アルミホイール①
本日は気持ちのいい五月晴れでした。
昨日書いた形式ですが自分の注文書で確認しました。
やはりZVW30でした。
今日早速、プリウスに履くアルミホイールを決めました。
新型プリウスの設定
15×6J 100×5H OFF+43とのこと。
やっぱりウイッシュと同じかあ。
100×5穴じゃあんまりアルミの種類が無いじゃん。スバル系だと似合わないアルミばっかしだし。
トヨタさん出来たら114.3の5穴にして欲しかったです。
早速選定条件
①インチアップはしない。
燃費を伸ばしたいので燃費に不利なインチアップは却下。
②本当に安っぽいホイールは駄目。
かといって高いのは買えない。
③純正ホイールはやっぱりいや。
ちなみに、③の純正ホイールは今回空力燃費を考えて設計してあるという話しです。本当なんでしょうか。
以上検討項目から決定。
ダンロップから出ているスタイリッシュモードV5 に決めました。
どうでしょう?新型に似合うと思いませんか。
今のプリウスのアルミホイール単体で約6.8キロとのこと。
このホイールは計測するとなんと…
。
純正より重くなってるー。やべー
。燃費に悪影響出そう。…。
でも今更変更できません。
かくなる上は、タイヤ変更で勝負しようか。
純正でついてくるタイヤで我慢するか1発勝負に出て購入するかまた考えます。
ついてくる純正のタイヤは所詮純正。乗りごごちも悪いし、音もうるさいしよく考えて見ます。
本当は REYSのエコドライブギア が欲しかったんですが値段が高く挫折。
重量はなんと、15インチで4.6キロ。
バネ下を考えるとかなりよくなると思います。
はぁー。いろいろ考えることが多くなってきた。

昨日書いた形式ですが自分の注文書で確認しました。
やはりZVW30でした。
今日早速、プリウスに履くアルミホイールを決めました。
新型プリウスの設定
15×6J 100×5H OFF+43とのこと。
やっぱりウイッシュと同じかあ。
100×5穴じゃあんまりアルミの種類が無いじゃん。スバル系だと似合わないアルミばっかしだし。
トヨタさん出来たら114.3の5穴にして欲しかったです。
早速選定条件
①インチアップはしない。
燃費を伸ばしたいので燃費に不利なインチアップは却下。
②本当に安っぽいホイールは駄目。
かといって高いのは買えない。
③純正ホイールはやっぱりいや。
ちなみに、③の純正ホイールは今回空力燃費を考えて設計してあるという話しです。本当なんでしょうか。
以上検討項目から決定。

ダンロップから出ているスタイリッシュモードV5 に決めました。
どうでしょう?新型に似合うと思いませんか。
今のプリウスのアルミホイール単体で約6.8キロとのこと。
このホイールは計測するとなんと…
。
純正より重くなってるー。やべー
。燃費に悪影響出そう。…。でも今更変更できません。
かくなる上は、タイヤ変更で勝負しようか。
純正でついてくるタイヤで我慢するか1発勝負に出て購入するかまた考えます。
ついてくる純正のタイヤは所詮純正。乗りごごちも悪いし、音もうるさいしよく考えて見ます。

本当は REYSのエコドライブギア が欲しかったんですが値段が高く挫折。
重量はなんと、15インチで4.6キロ。
バネ下を考えるとかなりよくなると思います。
はぁー。いろいろ考えることが多くなってきた。
商談の経過
どうもビブです。
商談の詳細を記載します。
初めて商談したのが2月中旬ごろ。
そのときは9割がた冷やかしでした。
3月に入り自家用車をどうしようかと真剣に考えました。
正式に契約を交わしたのが4月の頭です。
その際に確認。
発売と同時に納車できるか?
返事はOK!
実は、ホンダのインサイトも考えましが、3つの点で候補落ちとなりました。
①自家用なので多少大きなサイズの車がほしい。
②モーターとエンジンがかかったときのギクシャク感がよくない
。
③やっぱりプリウスの燃費への期待感
。
③については、実際にプロトタイプを乗った人の又聞きですが、上手に乗ってリッター30㌔は可能かも。との話しに興味津々となりました。
他にですが、今のプリウスと比べ明らかに高速走行はよくなったとのこと。パワー不足はないとのこと。
ある意味世界規模で販売するならばここをしっかりしていないと、欧州、アメリカの道路状況で売れないと考えた結果なのかもしれないです。
ところで、新型プリウス形式番号は何になるのでしょう。
うわさによるとZVW30とのこと。
ご存知の方どうなんでしょう是非お教えください。
商談の詳細を記載します。
初めて商談したのが2月中旬ごろ。
そのときは9割がた冷やかしでした。
3月に入り自家用車をどうしようかと真剣に考えました。
正式に契約を交わしたのが4月の頭です。
その際に確認。
発売と同時に納車できるか?
返事はOK!
実は、ホンダのインサイトも考えましが、3つの点で候補落ちとなりました。
①自家用なので多少大きなサイズの車がほしい。
②モーターとエンジンがかかったときのギクシャク感がよくない
。③やっぱりプリウスの燃費への期待感
。③については、実際にプロトタイプを乗った人の又聞きですが、上手に乗ってリッター30㌔は可能かも。との話しに興味津々となりました。
他にですが、今のプリウスと比べ明らかに高速走行はよくなったとのこと。パワー不足はないとのこと。
ある意味世界規模で販売するならばここをしっかりしていないと、欧州、アメリカの道路状況で売れないと考えた結果なのかもしれないです。
ところで、新型プリウス形式番号は何になるのでしょう。
うわさによるとZVW30とのこと。
ご存知の方どうなんでしょう是非お教えください。
プリウス
人生初のブログがこんな形ではじまるとは思いもしませんでした。
自家用の車をプリウスを買うことにしました!
2月に知り合いのトヨタの営業さんになんとなく相談しました。
本当は旧型を買う予定が、205万という価格につられ購入することが決定。
ついているのかなんなのか、その後も補助金の話しがどこかから沸いてきて25万円も割引?に
相談が早かったおかげで5月18日発売と同時に納車になります。
トヨタ営業K君ありがとう。
新潟県内ファーストロットが約百台程度とのこと。目立ちますね。
ちなみにグレードは一番安いLの白です。
ブログの紹介にある通り納車後、すぐに旅立つ予定です。
明日から、プリウスに装着するもの、行程の予定を立てていきます。


