プリウス ＨＩＤ、ホーン交換

こんにちは。
昨日帰ってきたプリウスに、本日ＨＩＤ入れました。
純正はＨ１１タイプのプロジェクター式です。
今回はＨＩＤ６０００Ｋのバルブを入れました。

やはり純正バルブでは夜間明るくないので、即交換しました。

ボンネット内に＋配線が来ていますので簡単に出来ました。




ついでにホーンも交換して、

途中、フォグランプがほしくなり、部品共販にＴＥＬをして価格を確認しておきました。
後日購入するか考えます。

ところで、今の車には、発泡スチロールが使われているんですね。
最近の車を触っていないのでびっくりしました。
これは、プリウスだけなのか、他の車もそうなんでしょうか。

話しは変わって。
ここまでいろいろ内装をはがしたりして感じたことは、
おそらくＬグレードとＳグレードはおそらく内装（見えないところ）がかなり違うんじゃないかと思いました。
たとえばこんなところ


（ラゲッジルーム）
Ｓグレード所有の方、情報お待ちしております。

本日、またもや日帰りで長野にこれから行ってきます。
今回はプリウスで出かけますので燃費調査してきます。

もし、週末でお時間があるかた、先週書いたコラム をお読みいただければ幸いです。
コメントお待ちしております。

プリウス御帰還

こんばんは。
本日は、長野に用事があり書き込みが遅くなりました。

やっとですが、プリウスが帰ってまいりました。
かなりのご苦労をおかけしたようです。
ありがとうございました。




感想をお聞きしましたが、配線図がまだなく大変だったとのこと。
あと、フロントスピーカーの軽さに驚いたそうです。
（５００㌘くらいじゃないかなとのこと）




その足で知り合いのところで車重を計ってもらいました。
１３６０キロでした。
燃料満タンを考えると、カタログ通りでした。

はじめに書きましたが、長野へはプリウスでなく乗り合いで行きました。
あー運転して燃費の計測をしたかった。

新型プリウスファーストインプレッション

こんばんは。
まだ、プリウス君は帰ってきません。
もう少し時間をくださいとのことです。
つけてもらっているもの
ナビ、ＥＴＣ、バックモニター、スピーカー、その他
たくさんあるので後半日くださいとのことです。

なので、この間乗った感想を

①見通しはいいのだが、車体感覚がつかみづらい
画像参照



車体が、全く確認できません。


②シガーライターがこんなところに。
　ＳとＧは多分コンソールの中ですが、
　Ｌはここにありました。


正直ほっとしました。

③車重が重くないのになぜ？


空気圧2.5
いくら燃費を稼ぐためとはいえ
これは高すぎませんか。
トヨタサン。
乗りごごちわるくなりませんか。

プリウス ナビ ＥＴＣ スピーカー バックモニター取り付け

こんにちは。
昨日、燃費報告を書いたはずが下書きになってました。
いま、アップしました。
すいません。
それはそうと、先ほど、ナビその他の取り付けを覗いてきました。

先方さんいわく、
配線表も無く、カプラーもわからず、大変な思いをしてやっていますとのこと。
今日１日で仕上がる予定が、いまだ終わらず。


明日でもいいですか。

はい。　
しょうが無いですね。






モニターは変な表示になってるし。


ハイブリッドシステムを設定しています。？？？？


右のワーニングはなんでしょう。

まぁ、しょうがないですね。
明日に期待しましょう。

新型プリウス燃費 最速報告

こんにちは。

今日は納車されましたプリウスを乗ってわかったことを書こうと思います。

まず一番皆さんが気になること

それは、

燃費でしょう。


ビブはＨＶ車に乗ったことがある位くらいでＨＶの運転法は素人です。
ご参考までに
２０系にお乗りの方は、使い方を知っているのでもっと伸びると思います。

納車して１００㌔走行してしまいました。

今のところ

市街地　　　　　　　　　　　
１９キロ

時速６０㌔～７０㌔平場走行
２５キロ

時速８０㌔　巡航　
３０キロ

でメーターの表示が出ています。

やはり、３８キロは無理でした。
（当たり前だよー。）

どうでしょうか。

皆さんはどう思いますか？

ＨＶの燃費の伸ばし方もいま勉強中ですので、明日にでもご報告しようかと思います。