ハブベアリング交換はしたのですが
今まで見ないふりしていた足廻り。。。
30年分の汚れがこびりついてます( ´_ゝ`)ﾁｮｰｷﾀﾈｰ
ついでだしな。
ってことで
いつも脱線してしまう。
汚れ落としてｼｬｼﾌﾞﾗ
こちらも。
ちったぁきれいになった(￣ー￣)
後は取り付け。
傷に気を付けて押し込んでからナットを
一回しっかり締め込んでから緩めていい位置に。
ここが肝ですよ！
締めすぎると回らない、緩すぎると走ってるとガクガク(´Д`|||)
手締めで思いっきり締めときました。
そして必ずピンを！
忘れたらｸﾞﾘｽだらけの手締めナットです。
100%緩みます(´Д`|||)
ｷｬｯﾌﾟは凹まないようにゴムハンでぶちこみましょ
そしてやっぱり。。。
アッパーも気になって塗る(^^;
まぁ、いつものことだな(；´∀｀)
今回はハブベアリング交換でしたが
作業は簡単ですが奥が深い作業です。
特にスポーツ走行
ほんとは規定トルクで締めて決まった分緩めてクリアランス見る。何てことやるらしいです。
ｸﾞﾘｽの選択も重要です。
とは言うものの、ローライダーで跳ばしてもないんでそこまで神経質になることはないかと思います。
技術より大量のウェスのがいるな笑
足廻りなのでくれぐれもご注意を～