走行レポート

今夜も元気に走ります♪

自宅ガレージで一通りの走行前点検をすませ、出動。

近くのＧＳに立ち寄り、給油ピットインです。


窓をキレイに拭き、マイシルビアを眺め（ココが大事・笑）、さあ出発です(^O^)

某サーキットに到着すると…。
流石に今日は連休最終日。世間は明日から仕事です。
一般参加の方々も非常に少なくてヨロシイ♪
比較的早い時間帯での下見一往復でさえ、クリアラップが取れました。

さあ、全開アタックです(^O^)

とは言っても、最初の1本目は少し様子を見ながらです。
まだリヤブレーキ強化後の挙動に完全に慣れているとは言い切れません。
慎重に、リヤタイヤのグリップを意識しながらブレーキング。ＬＳＤの効きを確かめながらコーナーをクリアします。

ウンウン、なかなか今夜もイイ感じです。

さて2本目。
目一杯アクセルを踏み、本気で攻め込みます。

最初のストレートは全開。
ちょっと言えないスピードまで引っ張って・笑、キツい右コーナー手間でガッツリブレーキ。⑥→⑤→④と素早くシフトダウン。
補修中の区間を我慢して通り抜け、左コーナーを立ち上がります。

さあ、行くか！

その時、目の前に1台の車が見えました。
ワイドボディがイカツイ、古めの車。
スタリオンです。


どことなく日本車離れした雰囲気、カッコイイですね(^O^)
キレイに乗っています。

随分ゆっくり走っています。

「ヤルのか？ヤンのかぁ♪」

その内、一般参加の車に詰まりました。
ヤツはなかなか動きを見せません。

「ヤラないのぉ？(>_<)」

全くソノ気は無いようです・泣。

ストレートで2台一気にパス。諦めます。
バイバイ、スタリオン(^0^)/


さて気を取り直し、アタック再開！
調子良く、2つ3つとコーナーを抜け、高速区間へ。

そうすると…フロントガラスにポツポツと水滴が。

少しアクセルを緩め、8割位のスピードに抑えます。
だんだん路面が濡れてきました。

若い頃、「これくらいなら大丈夫だべ」と小雨の中アタックを敢行し、見事路肩に乗り上げ、ボディ左半分をベコベコにした事があります。

適当な所で引き返し、下半分の中速区間だけでも走る事にしました。

…しかし、下半分はさらに雨足が強まり、見事に一面濡れています。

モハヤココマデ(>_<)

残念ですが、今夜のアタックは終了です。
中途半端で本当にスミマセン m(__)m

結局、スタリオンを見ただけで終わりました・笑。

もっと早く走り始めれば良かったなぁ…と後悔しつつも、2往復はできたのでヨシとします(>_<)

「何はともあれ、今日も無事で何より(^O^)」

整備記録簿

車を長期に渡って乗り続けるにあたり、常に愛車を整備し、コンディションを保つ事は必須事項です。

タイヤやブレーキなど、目に見えて劣化（減り具合）が分かる物は問題ありませんが、オイル類は判断が難しいでしょう。

油圧計等の計器類を装着していれば、その劣化も目に見える事は見えるのですが。
どんなオイルを使用したかと言う事は、記憶だけに頼るのも難しい話です。

また、新たなパーツを組んだりした場合も、記録しておく事で、それぞれの使用限度（期間的な部分で）が見えてきます。

そこで、私は自分なりの記録簿をつけています。
アナログな手書きですが(>_<)


これからカーライフをスタートされる方は、パソコン上で管理されるのが良いかと思います。

初めて買ったブルーバードの頃から記録を始め、現在も続けています。
しかしながら、何分にもアナログな手書き。
以前の車の分は、大切に保管し過ぎて見つかりませんが・笑。

感覚だけに頼る事なく、施行日と走行距離数を記入し、しっかりと管理します。

エンジン・ミッション・デフオイル交換、ブレーキパッド交換、タイヤ交換、その他手を加えた事を全て記録します。

改めて過去の記録を読み返すと…

「かなりの頻度でブレーキパッドを換えてるなぁ」
「ああ、当時はこんなオイルを使ってたっけ」
「このパーツ、もう○年も使ってるのかぁ」
「一年に2回もミッションブロー・泣」
「二年間で3回エンジンブローとは…」



なかなか面白いですよ(^O^)

ただ…欲を言えば、装着したパーツの簡単なインプレッションや、その都度掛かった費用も記入しておけば良かったかも知れないですね。

年間でいくら費用が掛かったか算出してみるとか。

…激しい自己嫌悪と後悔に陥りそうです(>_<)

8時59分の男

以前、我社の面接に関連して紹介した、私の同僚「8時59分の男」。

最近の記事なので、覚えている方も多い事でしょう。
（詳しくは「甘やかされた結末 09/09/23」をご参照下さい）

これから不定期に、彼のエピソードを紹介していこうかと思います。
このブログにおいて、彼を「心温まる小学生・ユウキ」に次ぐ、2番目のレギュラーに認定します・笑。

車とは全く関係ない話なので、誠に申し訳ないのですが…。
どうか皆様、私の愚痴を聞いてやって下さい m(__)m

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さて、彼の目に余るダメダメさに業を煮やした私の上司。

「もう我慢ならん」

と、彼の上司の所に行きました。
私も上司も、以前は彼と同じ部署にいました。
なので、彼の上司＝私達の元上司、です。

「大変申し訳ありません。部署を飛び越えますが、直接言わせていただきたい」

彼の上司も、彼にはホトホト手を焼いています。

「分かりました。こちらこそ、申し訳ないです」

私の上司は、彼を誘いました。

「たまには二人で飲むべ」

色々な話をしたそうです。
親父（＝元役員）も会社を去り、自分の力で頑張らなきゃならない立場だと言う事、上司を見てしっかり勉強しなきゃならない事、部下達もいい加減見切ってきている事。
そして、朝はちゃんと来る事・苦笑。

後日、その彼は
「この前、○○さん（＝私の上司）と二人で飲んださー♪(^O^)」
「俺、誘われちゃってさ♪」

…イヤ、別に一緒に酒が飲みたかった訳じゃナイかと。
そして、お前だけが別に好かれている訳でもナイ。

ナンカ、ナンニモ分かってないようです(>_<)

私はだいたい、毎朝8時過ぎに出社します。
彼のタイムカードは私のすぐ下にあります。それとなくチェック。

　　8：55
　　8：53
　　8：54
　　8：56

…何分かは早くなったようですが・笑。

週一回、中間管理職のミーティングがあります。
開始時間は8時半。

やはり、彼は何分か遅れて登場します。

各部署の情報交換が目的のミーティングなのですが、全く何も考えてきていないのでしょう。
報告も小声でボソボソ、早口で何を言っているのか意味不明。
まあ、タイシタ事は言っていないのですが。

ある日のミーティング終了後、私も言いました。

「△△、もう少し早くこようや」
「ああ、ウンウン」

面倒そうでした・怒。

先日、彼の部下が出張に行っていました。
無事仕事を終えて帰る日、台風が直撃。


その部下は出張に慣れてなく、どうしたら良いか非常に困っていました。

当然、上司（＝彼）に連絡を入れ助けを求めます。

「台風が…泣。飛行機が飛ぶかどうかも。どうしましょう」
「ん、ああ。経理に確認するから」

何故、経理に？・笑。

その後全く彼から連絡もなし。部下から架けても常に話し中。

困った部下は、私に連絡してきました。

「どうしましょう・泣」
「なした？△△には相談した？」
「サッパリ連絡取れません・泣」
「そっか…。まず現状を把握しようか」

ネットで調べると、飛行機は遅れてはいるものの、飛んでいるようです。
汽車（＝電車）は止まっているようですが、バスは大丈夫との言。

「とりあえず、リムジンバスで空港に行こう。○○駅に乗り場があるから」
「電車は止まってるって…」
「バス乗り場までタクシーで行けないか」

「タクシー乗り場が凄い列です・泣」
「その分じゃリムジンバスも混んでるべな…。そこで待ってタクシー乗って、それで空港行け。せいぜい1万円くらいだべ」
「…ハイッ(^O^)」

部下は無事空港に着きました。

「飛行機飛んでます！ありがとうございます(^O^)」

「いやいや、ヨカッタ(^O^)。で、△△は何て？」
「それが…結局ナンニモ連絡ありませんが・苦笑」

ホッタラカシかい・怒。

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とりあえず、今日はこの辺で m(__)m