ひつまぶし初挑戦①

｢ひまつぶし｣ではない(笑)。

かなりお疲れ気味だが、土日くらい１人になりたいから、よほど天気が悪くないかぎり出かけてしまう。

だが土曜日、珍しくドヤジが出かけていった。

…そうだ、ウザいお前がいなくなりゃいいんだよ

ドヤジがいなくなったとたん、安心したのか一気に眠くなり夜の８時まで爆睡(笑)。

翌日、これではいかんと思い、鰻を食べてスタミナ補給することした。

疲れたら鰻、という発想が単純だが、あの鰻を焼くにおいは疲れている時でも食欲をそそるのは確かだ。

前にも書いたが、三河の鰻は関西風の直焼き。僕は関東風の方が好きだが、この際ワガママは言ってられない。

渥美線柳生橋駅近くの｢寿月｣という鰻屋さんへ。会社の人から聞いた店だ。

いつもは鰻丼派だが、今回は愛知独特の食べ方、ひつまぶしに挑戦しようと思う。(続く)

｢北斗星｣の旅路～遥かなる北の都へ③

(続き)豊平川を鉄橋で渡る。人口180万の政令指定都市を流れる川だが、秋になると鮭の遡上が見られる。

さまざまな車両が憩う苗穂の先には、大きなファイターズのロゴマークの建物が見える。北海道日本ハムファイターズの合宿所だ。

複々線のまま高架線に駆け上がり、｢北斗星｣は徐々に速度を落とし始める。

眼前には地上38階建てのＪＲタワーが見え、ポイントをいくつも渡り、11時15分北の都札幌に到着した。

近代的な高架駅の札幌駅のホームは、雪除けの屋根に覆われ薄暗い。

上野から1200㌔、約16時間の長旅を終えた青い客車から次々と降りてくる乗客たちは、北の大地への憧れや郷愁を胸に、足早にエスカレーターや階段に吸い込まれてゆく。

僕はゆっくりと青い客車の横を歩く。

２～６号車の車体に飾られたエンブレムが、とても誇らしげに見えた。(完)

｢北斗星｣の旅路～遥かなる北の都へ②

(続き)苫小牧も中心部の空洞化が進み、郊外には大型商業施設が増えたかわり、駅前のスーパーとデパートが撤退してしまった。

工業都市苫小牧だが、ホッキ貝の水揚げは日本一だし、さまざまな野鳥が憩うバードサンクチュアリとして有名なウトナイ湖もある。

苫小牧貨物ターミナルを過ぎ、沼ノ端で室蘭本線と別れ千歳線へ。原野や牧場の中を走り、右手から石勝線の線路が寄り添ってくると南千歳に到着。

｢北斗星｣最後の停車駅だ。

南千歳は、かつての千歳空港駅で、新千歳空港駅開業以来、周囲には何もないただの乗換え駅だったが、最近は大学や大型ショッピングモールなどができている。

30秒の停車で息を整えた｢北斗星｣は、いよいよ北の都へ向けて走り出す。

高架の千歳を通過、空港連絡快速など、頻繁に対向列車とすれ違うようになる。

北広島で普通電車を追い抜き、右手に北海道開拓百年記念塔を見ながら、再び高架に駆け上がり新札幌を通過。

すでに札幌市内に入った。

住宅やビルの密集する中、函館本線と合流、複々線の線路を走る。

｢長らくの御乗車、お疲れ様でした…｣

札幌到着の車内放送が流れ、乗客たちは下車の支度を始める。(続く)