皆様、あけましておめでとうございます。前回の福岡の続きです。
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さて、前回は太宰府天満宮へお参りし、大宰府駅まで戻ってきました。
ここから、いったん二日市駅までもどります。
ちなみに行きに乗ったのと同様の旅人。行きと違い結構ガラガラでした。
そして西鉄二日市に数分で到着。
ここから天神へ戻るために乗り換えます。
やってきたのは本線では古参の5000形の急行。40年以上のキャリアを持つおじいちゃん電車です。
なかなか加速やブレーキにも癖がある電車で、加速の音もなかなか面白い。
そんなおじいちゃん電車、この急行でなんと110km/hで爆走。
めちゃくちゃ楽しいです。大手私鉄はこういうことを平気でやってのけるのがすごいところ。
そんなこんなで天神に戻ってきました。
さて、お昼時ですがせっかく博多に来たのでそれらしいものが食べたいところ。
天神からいったん移動することに。ということでやってきたのは、
バス停。
お目当てのバスを待っていると西工96MCの準高速車もやってきました。広島には一台だけJRバスにいましたが数年前に廃車になりましたね。
そして、お目当て。
高級そうなベンツのマークをつけた見慣れないバスがやってきました。
そう、こちら、博多BRTの連節バス。
こちらに乗ってみることに。
車内はこんな感じ。というか連節バスでこんなに長いのにガラガラだが大丈夫なのだろうか…
ちなみにいすがとても固い。
そして、連節バスといえば当ブログでも以前に東広島のものも紹介している。
こちらもぜひ見てほしい。
で、博多駅に到着。
博多駅のラーメン街でいざ豚骨ラーメン。とてもおいしかったです！
さて、おなかを満たした後は乗り鉄に戻ります。
ここからは地下鉄。と、切符になにやら「西鉄線割引」の文字が。ということでまた西鉄に乗りに行きます。が、つぎの西鉄はまた一風違った雰囲気になります。
ということでいったん地下鉄で貝塚へ。ここで乗り換えるのが・・・？
こちら！西鉄貝塚線です。
貝塚線は、西鉄の中でも異色の路線。線路幅が違うほか、西鉄最古参の600形が活躍しています。
丸目が特徴の600形はすでに引退が発表されています。めちゃくちゃレトロでかわいい600形に一度のりたいと思い今回乗車。
運転席。コンパクト。
今回乗車したのは606号。1963年の製造で御年61歳！！ラッピング車でした。
西鉄貝塚線の特徴は車内のメロディにもあります。ネットに上がってるので是非聞いてみてください。
ということで、西鉄香椎で下車。
貝塚線は全線単線。対向とのすれ違いが香椎であります。このカラーが本来の貝塚線カラー。
かわいいすれ違いですね。
次回、福岡旅行最終回です。