタルジーが6分ほど長めに停車するようですし広島駅からもちょうどいい距離感(金欠なので…)と言うわけで安芸矢口にやってきました。すがすがしい駅です。そして、彼はやってきました。お目当て「ノスタルジー」の登場です！日差しに照らされますます輝く急行色です。さて、6分の間にいろいろ見回ってみましょう。ちなみに、安芸矢口では行き違いあり。いい感じです。面縦で。かっけぇ。さ、乗り込みましょう。シートは普通のキハ40と異なる青いシート。特別感があります。また、2号車にはカフェのようなカウンター席もありました。(混雑してたので写真ありません。ご了承下さい)そんなカフェみたいな席にも栓抜き。ノスタルジックです。そんなこんなで満喫してたら、あっちゅうまに広島駅。タイフォンから警笛を鳴らしてノスタルジーは一旦入庫します。…さて、ここで終わりではありません。直後に、自分は岡山側におひとつとなりの天神川駅へ。すぐそこには車両基地があり、キハが入換をしています。さて、この場所で何を待っているんでしょうか…？正解は…はいドン！なんとさっき乗ったばかりのノスタルジーです！幕を見ると回送ですね。実はこれ、岡山への返却回送。普通に津山線や姫新線で普通列車として走るので、すぐに返す必要があるわけですね。て、天神川で撮影することにした決め手はこれ。車両基地に止まる227系との並びが撮れることです。広島らしいカットが撮れて満足です。後追いで。天神川はカーブしてるのでこんな写真も撮れちゃいます。一石二鳥です。これで天神川を後にします。ありがとうノスタルジー！【おまけ】ご存知の通り、天神川のそばには貨物ターミナルもあります。EF210の試作機である901がいました。
22Oct
- 夏休みの記⑤-1 周防の国へ！周南旅その①
  さて、夏休みの記5つめはついに県外への旅です。今回は天気に振り回された周南地区への旅模様をご紹介します。県境またいで国鉄山口へということで盆も明け8月中旬の朝、広島駅1番線から乗り飽きるほど乗った227系redwingで西へ向かいます。227系に揺られ、大竹の工業地帯が見えてきたらまもなく県境。川を渡れば山口県です。ということで、岩国に到着。錦川鉄道のせせらぎ号がお出迎えです。で、乗るのは錦川鉄道ではなく…そう！山口といえばこれ！115系3500番台です！最近瀬戸内色が復刻されたようですが当時はまだ登場してないので末期色ばかり。この115系3500番台の特徴は、2ドアであること。また、中間2両は117系からの改造だそうで。そんなこんなで、この115系に揺られて岩国を出発です。怪しい空模様周防の国は明治維新関連の偉人が多いんですね。なんか長門のイメージがありますが…さて、もうすぐで第一目的地、光に到着です。岩国9:44→3321M/115系N-14編成→光10:41第一目的地、光に到着！しかし、岩国では快晴でしたが…この空模様…まさかの雨です。で、一旦それは置いておいて、ここ、光に来た目的は、これ。この地のJRバスが廃止になるのです。というわけで、まずは光にあるバスの車庫へ。まぁ、雨の中行くんですけど…事務所の方に撮影の許可を得て、撮らせていただきます。エルガ多すぎん？で、向かいの場所にはこの3台が。詳しくは撮りバス記で紹介しましょうかね。さて、光駅に戻ります。バスも撮って…さぁここからはまた末期色の電車に揺られます。光11:41→3323M/115系N-21編成→徳山11:55徳山に到着。さあ、お昼ご飯です。ついに徳山に到着第二目的地、徳山駅に到着。お昼ご飯は、徳山駅コンコースの食堂で頂きます。親子丼にしました。おいしかったです！さあ、徳山駅を探検してみましょう。まずは南口から。広島駅では北側が新幹線ですが徳山は南側が新幹線です。自由通路は「ぞうさんのさんぽみち」なんですね。徳山の動物園のぞうさんが由来かな？南口駅舎。ふぐって下関だけじゃないんですか…？徳山でフグのイメージって全くなかった。ここまでが北口。では、南口は…？デデン！こんなに立派な駅舎です。右下を見てみると…スタバに図書館に蔦屋書店！？地方都市最強の駅ビルの装備ではないでしょうか。図書館も行ってみましたがめちゃくちゃおしゃれ、興味深い本もいろいろありました。で、2階をみていただくとわかると思うんですが、テラスがあるんですね。こんな感じでめちゃくちゃ綺麗。やっぱりあいにくの雨でしたが…徳山駅凄すぎます。ちなみに、バスは南口発着。徳山は防長バス一強ですかね？バスに関してはまた撮りバス記でご紹介しましょう。そして、南口でもう1つ。こんな感じで鳩がうろちょろしてたんですが、謎の色味をした鳩が。鳩って言うより小さくてほっそりしたメスのキジみたい…といった小ネタも含みつつ、徳山駅は楽しいです。さて、まだまだ続きます↓『夏休みの記⑤-2 周防の国へ！周南旅その2』さて、前回はこちら↓『夏休みの記⑤-1 周防の国へ！周南旅その①』さて、夏休みの記5つめはついに県外への旅です。今回は天気に振り回された周南地区への旅模様をご…ameblo.jp
11Oct
- 撮りバス記　廿日市市役所前駅
  さて、今回はこちら↓の番外編。『西へ！廿日市・ジアウトレットへお出かけ』今回は、夏休み編から離れて出来立てのネタ。昨日、廿日市・佐伯区方面へお出かけして来たのでそれをご紹介。というわけで、まずは広電3900形に揺られて…廿日市…ameblo.jpこちらの広電廿日市市役所前駅での撮りバスです。ここは、周辺地域へのバスの中継点となっています。広電バス広島200か2240 いすゞエルガノンステップ 2017年式まず、すぐにやってきたのは広電バス。ここが終点のようです。その後、津田行きで出発して行きました。んで、この隣に居るのがこちら。広電バス広島200か2382 いすゞエルガ　ノンステップ　2018年式休んでいたエルガ。こちらもその後出発して行きました。紅葉へ向かう木々と一緒に。廿日市さくらバス広島230い309 日野ポンチョ 2014年式そして、廿日市さくらバス。新旧のさくらバスが並びました。そして、残り1台となった奥の旧型。廿日市さくらバス広島200か695 日野レインボーHR ノンステップ　2004年式こちら、なかなか見かけないお顔ですが、レインボーHRであり、7m車であり、観光マスクであり、という属性てんこ盛りのバス。ちっちゃいけどいかつい、乗っていて楽しいバスでした。リアは縦にライトが並びレインボーHRらしい背面ですね。お目目周り。続いて車内。全区間乗車しました。一席だけのロングシート、変わった位置にある非常口など車内も面白い。走りも最高です。運転手さんはとても気さくな方で、いろいろなお話を聞かせていただきました。終点、JR阿品駅。227系もちらっと…とても楽しい乗車になりました。【おまけ:西広島駅編】ボンバスのポンチョ
09Oct
- 西へ！廿日市・ジアウトレットへお出かけ
  今回は、夏休み編から離れて出来立てのネタ。昨日、廿日市・佐伯区方面へお出かけして来たのでそれをご紹介。というわけで、まずは広電3900形に揺られて…廿日市市役所前駅へ。ここはさくらバスや広電バスの起点となっていますが、それはまた撮りバス記でご紹介するとして…今回のお目当てはこちら！なかなか見慣れない顔ですが、こちら、さくらバスの広島200か695。日野レインボーHRの観光マスク車で、7mという属性てんこ盛りなこの車。今回はこのバスをお目当てに廿日市までやって来ました。ちなみに元広電バスです。特徴的なお目目と方向幕。と言うわけで、早速乗車。車内はこんな感じです。ちっさい…このバスに1時間程揺られます。運転手さんは気さくな方で、色々お話を聞かせていただき、まるでガイドさんのように案内してくださいました。おかげで楽しい乗車でした。終点の阿品駅。ここから、広電で西広島へ向かいます。西広島からはボンバスで山越え。お昼時なのでめちゃくちゃお腹減ってました。こんなとこバスが通るの！？と言うような山道を通り、バスはジ・アウトレット広島に到着。ここでようやくお昼ご飯です。お昼は丸亀うどん。おいしかったです。さて、ジアウトレットにはお昼を食べに来たわけではなく、ここでも目的が。こちら、広電公式イベント「DENフェス」です！このように缶バッジを作ったり…と言うのもありますが…一番の目玉は…こちらの、保存されている広電70形の車内公開です！え？アストラムの塗装だって？気にしない気にしない…元はドイツ…いや、移籍当時は西ドイツのドルトムントからやってきた舶来ものの電車。車内にはこんな移籍当時の写真も…この車両、このジアウトレットに保存される前は数年ほど広電本社前でレストランとして営業していたんですね。その当時の内装が残っていました。ドイツ語？と思いきや広電の路線図。これ7号線が無いころですね。でも廿日市市役所前駅がある。でも7号線ができたのが2003年なのに、平良が廿日市市役所前駅に改称したのは2006年…あれ？？それはさておき、今回は運転台も開放されています。なかなかメカメカしい感じでした。マスコンもうごかせて凄かったです。さて、満足したし、ジュースでも飲みながら帰ります。同じくボンバスで西広島まで下り…レッドウィングで帰ります。明日は撮りバス記です。
08Oct
- 夏休みの記④-2 朝から広電満喫デー後半
  『夏休みの記④-1 朝から広電満喫デー前半』さて、夏休みの記も4つ目です。8月のはじめ、この日は朝早起きして、じぇーあーるで西広島へ。西広島からは、広電を満喫します。というわけで、早速やってきたのは3…ameblo.jp↑この続きです。こちらを見てない方はこちらから…さて、前回は十日市で撮り鉄したところで終わりましたが、その十日市から続きです。十日市で待っていると、やって来ました、念願の3101号オリエントピーチです！乗りましょう！これで2区間、小網町まで行きます！というわけで小網町です。広電で唯一現存する安全地帯のない電停。専用軌道の天満橋に差し掛かります。その天満橋と直通色。良いですねぇ。さて、ここからはちょっぴり歩き。土橋まで1区間歩いて戻ります。+そして、土橋で待っていたのはこれ。先ほど十日市で見かけた元大阪市電、913号です！これ乗って江波まで行こうか…と思っていたところ…途中で「江波のフェラーリ」とすれ違ったので急遽下車。舟入ﾅﾝﾄｶ町で降ります。何処で降りたか忘れた…んで、即次の反対方向行きのLEXに乗って別院前へ。ここからは…デン！江波のフェラーリ、602号です！もと西鉄北九州出身。初乗り初撮影です！いや、正確にいうと見かけて車内から撮ったことはありますがちゃんと撮るのは初。2区間だけですが乗車します。十日市で降りて、また横川へ。横川の用事へ行きましたとさ。明日は出来立てのネタです。
07Oct
- 夏休みの記④-1 朝から広電満喫デー前半
  さて、夏休みの記も4つ目です。8月のはじめ、この日は朝早起きして、じぇーあーるで西広島へ。西広島からは、広電を満喫します。というわけで、早速やってきたのは3100形。実は初乗車。見るのも2回目です。しかし平日朝の市内に向かう電車。通勤ラッシュバリバリで大混雑です。十日市で下車。ここから撮影and乗車ラッシュです。まずは3705号。トリミングするの忘れてた…合間にバスの撮影も。60号の市役所行きなんてあったんですね。あと地味に残りわずかのレインボーRJのボンバス。そして、ダイ改で生まれた千田の3号連。この日はチンタイガーでした。最近は3003号が固定のようなので冬休み乗りに行くか…そうこうしていたら913号が来ました。これは折り返しを待って乗りましょう！一旦お見送り。ダイ改で新設された7号広島港行きとのならびです。そして3103号と…352号が…並びましたー！3800の前期形と後期形並びも。…と言ったところで一旦区切ります。次はまた明日…↓つづき。『夏休みの記④-2 朝から広電満喫デー後半』『夏休みの記④-1 朝から広電満喫デー前半』さて、夏休みの記も4つ目です。8月のはじめ、この日は朝早起きして、じぇーあーるで西広島へ。西広島からは、広電を…ameblo.jp
04Oct
- Uraraに乗りに行こう！
  今回は、夏休み編からちょっと離れて出来たてほやほやのネタ。先日は、新幹線に乗って三原に「あの子」に乗ってきました！初乗車…楽しみです。それでは本編！まずは東広島駅へ。500系が来ました！行先表示がフルカラーになって初乗車です。これで一気に三原へ。東広島14:52→こだま854号-500系→三原1503三原に到着すると早速桃太郎さんがお出迎えです。そして、続いての乗車。115・113系でも213系でもなくレッドウィングです。213系乗りたい…三原15:13→4412M-227系A27編成→糸崎1516糸崎に到着。乗り換えは何度もしましたが駅の外に出るのは初です。ここの発車標は手が込んでます。イコちゃん。そして、この上段の列車が今回のお目当て。そう！227系500番代''Urara''です！早速乗車。まず感じたのは、「ドア横が広い」。ドア横片側が1列分シートが少ないのです。連結部。運転台。めちゃくちゃ綺麗でした。糸崎15:29→417M-227系R1+R4編成→三原15:32僅か3分で三原。この列車は岡山に折り返しますが…我々は東広島にとんぼ返り。三原1541→こだま853号-700系ﾚｰﾙｽﾀｰ→東広島1552僅か1時間の旅でした。
29Sep
- 夏休みの記③ 送別117系
  さて、夏休みは８月のはじめ、僕は真夏の一番暑い時間に海田市駅のホームに立っていた。…なんて始まり方をしても投稿頻度も何も変わりませんが、夏休みの記③です。今回は117系、E-08/E-09編成の廃車回送のお話です。１番ホームの端で見送りの時を待ちます。もう聞きなれた新広島地区メロディーが鳴り、4つのヘッドライトを輝かせて彼らはやってきました。呉線との合流点そして複々線との分かれ目の複雑な配線を通り、幡生へと向かっていきました。最後には227系とも離合していきました。ありがとう！117系E-08・E-09、そして一足遅く幡生へ去ったE-05編成！【余談】この時、なぜ海田市を撮影地に選んだかと言いますと、この複雑な配線美と呉線の山陽線をまたぐ陸橋と絡めて撮りたかったのです。
18Sep
- 夏休みの記② やって来たのは…？
  前回の福塩線沿線旅より少し時を戻したころ。ネットで、江波車庫にとあるレアな車両が顔を見せていると見て、暇だったので行ってみました。そのお目当ては…51号です！今となっては唯一の50号無蓋貨車で、最近では前回のカープ優勝時に走って以降姿を見せていませんでしたが…なんとこの日の前日から顔を見せていたのです。しかしどうやらこの雰囲気、なんか動く予感がする…構内入換でもするんでしょうか。と思ったらなんと、車庫の外まで出てくるではありませんか。これには驚愕。そうして、そのまま走り去っていきました。どうやらこの後の目撃によると、千田車庫に向かい、数日後に江波車庫に帰ってきたそうです。また、現在は綺麗な緑に再塗装されたようです。予想だと、カープ優勝後の花電車を見据えた試運転では？と考えられていたのですが…今となっては優勝は阪神に取られちゃいましたもんね…さて、話はこの時に戻り、この後帰路に着くため横川駅に向かっていたのですが…なんと、十日市で乗り換える際後ろから試運転が。1909号の試運転でした。1日に2回も、しかもレア車のを見れて、感激でした。
16Sep
- 夏休みの記① 福塩北線沿線の旅ラストにあの機関車！？
  お久しぶりです。ブログ更新やはりサボってしまいましたが、今日から高頻度で夏休みの記録を書こうと思います。まず第一弾、7月下旬、福塩北線沿線の一部分を巡る旅に行ってきました。ということでフライトロード、花の町世羅を通り、備後矢野駅へ。書体が良いですねぇここには、駅に食堂が入っており、ここのうどんを食べに来ました。うどんを待つ間に、ホームへ出てみます。昔は長い列車が来てたんでしょうね。普段来るのは単行のキハ120ばかり、今は長くても団臨のワイン列車のキハ47の2両やキヤ141ぐらいしか来ませんがら…こういうのをエモいっていうのかな…うどんが来ました。食べます。家族のうどん。3色の餅が入っているのは「福縁阡(ふくえんせん)うどん」自分は肉うどんをいただきます。あっさりとした出汁がしっかり具とうどんに絡み、美味しかったです！にゃんこもいました。満足したところで次。上下に向かいます。途中、「小倉園」というお茶屋さんへ。直売所のすぐ向に茶畑がありました。写真がない…直売所に入った瞬間、お茶のいい香り…府中の道の駅でも売ってるそうです。そして、上下駅へ。モーターカーが置いてありました。そして、こちらがお目当て。撮りバス記でご紹介します↓『撮りバス記　上下』『夏休み日記① 福塩北線沿線の旅ラストにあの機関車！？』お久しぶりです。ブログ更新やはりサボってしまいましたが、今日から高頻度で夏休みの記録を書こうと思い…ameblo.jpさて、バスも撮り、上下の街並みをドライブして、帰路につきました。…っと、ここで終わりではありません。帰る途中、通った西高屋駅に…！？なんと、EF65がいるではありませんか。すぐさま車を止めてもらい、入場券で中へ。EF65 1130が空のチキ1をひいて停泊してました。突然でびっくりです。227系と。下めアングルから。かっこいい。運転室は、冷房ないのか…？と思っていたらスポットクーラー(本体からじゃばらの首が伸びててその首から冷気が出る奴)がありました。なかなかラッキーなものがありました。実は、備後矢野駅に、「幸せの黄色いポスト」というものがあったのですが、それのおかげでしょうか。家族にもいろいろいいことがありましたよ…