緊急告知

現在第2戦までを消化しているGT299.8選手権なのですが、主催者の方が諸事情ありまして参加できなくなってしまいました。

ということで、私めが仮の進行係を務めさせていただきます。まずは前回までの獲得ポイントと第3戦のウエイトハンデをまとめておきます。

▼獲得ポイント

1位：g　　・・・30ｐｔ
2位：ｍさん・・・20pt
3位：ｃさん・・・20pt
4位：sさん・・・17pt
5位：jさん・・・13pt
6位：ｋさん・・・5pt
7位：Gさん・・・5pt
8位：saさん・・・2pt


▼次戦ウエイトハンデ

　g　　・・・40kg
　mさん・・・20kg
　cさん・・・20kg
　sさん・・・15kg
　jさん・・・5kg
　kさん・・・なし
　Gさん・・・なし
　saさん・・・なし


【重要】コースについて
第3戦のコースについてなのですが、当日ラウンジにて決定いたします。
ラウンジにいる人数が5人以上になった時点で投票を行います。
ダートコースとかマイコースの類は厳禁ですよ。


21:00にラウンジオープン、22:00に予選のスーパーラップを開始します。

以上です。

HONDA FFチャレンジ イベントレポート(3)

HONDA FFチャレンジ イベントレポート最終回をお届けします。

▼Rd.3　ケープリンク　4LAPS

最終戦の舞台となるのは全長7070ｍを誇るロングコース、ケープリンク。第一ヒートは全11台でのスタートとなりました。


　

スタート直後の様子。予選2位の【sa】さん(紫のインテグラ)がスタートを成功させ、首位に立ちます。


オープニングラップの中盤での一枚。200km/h前後で通過するこのコーナーは、ケープリンクで最もスリリングなコーナー。と、個人的に思っています。


ジャンピングスポットで飛んだマシンが着地した瞬間。なのですが、リプレイを見ているときの大迫力と違ってコミカルな画になってしまいました。


ケープリンク最大の名物、ループ橋。傾斜がきついおかげで姿勢を乱しやすく、安定性に富むFF車とはいえ手に汗握る難所。中には派手にドリフトを決めるマシンの姿も…


ファイナルラップの最終セクション。【V】さんが果敢にオーバーテイクを試みますが【c】さんが見事にポジションを守りきり、3位表彰台を獲得。優勝はポールポジションスタートの【g】、2位は中盤以降素晴らしいパフォーマンスを発揮した【j】さんでした。


リバースグリッドでのスタートとなる第二ヒート。25kmと距離が短いこともあり、積極的にオーバーテイクを仕掛けていかないと上位は狙えません。写真は2周目のホームストレートですが、各車の距離はそれほど離れず、接戦が続く展開となりました。


何かと目立つ【s】さんのインテグラ。終盤まで【j】さんとの競り合いを演じていましたが…


トルコのイスタンブール・パークの名物であるターン8を模したとも言われているこのコーナーで、事件は発生しました。2台同時にコースアウト。


制御不能に陥ったシビックがフェンスに激突し、更に追い打ちをかけるようにインテグラが側面衝突。シビックは4輪ともアライメントが狂った上にエンジンまで破損する全損状態に。一応言っておきますがどちらが悪いとかいう話ではなく、純粋なレーシングアクシデントです。


大混乱の第2ヒートを制したのは【m】さん。ご覧の通り、2位の【c】さんとの差はほとんどありませんでした。

この第3ラウンドをもってHONDA　FFチャレンジは終了となりました。

最終結果はこちら。


　 1st　57pts.　シビック TYPE R (EK) RM '97【g】
　　　　　平均 3.33位　　平均獲得ポイント 9.50pts.
　
　 2nd　52pts.　シビック TYPE R (EK) RM '97【c】
　　　　　平均 3.50位　　平均獲得ポイント 8.67pts.

　 3rd　44pts.　インテグラ TYPE R (DC5) '04【s】
　　　　　平均 4.83位　　平均獲得ポイント 7.33pts.

　 4th　36pts.　シビック TYPE R (EK) RM '97【V】
　　　　　平均 5.33位　　平均獲得ポイント 6.00pts.

　 5th　32pts.　インテグラ TYPE R (DC5) '04【m】
　　　　　平均 4.00位　　平均獲得ポイント 8.00pts.

　 6th　31pts.　シビック TYPE R (EK) RM '97【k】
　　　　　平均 5.17位　　平均獲得ポイント 5.17pts.

　 7th　29pts.　シビック TYPE R (EK) RM '97【j】
　　　　　平均 5.40位　　平均獲得ポイント 4.83pts.

　 8th　18pts.　インテグラ TYPE R (DC5) '04【G】
　　　　　平均 7.50位　　平均獲得ポイント 3.00pts.

　 9th　17pts.　インテグラ TYPE R (DC5) '04【k15】
　　　　　平均 7.00位　　平均獲得ポイント 2.88pts.

　10th　11pts.　インテグラ TYPE R (DC5) '04【sa】
　　　　　平均 7.25位　　平均獲得ポイント 2.20pts.

　11th　 9pts.　インテグラ TYPE R (DC5) '04【C】
　　　　　平均 8.00位　　平均獲得ポイント 1.80pts.

※最終戦に参加していただいた【t】さんはスポット参戦のためランキング対象外です。

十分な準備ができない状態でレースが始まるというシチュエーションを演出するためにギリギリの日程を組みましたが、今一つ私の運営に手落ちが多く、皆様のフォローに頼ってなんとか形になったという感じです。参加とご協力をいただいた皆様に感謝申し上げます。

現在はフレンドさんの主催するGT299.8選手権に参戦していますので、そちらの記事なんかも書いていこうかなと思っています。気まぐれなのでいつになるかわかりませんが…

それではまた。

HONDA FFチャレンジ イベントレポート(2)

前回に引き続き、HONDA FFチャレンジのイベントレポートをお届けします。


▼Rd.2 オータムリンク 9LAPS


第二戦はGTのオリジナルコース、オータムリンクが舞台。


スタート直後の様子。Rd.1同様に10台でのスタートとなりました。


集団を率いてタイトコーナーを駆け抜ける【s】さんのインテグラ。前戦での勝利の勢いそのままに、序盤戦の主導権を握ります。


3周目のホームストレート。集団は前後に二分され、それぞれ激しいデッドヒートが繰り広げられています。全然関係ない話なのですが、オータムリンクって意外とスタンドがしっかり作ってあっていかにもサーキット然とした雰囲気が出ていますね。


事故の多い終盤のセクションでの一枚。この区間で並走するというのは結構難しいことだと思うのですが、クリーンかつ相手に遠慮しすぎない好バトルが展開されていました。
　

Rd.2からの参戦となった【ｍ】さん(青いインテグラ)。混戦を抜け出して中団上位につけます。


第一セクターに出現する、クランクに似た形状の複合コーナー。マシンが次々に縁石を乗り越えていく迫力を堪能できる区間です。写真は鮮やかなグリーンが眩しい【j】さんのシビック。


フィニッシュ直前の写真。ポールポジションスタートの【g】が首位を奪い返し、初優勝を飾ります。
第二ヒートの勝利はまたしても【s】さんが手中に収めました。

前回の記事と今回の記事を読んで気付かれた方もいらっしゃると思いますが、実はRd.1とRd.2それぞれの第二ヒートは写真が出ていません。

まあ、第一ヒートと第二ヒートのインターバルが7分しかなく(←自分で決めました)、その間にポイントの集計とハンデの計算を行ってその結果を参加者にアナウンスして(←半分ぐらい人任せでした)、さらに自車のセッティングを済ませて…という大変忙しい状態だったのです。
要するにリプレイの保存を忘れてしまいました。優勝された【s】さん、すみませんでした。

次回の更新は、少し間が開くかもしれません。気長にお待ちください。

それではまた。