鮪サプライズ

一気に寒くなりましたがマニアックなミナサマは風邪などひいていませんか？

本日のトップ画像はキャバクラはんでございます。

前回の超絶キモい握手会レポートでも少しだけ触れましたが
キャバクラはんとはＡＳＦ地元風にいうところのニュークラはんであり
両者の相違点につきましての詳しいご説明はコチラをご覧くださいませｗ

ニュークラはんの源氏名は「まぐろちゃん」！

深い意味はないですよと総はんは言っておられましたがｗ
総はんならたとえマグロでも全然構わ・・おっと失礼これ以上はｗｗ

なんと美しいこじまこ！

涼花キタ！！

大迫力のｗユリア＆ジュリ！！

りりぽん！！

もうね、何も言うことはございませんｗ

１９才とは思えない妖艶な雰囲気のジュリナ！

さや姉の変態ドレスｗにも期待したのですがまさかの和服ママ！
これはこれで色気たっぷりで素晴らしい。

とある知人の話によるとニュークラはルックスレベルも接客スキルも高いのですが
キャバクラはヤッパリ値段なりと申しましょうか
ソコソコの料金ならソコソコ以下、要はブ●●クな女の子も多いのだとかｗ
しかしながらまれに驚くほどカワイイ娘がつくこともあったり
ビックリするサプライズサービスも＆￥々＠＄仝々・・だそうですｗｗ

いずれにいたしましてももしこのお店がススキノにあったなら
今すぐサーキット活動なんか中断して毎日でも通ってしまいそうですねｗ

こんなに放送を楽しみにしているハイテンションな記事を書いておりますが
残念ながら「キャバすか学園」は北海道では放送されませんｗ

あっそうそう、とある知人が若い頃知り合った先輩が
俺の女ガー俺の女ガーと自慢げに言っていた女の子がキャバ嬢で（ススキノのね）
実際は彼女でも何でもなく当該先輩はイチ客だったということを今思い出しましたｗ
彼女だと思い込んでいた女が実は違ったと判明した時の先輩の気持ちを想像すると
なんだかとっても切なく悲しくなってしまいますよねｗｗ

という訳でｗ朝練でございます。

当最低どうどすか記事は少し間が空きましたが実際は前回走行の数日後。
待ちに待った今月初の平日開催なのでございます。

前回とほぼ同時刻にコース到着。
夜明けから間もないのでまだ月が見えています。

リヤフェンダーに映る朝焼けがイイ感じ。

下見１本。

美しい朝焼けを見ながらじっくりコース状況を確認しつつ走ります。
路面は全線ドライコンディション。落葉もほとんどありません。
最高標高点と復路ターン１付近にギャラリー（キツネくん）がいました。

続けてウォームアップ２本。

太陽が眩しがりやさん（©樋渡結衣ちゃんｗ）なのですが
あまりにも位置が低すぎて木の影になっているので走行に支障はありません。

エアは左２．２，右２．２強 ⇒ ４輪２．１。
前回よりも気温が高く熱の入りもよい印象です。
ここまで一般参加マシンは１台も通過していません。平日最高ｗ

少し休憩してアタック開始！

太陽がちょうど眩しがりやさんの位置にきてしまいました。
ホームストレート、オールージュ入口、テクニカルセクター全般、ミラボー・・
要はクラブマンセクターすべてが眩しがりやさんで走りづらい状況です。
グランプリセクターもほぼストレートが見づらく本気の全開は難しい。

夕方の十勝サーキットターン６よりも眩しいとイメージしていただければ・・

３本連続で走り再度エアチェック。
左２．１５，右２．２ ⇒ ２．１。
朝練とはタイヤの内圧管理に始まり内圧管理で終わるのでございますｗ

ようやくやってきた一般参加マシンとのギャップを開けるため
１０分間の休憩を挟みアタック再開。

太陽はだいぶ高くなり眩しがりやさんではなくなりました。

復路ターン２。軽いブレーキングで入口からアクセルを開けて進入するのですが
頑張りすぎるとツーッと滑りそうになります。気をつけて！

朝練は滑るか滑らないかギリギリの少し手前で走ることが大事だと思います。
サーキットなら本当のギリギリ、何なら滑っちゃっても楽しくてオッケーなのですが
この辺のコントロールというか理性の抑え方ｗが朝練の難しいところですよネ。

ここまで下見１本，ウォームアップ２本，アタック６本走っていますが
驚くべきことにほんの何台かしか一般参加マシンは来ていないしスライドしていません！

やっぱ平日って最高かよ！ｗ

と思いきや１台の軽自動車がやってきましたｗ

人生のパイセンが運転しゆっくりとコースイン。
これは世にも恐ろしい低速ジジイの可能性もないとは言い切れませんので
平日開催ではありますが念のため途中下見を実施いたします。

注意深く往路１本走りましたが・・ゴールまでパイセンマシンはいませんでした。

さあ！復路からガッツリイキましょう！ｗ

当該復路からのさらに往復１本。
ゴール付近でまたもや一般参加マシンに詰まりゆっくり走っていると
後ろからバイクさんが追いついてきました。
この２灯ライトは・・たぶん白黒ツナギさん！

少し休憩してアタック。
アグレッシブバイクさんは頂上ピットで待機中。
ツナギ的には白黒さんだと思いますがマシンカラー的には白赤さんのような気もしますし
要はよく分からないということでございますｗ

３本目。本日ラストのつもりで攻め込みましたが
復路オールージュ２で一般参加マシンに詰まりました。不完全燃焼・・

もう１本いっちゃえ！！ｗｗ

さっき詰まった一般参加マシンとケメルストレートでスライド。
そのすぐ後ろにアグレッシブバイクさんがゆっくり走っています。
これは追いかけてくるかもしれない！全開で逃げれ！！

目一杯ヒリヒリに往路を攻めゴール間近で後ろにバイクさんが見えました。
やっぱりやっぱり追いかけてきてた！

ゴールにて転回。

ツナギ的にはどう見ても白黒さんですが何故か先に行こうとしません。
一瞬迷いましたが彼が転回しているうちに全開でスタート！ｗ

ホームストレートを全開で駆け上がり逃げます！追いついてきません！
なんだやっぱり白赤さんだったか、見間違いだったかと思っていると
ターン１のブレーキングで一気にギャップを詰めてきました。ビックリサプライズ！ｗ

路肩の草をバチバチッと刈りながら左コーナーを攻め込み軽い減速からのターン２！
ミラーを見ると後ろベタベタ！この迫り方は絶対白黒さん！！

もしかしてストレートでは性能差がありすぎるからコーナー勝負にしてくれたとか？
それに比べて私は相手が転回している隙に全開で逃げるとか・・実に男らしいｗ

絶対性格悪いといいますか何をしても最終的に前を走っていれば勝ちなのだと
若い頃先輩に教わりましたので致し方ないのでございますｗｗ

復路ターン３を③全開でクリアし立ち上がるかどうかのタイミングで④シフトアップ。
ストレートを駆け上がりダウンシフト、下りながら回り込む左コーナーをクリアして
次のストレートを③全開！そして④シフトアップ・・まだベタベタ！！

ここまでギャップを詰められるとＡＳＦはもはやマグロ状態。

その後のオールージュ２もヒリヒリ全開で走りましたが
白黒さんは明らかにアクセルを余らしている感じでございました。

一般参加マシンの状況的にはもう少し走られそうでしたが
ガソリン残量的に限界ラバーズとなり本日の走行は終了でございます。

本日のピーク値。

ブレーキフルード残量ね。

白黒ツナギさんに対してどう頑張っても成す術がなく
無反応？無抵抗にならざるを得ないというニュアンスを伝えたかったのですが
それはマグロではなく「まな板の上の鯉」というのが正しい用法ですよね、きっとｗ

ただただマグロというワードを使いたかっただけですのでご容赦くださいませｗｗ

本日の朝練走行距離は２５０ｋｍ！

アグレッシブバイクさんにビックリするほどベタベタにされマグロ状態でしたが
（だから使い方が間違ってるってｗ）
久々にガソリンの限界まで走られて大満足の平日開催でございました。

走行を終えて休憩していてもポカポカ陽気でなまらキモチイイ。
こんなエクセレントコンディションは恐らく今シーズン最後ではないかと思います。

素晴らしいタイミングを逃さず走られて本当に本当によかった！

さあ、帰りましょうか。

いつも通り洗車を終え楽しい一日が無事終了・・となるのですが
ここで一旦時間軸を２週間ほど前に巻き戻してみたいと思います。

はう！ｗ

詳しくは申し上げませんが・・街中ばナメてました。
こったらサプライズなんか必要ございませんｗｗ

悪いのは１００％私・・でなくあくまで運転者は誰だか分からないのであり
面倒くさがらず駐車場に入れればいかったのですがやっぱりムカつきますよねぇ。

再び時間軸を元に戻して本日朝練後。
洗車前にイチゴくんを見るとどうもようすがおかしい。

はうううっ！！ｗｗ

ファ ―――――――――― ッ！！！ｗｗｗ

今シーズンのパンクはこれで２回目でございます。
毎度毎度申し上げていますが道路にクギとか落として行くヤツ、死ねばいいのに。

そしてそしてさらに時間軸を進め朝練数日後。
副業から帰りＡＳＦ社屋から外を見ると・・

ふおおおおおお！雪！！

勤務先から帰られなくなった当社代表を救出にミニカくん（夏タイヤねｗ）で出動！

なんともサプライズ続きのＡＳＦでございますが
放置車両違反につきましてはその後の握手会がなんまら超絶楽しかったですし
涼花のサインボールもゲットできましたので
プラマイゼロというか厄払い的な意味合いもあったのではないかと思います（？）

いずれにいたしましてもパンクも果たして何かしらの厄払いとなるのか
雪が降りましたが次回十勝チャレンジは無事開催されるのか・・お楽しみにｗｗ

場数レベルアップ

２０１６ｙ秋のヲタ活第２弾！

全国握手会＠真駒内アイスアリーナに参戦してまいりました。

ＡＳＦ初握手会は１３ｙ秋でした。オレたちの優子が卒業を発表する直前ですね。
それから毎年２回欠かさず参戦し今回で７回目となります。

初めての時は勝手が分からず早めに会場に到着しなまら待った記憶があります。
７回目にもなると流石に慣れてきましたので開場時間と同時くらいに到着し
さほど待たずスムーズに入場できました。

所持品検査で複数のライターが見つかり没収するしないで
後ろに長蛇の列ができているにも関わらずモメていたキモヲタもいました。

ルールはルールなのだから警備員さんも遠慮せずもっと強気に出てもイイのに。
身勝手ワガママな主張をするヤツなんか客でもなんでもないと思うのですが・・
周囲の状況が理解できないのもクソ気持ち悪いヲタクの特徴のひとつですよねぇ。

入場列に並んでいる間斜め前にいたキモヲタ。
パンパンのリュックからメンの写真を取り出し
一人ひとりを指差しながら何やらブツブツ言っていたと思ったらイキナリ
「島崎（ぱるるね）って何でこんな表情なんだろう」とか話しかけてきたのですが
あまりにも気持ち悪すぎるので丁重にシカト申し上げましたｗ怖かった！ｗ

握手会の前にミニライブがあります。
ＡＳＦはアリーナＡ１ブロックですでに大混雑。
最前でなければ恐らくメンが通るであろう通路に近いところがイイと考え
出来るだけ柵に近いところに陣取りました。

ライブ開始までの待ち時間でも前にいたキモヲタが（推定５０才？）
モニターに映った本日参加メンの名前と誕生日を一回一回読み上げ
「おめでとう」「頑張って」とかブツブツ言っている！なんまら怖えｗ

アイドルの現場も握手会にコンサートにとかなり場数を踏んできたＡＳＦですが
毎回予想を上回る気持ち悪さのヲタに遭遇し決して慣れることはありませんｗｗ

会場が暗くなりオーバーチュアが流れます！
ＡＳＦも大声でミックスを打ちます！おおおテンション上がるぜ！！ｗｗ

――――――――――――――――――――――――――――

M1. 大声ダイヤモンド
M2. 翼はいらない

MC

M3. ヘビーローテーション
M4. RIVER
M5. 桜の木になろう

MC サイコロトーク
佐々木・小笠原・川本

M6. 重力シンパシー
M7. ファーストラビット
M8. LOVE TRIP

――――――――――――――――――――――――――――

１曲目から大声ダイヤモンドキタ！センターはみーおん！
「超絶カワイイ！みーおーん！！」と叫びます！ＡＳＦも相当キモいです！ｗ

３曲目から５曲目は「札幌ベストテン」という企画で
ＣＤセールス数の北海道のシェア率が云々・・とジュリがカンペを読んでいましたｗ

ＲＩＶＥＲはタノちゃんセンター！
やっぱりパフォーマンスが他のメンとは全然レベルが違います！！

重力シンパシーではメンがステージから降りてきて会場内通路に！やっぱり！
目の前をゆいはんが、みーおんが、ジュリがタノちゃんがユリアが通る！！
その都度大声でメンの名前を叫びます！

ヲタの群れにクマ牧場さながらｗサインボールが投げ込まれます。

目の前に涼花キタ（冒頭画像の娘ね）！

「りょーか！りょーかああああ！！」と大声ダイヤモンドで叫びまくります！！ｗｗ

涼花のサインボールゲット！やったぜ！ｗ

大興奮のミニライブが終わりアリーナのキモヲタどもは一旦外に出され
会場設営が終われば握手会のスタートでございます。

レーン振り分けは上記の通り。
三銃士と１５期メン３人はネ申テレビ企画のため個別まとめ出しのみとなります。

今回のＡＳＦ持ち弾は８枚＝１人４枚。
スタンド席で休憩しながら作戦会議を実施します。

どうしても会いたいメンは総はん（横山由依），りょーか（大島涼花），
まーちゅん（小笠原茉由），ジュリ（高橋朱里），タノちゃん（田野優花），
みーおん（向井地美音），ユリア（木﨑ゆりあ），シノブくん（茂木忍）・・

ぬおおおおお決められん！！ｗｗ

会場外ではラブトリップ初回限定盤ＣＤが販売されていますので買い増しも可能ですが
断腸の思いで持ち弾のみで決めることにいたしました。

まずは⑦レーンに突撃。
先日卒業を発表したまーちゅん（小笠原茉由ちゃんね）でございます。

こみ（込山榛香）− まーちゅん − ゆかるん（佐々木優佳里）というオーダー。

まずは腹黒キャラでお馴染みのコミから。

長らく当最低どうどすかクソブログをご覧いただいているミナサマにあっては
ＡＳＦが今までの握手会で散々やらかしたことも重々ご存知かと思いますｗ
薄っぺらい知識でムリックリ話そうとすると焦って何も言えなくなりますので
時間も短いですし「応援してます。頑張ってください」と無難にイクのがベターです。

いよいよ目の前にコミ！うおおなんまらカワイイ！満面の小悪魔スマイル！ｗ

「こんにちは！」
「こんにちは〜！」
「応援してます！頑張ってください！」
「うん、ありがとう」

こんな感じだったと思いますが・・よく覚えていませんｗ

次はまーちゅん。言うことは決めていました。

「卒業しても頑張ってください！」
「うん、ありがとう」（関西弁）

やっぱり目の前で見るまーちゅんは超絶カワイイぜ！

卒業しちゃうのは寂しいですが当社代表が聞いたところ芸能界には残るのだとか。
（そんな会話してたんだｗ）
夢の実現に向けて今後も頑張ってもらいたいですネ。

次はゆかるん。１２期生でジュリやタノちゃんと同期。
美人ですが少々幸薄めというか怖めキャラでございます（失礼ｗ）。

彼女についての知識はほとんどないので無難に定型句でいこうと思ったのですが

「こんにちは！」
「こんにちは〜」
「応援して・・・」
「頭にしてるの、サングラス？」
「・・えっ、あ、ああ、うん、サングラス」
「掛けたら凄い似合いそう〜」
「あ、ああ・・・うん、ありがとうｗ」

剥がしに肩を掴まれているのに私の方が離れようとしているのに離さない！
なんまらグイグイこられて焦ってしまいましたｗｗ

次は⑤レーン。メインは当然りょーかでございます。

オーダーは岡田彩花ちゃん − りょーか − さっほー（岩立沙穂）。
岡田彩花ちゃんは正直言うとよく知らなかったのですがなまらカワイかったです。
受け答えもしっかりしていましたしこれから注目してみようかと思います。

次はいよいよりょーか！！
前回の (｀･ω･´)ｂからすっかりトリコなのでございます。キモいですか？ｗ

「こんにちは！」
「こんにちは〜」
「サインボールもらいました！」
「ほんとぉ？！」

で、隣のさっほーと握手しようとしたところで呼び止められ

「あっ、オークションで売らないでよ！」
「売らない売らないｗ」

絶対に売るもんですかｗＡＳＦ家宝にいたしますｗｗ
本日もフレンドリーで超絶カワイイ涼花でございました！

⑤レーンラストはさっほー。
ブリッ子キャラでイナゴの佃煮をこよなく愛するごく普通の女の子ですｗ

今までは正直言ってそれほどカワイイ訳でもないと思っていたのですが（失礼ｗ）
目の前で見るさっほーは本当に本当にカワイくてビックリ！

「さっほー、カワイイね！」
「え〜、％＄＠＃＆仝々￥ゞゞ・・」

何かオジサンの心をくすぐることを満面の笑顔で言ってくれていたのですが
あまりにカワイ過ぎてよく覚えておりませんｗ

サクサクイキましょう。④レーン。
メインはジュリ（右側ね）。あっ、左側はりょーかでございますｗ

ジュリも言うことを決めていました。

「選挙、選抜入りおめでとうございます」
「ありがとう」

前々回はあまりのカワイさに固まってしまい前回は体調不良で会えず。
今回なんとかリベンジは達成できたかと思いますが
もっと私からフレンドリーにイッた方がよりくだけた雰囲気になるのかな？
でもイキナリ馴れ馴れしいのもキモすぎるし・・
それなりに場数も踏んできましたがこの辺りのさじ加減が難しいところです。

実物のジュリはやっぱり超絶カワイイ！
次の高橋希良（きら）ちゃんもカワイイ娘でございました。

本日ラストは②。
オーダーは樋渡結衣ちゃん − 西川怜ちゃん − 横山由依ちゃんｗ

まずは樋渡結衣ちゃんから。

「こんにちは！」
「頭にしてるのサングラスぅ？」
「あ、うん」
「なんでしてるの？」
「あ、いや・・」
「眩しがりやさんなの？？」
「あ、いや、あのｗ」

なんだかよく分からないまま次の西川怜ちゃんへｗ

「こんにちは！」
「凄い暖かそうですね」（モコモコのジャンパーを着ていたので）
「あ、うんｗ」
「暑くないの？」
「あ、いや、暑くないよｗｗ」

２人ともなんまらグイグイくる！！ｗｗ
若手メンの勢いに若干押され気味でラスト総はんへ。

「こんにちは！」
「こんにちは〜」（京都弁）
「髪、凄い似合ってます！」
「ありがとう。切ったん」（京都弁）
「じゃあね〜」
「キャバすか♪ じゃあね〜」（京都弁）

「キャバすか」とは「マジすか学園」の続編でそのために髪を短く切ったのだとか。
キャバクラはん（ススキノ風にいうところのニュークラはん）も超絶カワイイ！！

セクシーはん！ｗ

谷間的に若干無理した感もないとは言い切れないと言わざるを得ませんが（失礼ｗ）
モバメ画像はもっと・・なんというか露わでステキな感じでしたｗキモくてスミマセンｗｗ

場数を踏むことで多少は伝えたいことを一言に集約して言えるようにはなりました。
メンから何かを言われた時フレンドリーに返せるようにもなりましたが
予想外にグイグイ来られると焦ってしまい・・まだまだ修行不足だと言わざるを得ません。

いずれにいたしましても今後もさらなるヲタ活レベルアップに向けて
現場の場数を踏み経験値をアップさせてまいりたいと思います！

今回もなんまら楽しかった！！ｗｗ

今回驚いたのは若手メンの驚くべき積極性でした。

時間が過ぎているのにメン側から手を離してくれないなんて初めての経験です。
若手にとってはこういう機会に顔と名前を売ることが大事であり
「なんとか私のことを覚えて帰って！」という必死さが物凄く伝わってきました。

人気メンの対応もかなり良くなっている気がします。

以前はたかみなちゃんもまゆゆも総はんも決して悪くはなかったのですが
どこか流れ作業的な印象もほんの少しだけないとは言い切れませんでした。
しかしながら総はん体制になって以降しっかり “ 会話 ” をしてくれるというか
受け答えや笑顔が本当に自然で楽しい雰囲気になったと思います。
（前がダメだったといっているのではありません！）

ＡＳＦが場数を踏み慣れてきたことで挙動不審さが減っただけかもしれませんけどねｗｗ

という訳でｗ朝練でございます。

時系列が前後しますが超絶楽しい握手会の前日。
ＡＳＦ月間レーシングスケジュールとブレーキパッド残量を考察すると
今月走られる回数は（すべて天気が良かったと仮定して）あと２，３回。

土曜開催なので少々迷いましたが朝練にやってまいりました。

前回よりも早く夜明け２０分後くらいに到着いたしました。

なまら寒いです。たぶん一桁気温？
路肩の草には霜が降りていました。

ヒーターを焚きながら下見１本。

寒いですがオールドライコンディション。
落葉もあまり落ちていなく路面はとてもキレイです。

土曜ですがアグレッシブバイクさんはまだ１台もいません。
一般参加マシンもおらず材木運搬用のデカいトラックが１台通過したのみ。

ウォームアップ２本。

いかにもタイヤが温まっていない感覚と申しますかあまりグリップしません。
最高標高点とほぼストレート、復路パラボリカでキツネくんがギャラリー中でした。

エアはいつも通り冷間２．０に合わせてきました。
２本走り終えて右前だけ２．１５，残り２．１強。やはり熱の入りが悪い。

前回走行後の点検でタイヤを外してから１００ｋｍ走行いたしましたので
ホイールナットをトルクレンチで増し締めします。

アタック開始！

太陽が低く往路ホームストレート、オールージュ入口、ミラボー付近が見づらい。
最高標高点付近ではまだキツネくんがギャラリーしていますｗ

ストレート全開後のブレーキングで若干フロントが不安定になります。
安定している時がほとんどなので効き自体は問題ないと思いますが
恐らく路温が低くてタイヤが滑るということでしょうか。注意！

テクニカルセクターを樋渡結衣ちゃんの如くグイグイ走りますｗ

左コーナーはやはり新品だとグリップしますが
限界ラバーズタイヤと同じように基本に忠実な操作を忘れずに！

３本走り終えてエアチェック。
左側２．１，右側２．１５ ⇒ ４輪２．１。なかなか温まらないですねぇ。

材木運搬トラックやダンプ、コース点検車両が続々とコースインしてきましたので
休日開催恒例の途中下見を往路１本実施いたします。

復路を７割ペースで走りタイヤを慎重に温め全開アタック１本！
一般参加マシンとのギャップを開けてさらにもう１本アタック！！

デグナーをクリアしたところでアグレッシブバイクさんとスライドしました。
前回もいた白赤ツナギさん。

「絶対追ってくるべや！」

全開猛プッシュで逃げます！ひとつコーナーをクリアしたらミラーを見て
追いついていないことを確認してまたストレートを全開で走り次のコーナーに・・

ヤマのバトル的な場数はそれなりに踏んできましたし
サーキットだけを走っている方々よりも経験値は積んでいるつもりですが
完全にプレッシャーにヤラれていますよねｗ

結局ゴール地点まで追いつかれず「なかなかやるぢゃんオレ」とか思いながら戻ると
頂上ピットで白赤ツナギさんが休憩しておりましたｗ走ってなかったｗｗ

待ってたのに来ないじゃん！ｗ

ガッカリしたクラブマンセクター復路。
一般参加マシン多数とスライドしましたのでスターティングピットでしばし待機。
やはり土曜開催は走りづらいですねぇ。

少し待ってアタック再開。

奇跡的にタイミングがよく連続で走られました。
３本目往路デグナーを全開でクリアすると前方１３０Ｒに白赤ツナギさん停車中！
手を挙げて挨拶しつつ全開で通過。ミラーを見ると・・おお！転回してる！！

「今度こそ追ってきた！ｗ」

猛プッシュ！！

焦るな焦るな、冷静に冷静に落ち着け落ち着けとつぶやきながら全開で攻め込みますｗ
高校生メンに予想外にグイグイ来られて焦っているオッサンよりもキモいですよねｗｗ

アグレッシブなバイクさんにはどう頑張っても絶対に敵いません。
勝とうと思って無理をすると非常に危険ですので
どこまで持ち堪えられるかということを重視いたします。

とりあえずクラブマンセクターで追いつかれなければオッケー。
グランプリセクターのオールージュ２以降まで引っ張ればヨシといたしましょうか。

ほぼストレート・・まだ来ない！
オールージュ２を全開で駆け上がり次の左コーナー・・ここで追いつかれた！
まあまあよく頑張りましたと自分自身を褒めてあげましょうｗ

そのまま一定の間隔を保ってゴール地点へ。
白黒ツナギさんとだと暗黙の了解で前後を入れ換え私が後から追いかけるのですが
当該白赤さんは先に行こうとしません。私が先行で復路スタート！

ガンガングイグイゆかるんの如くプッシュしますｗ
白赤バイクさんはギャップを詰めるでもなくでも広がるでもなくついてきます。

決していい勝負なのではなくただただ生温かい目でようすを見ているのでしょうｗ

もう１本単独で走りましたがブレーキのタイミングが早すぎたりグダグダ。
白赤バイクさんとの走りで集中力を使い果たしてしまったようでございますｗ

本日のピーク値。

ヤマのバトルは若い頃からソコソコ場数を踏んできたはずなのに・・
１本走ったくらいで別にベタベタガチガチのバトルでもなんでもなかったのに
集中力を切らしてしまい続けて走られないなんて非常に情けないｗ

これからもタイミングが合えばたまには週末開催に参加して
バトル的な場数を踏んで経験値をアップさせ
肝心な時にグダグダにならないよう走りのレベルアップに励みたいと考えています。

本日の朝練走行距離は２１５ｋｍ。
平日の目一杯走られた時よりも２本分くらい少ない感じかな？
土曜開催にしてはまあまあ走られた方だと思います。

さあ、帰りましょうか。

ＡＳＦ帰還後一旦イチゴくんを格納しモコくんにてマイＤへ。マイＤってｗ

またもやサービスキャンペーンのお知らせが来ましたので入庫でございます。

リヤデフオイルシールが何やらアレらしいですｗ

代車はまーちゅんでなくｗマーチくん！

点検の結果微量のオイル漏れが認められたため
シャフトを新品に交換することになったのですがなんとその交換部品がＢ／Ｏ！

サービスキャンペーン対象部品が在庫切れとか最低ですよねｗ

点検ついでにブレーキフルードと４ＷＤトランスファーオイルも交換しました。
リヤデフオイルも交換予定だったのですがそれはシャフト交換時に変更です。

時系列バラバラで恐縮ですが次は握手会翌日。
予備車検場でございます。

そして軽自動車検査協会。
初めてのユーザー車検から早いもので２年が経過いたしました。

次回は安全のためきちんとしたお店に車検に出して・・と言っていたのですが
もう１回くらい大丈夫だべということでｗまたもやＡＳＦが通検することにしました。

詳しい手順等は同じですので割愛しますが
（費用的にもほぼ同じです。重量税が６，６００円に値上がりしたくらい）
前回指摘されたことを思い出しフロントガラスのお守りは外しておきます。

いよいよコースイン！ｗ

「ワイパー動かして」と言われてウインカーを出したくらいで特にテンパらずｗ
心配された光軸もロービームはＮＧでしたがハイビームでなんとかオッケー。
（予備車検場のオニーサンありがとう！）
前回同様超絶優しい案内係さんのおかげで問題なく検査ラインを通過いたしました。

やっぱり場数というか２回目になるとだいぶ慣れてきてスムーズに・・

まさかの不合格！ｗ

「窓ガラス貼付物前」？？

答えはコレ。古い点検ステッカーは貼ったままだとダメなのだとか！

おしいｗ

当該ステッカーは新車時のものなので前回も当然古い状態ですよね。
前回はスルーだったのに・・こういうことも車検ではよくあるのかな？

一生懸命ツメでカッチャイて剥がし検査官さんを呼んで確認していただき再検査終了。

晴れて合格でございます！

やったあ！！楽勝！！ｗｗ

さしこ先生の若さｗｗｗ

ＡＳＦ帰還後さっきのステッカー跡をカッターでキレイに剥がし直し
車検ステッカーを貼り換えて２回目のユーザー車検『完』。

握手会もアグレッシブバイクさんとのバトルもユーザー車検も
もっともっと場数を重ねてレベルアップしてまいりたいと心から思いますｗｗ

走ってもいいですか？

マニアックなミナサマはたかみなちゃんのソロアルバムを当然買いましたよね？

今秋はヲタ活が超絶多忙だと以前お話ししたことがあったと思います。
メインはなんといってもさや姉ライブなのですが
彼女のソロアルバム発売も楽しみで楽しみで楽しみすぎて
たかみなちゃんのことをスッカリ忘れていた・・なんてことは絶対ないのでございますｗｗ

発売週月曜日にフッと思い出し（やっぱり忘れてたんだべやｗ）
大至急ＡＳＦスーパーレーシングＣＤショップに電話して予約完了！
発売日前日に無事フラゲと相成った訳でございます。

アルバムタイトルは「愛してもいいですか？」。

通常盤（ＣＤのみ）と初回限定盤（ＤＶＤ付）の２種類がリリースされていて
ＡＳＦでは通常盤を購入いたしました。
したっけわざわざ予約ばしないでも買えたんでないの・・とは言わないでくださいｗ

ＡＳＦスーパーレーシング通勤ＳＰＬミニカくんのＣＤをラブトリップから入れ換え
現在一生懸命聴いている最中でございます。

まだまだしっかり聴き込めてはいないのですが
（通勤所要時間が片道５〜１０分くらいですからねｗ）
１曲目のマッキー作「カガミヨカガミ」と７曲目のヒャダイン作「カツ丼」がイイ感じ♪

ＡＳＦでは今後もソロシンガーという夢に向かって一歩踏み出した彼女を
しっかりと応援し続けてまいりたいと考えております。

・・アルバム発売を忘れてたクセにｗ

たかみなちゃんもさや姉みたいに将来的に札幌でライブをやってくれれば
それも大箱でなくライブハウスでやってくれれば絶対に参戦しようと思います。

出来ればペニーレーンとか、何ならベッシーホールくらいの小箱がイイですねｗｗ

という訳でｗ朝練でございます。

楽しい楽しいハイテンションともちん走行会の翌日。
事後検証のためという名目で実際は全然走り足りなかったのでｗ
走ってもいいですか？とＡＳＦ代表にお伺いを立て
何言ってんのという呆れた声を代表なりの激励であるとポジティブに捉えつつｗ
日曜開催ではありますが朝練を実施いたしました。

走り足りないのは事実でしたがやっぱりそれなりに疲れていましたので
いつもより１時間遅めに出走いたしました。空はすっかり明るくなっていますね。

下見１本。

クラブマンセクターはおおむねドライコンディションですが
オールージュエンドとミラボー以降が若干湿っています。

グランプリセクターは最高標高点からほぼストレートまでが湿潤。
オールージュ２は乾いていますが登りきったところが湿っている状態。

コース全体的に、特に復路ホームストレートには落葉が散乱しダスティ。

秋も深まると落葉が多くなりますし
晴れていても早い時間帯は路面がウェッティーで汚れめになりますよね。
遅めに来てよかったのかもしれません。

本日は久しぶりの、もしかすると今シーズン初の日曜開催なのですが
アグレッシブなバイクさんはまだ１台も見ていません。

たまたま１人のタイミングだっただけかな？ｗ

ウォームアップ。

走り出しからタイヤのエアが高すぎる感覚です。
ステアの反応がクイックすぎるというかゴツゴツ感が多いというか。

グランプリセクターは湿潤箇所が多いのでタイヤが温まりにくいだろうと考え
２本目はクラブマンセクターのみを往復しウォームアップ終了。

エアをチェックすると・・前２．２５，後２．２。

やっぱり！ｗ

４輪２．１にセットし直してアタックスタート！

ケメルストレートエンドで ④⇒⑤⇒④ という謎のシフトアップ＆ダウン操作を行いｗ
オールージュを全開でクリア。そのままの勢いでテクニカルセクターへ・・
コーナリング中にマシンが急に横にズレる！

何事か！と焦ったのですがどうやら横風が強かっただけのようでしたｗｗ

少しずつ湿潤箇所は乾いてきました。
しかしながら往路頂上ピットの先＝最高標高点手前とほぼストレート後半
復路ターン２はまだまだウェットコンディション。

特に復路ターン２付近は往路側ラインが濡れています。
オールージュ２をクリアしイケイケでストレート２本を走りココに進入すると焦ります。

新品ケンダくん（ＫＲ２０Ａね）は限界ラバーズケンダくんよりはグリップしますが
劇的に変わったというほどではありません。
やはりケンダくん（ＫＲ２０Ａね）は最後まで性能が安定しているということでしょう。
ただしそれほど高いレベルではありませんがｗ

横風がどんどん強くなってきました。

エアは右前のみ２．２，残り２．２弱 ⇒ ４輪２．１。

コース補修工事期間中は走行を終了していた時間になると
かなり一般参加マシンが増えてきました。点検車両もコースイン。

休日開催の必須項目である途中下見を往路のみ実施。
頂上ピットでは白赤ツナギのきっとアグレッシブであろうバイクさんが休憩中でした。

点検車両はすでにコース上にはいませんでした。
最高標高点付近、復路ターン２付近はだいぶ乾いてきましたが
ほぼストレートの後半がまだ少し湿っています。

復路からアタック再開。
全開でイケますがポツポツと雨粒が落ちてきました。

ゴール付近で続々と一般参加マシンとスライド。
なんと今日はマイクロバスまで参戦！ｗやはり日曜開催は走りづらいですねぇ。

少し待機してスタート。

テクニカルセクターをグイグイ走りコーナーを立ち上がると超絶低速ジジイが目の前に！

これは絶対止まれない！！

緊急回避的にパスすると前から（アグレッシブではない普通の）バイクキタ！！
変則的スリーワイド状態になりましたが無事クリア・・ちょっとビビッたｗ

その往路は気持ちを落ち着けるために下見に変更し復路からアタック再開。
当該低速ジジイとはミラボーでスライド。まだそんだけしか進んでない？？
スピードを出しすぎるのは確かに危険度がアップしますが
出さなすぎるのもまた危険だと思うのですが・・

またもや一般参加マシンがどんどんコースインしてきました。
時間的にも次がラスト１本でしょうか。まだ走ってもいいですか？ｗ

クラブマンセクターはコンディション的にまったく問題ありませんが
頂上ピットを越えてグランプリセクターに入ると本格的に雨が降ってきました。
ほぼストレートもガッツリ濡れています。

この総はん画像の使い勝手のよさといったらｗ

ウェット区間は頂上ピットからほぼストレートまで。
オールージュ２以降でまた全開に戻り転回して復路アタック。
戻ってくるとクラブマンセクターでも雨がポツポツと降ってきました。
ゴール付近ではまだ降っていませんがかなり横風が強い状態です。

一般参加マシンもさらにさらに増えてきましたので今日はこの辺であがりましょう。

本日のピーク値。

（一応）ブレーキフルード量もチェック。

老化とともに日々の記憶が曖昧になってきているので定かではありませんがｗ
（昔のことはよく覚えているんですけどね。最近のことがちょっとｗｗ）
たぶん日曜開催は今シーズン初めてなのではないかと思います。

朝練を始めた頃は土日だと頂上ピットはバイクで満車状態でした。
ほとんどがギャラリーというかダベりに来ているだけみたいな感じでしたが
アグレッシブに走っている方もたくさんおられました。

クルマでの参加も何台かいました。スイフトさんは元気に走っていましたし
まだ超絶遅かった頃は（今も？）ＮＳＸさんにブッチギられたこともありました。
クルマもドライバーもなまらカッコイイ５１０ブルさんにも遊んでもらいましたし
最速ロードスターさんの噂も頻繁に耳にしました。

そんな光景をイメージしてちょっとだけ楽しみにしていたのですが
天候の関係もあるでしょうが走っているのはＡＳＦのみという状況でした。

一瞬バーッと盛り上がり台数が増えても本気で走っているのはほんの一握り。
時間の経過とともにどんどん台数が減っていき結局数台しか残らないということは
どこのコースでもあることというか走りスポットあるあるだと思います。

コースが雰囲気も含めて肌に合う合わないということもあると思いますが
ちょっと手を付けたら飽きてすぐ次へ、また飽きて次へ・・
そんな飽きっぽくひとつの物事が長続きしない人も多いのかもしれません。

あくまでＡＳＦ主観ですがショップをコロコロ変える人も似たようなモンだと思います。

どの業界も狭いし横の繋がりというものもあるでしょうから
クレーマー？厄介者扱いでショップを転々としている人の噂なんて
目立つクルマだったらなおさらきっとすぐ耳に入ると思うんですけどねぇ。

私は厄介者扱いされていないと信じ・・されてるんだべなぁ、きっとｗ

いずれにいたしましてもＡＳＦはハマるとかなり長続きする傾向にありますので
これからも時間の許す限り「走ってもいいですか？」と都度お伺いを立てつつ
その返答内容には関係なくｗ精力的に朝練に取り組んでまいりたいと思います。

本日の朝練走行距離は１４０ｋｍ。
いつもより１００ｋｍも少ない距離しか走られませんでしたが
走行会と合わせて２日間で８００ｋｍくらいは走られたのでまあまあ満足です。

さあ、帰りましょうか。

帰還後すぐにジャッキアップ。
恒例のサーキット走行後点検でございます。

とにかく目につくボルトナットに工具を掛けて緩みをチェックします。
スプリングロアシートが左右とも若干緩んでいましたので増し締めしておきました。

ブレーキパッド残量。左。

右。

状態によってはＭＡ４５Ｂくんへの交換も考えていたのですが
これならまだまだ、何なら来シーズン半ばくらいまでもちそうですねｗ

タイヤもまったく問題ありません。
当たり前田あつこさんですがほとんど減っていないです。

全然元気です！ｗ

続けてリヤ。

ドラシャブーツは左右、インアウトともにオッケー。

ブレーキパッド残量。左。

右。

微妙な感じですが朝練あと数回と十勝チャレンジ１回なら大丈夫でしょう。

ブレーキパッドは前後ともＣＣＲｇくんを使用しているのですが
（リヤは現在ユーズドＭＡ１１ね）
フロントは１シーズン余裕なのですがリヤが本当に本当にもちません。
マジで見る見るうちに減っていくという印象です。

ローターの大きさも影響しているのかリヤローターも現在の３０５Φから
さらにサイズアップすればもつようになるのかもしれませんが
ひとまず来シーズンは諸先輩方推奨のニューパッドを導入し検証してみようと思います。

恐らくＣＣＲｇくんは今シーズンで終わりにする予定！ｗ

リヤタイヤも当然問題ナッシング。

この新品状態が

長くて３ヶ月でこの状態になるんですからねぇ。

ホントにもたねぇな！ｗ

いい加減疲れてきましたがまだまだ点検は終わりませんｗ

マフラーにツッペばカマしてエンジンを始動し排気漏れをチェック。
触媒ジャ・・おっと失礼なんでもありませんｗとの接続部分に手を当てて確認しましたが
（タバコの煙で排気漏れをチェックしれと先輩には教わったっけ）
漏れている箇所はなかったように思います。