被覆からの仕上げ、㊗完成まで
胴体の被覆はエサキプライスパンNo.0615（極薄紙）、
主翼・尾翼はエサキシルクのLight Weight（薄手）に0615の二重張り。
全てエアログロスドープで張り付けた。
二重張りにすると絹の目もすぐに止まり、強度もアップ。
フラップは作業性のため、仕上げ後にヒンジ結合することに。
現在、エサキシルクが販売が終了になり、ドープも入手不可となってしまった。
調べてみると、ナガシマのセルロースクリヤースペシャルなる物が使えそう。
ドープ代わりに使っている方のレビューも参考になります。
知恵袋でも同様の情報がありました。
ラジコン飛行機の絹張用のドープの代用でセルロースクリアが一部で... - Yahoo!知恵袋
総絹張りのラジコン飛行機、一部絹が破けたので絹張の補修をしたいので... - Yahoo!知恵袋
エアログロスはシルバーアルミ（銀色）の吹き付けまでとし、
白と色塗装からは東邦化研のエアロカラーで着色。
エアロカラーはエンジンウレタンより研ぎやすく発色も良かったが、生産終了となってしまいました。
余談だが、小学校の低学年当時はよくプラモデルを作っていて、
初めて買った塗料も東邦化研（THC）のモデルカラーでした。
小さな缶に入っていて、はめ込んである蓋の色が内容色で番号がスタンプされていたような。
Uコンをやり始めた頃の燃料も5%ニトロの東邦化研のレギュラーR。
後にCLスタント専用の燃料をリリースしたりと、多くのモデラーがお世話になりました。
白地に多少まだらがあっても、色を入れると目立たない。
黒の縁取りはかなり面倒！
「V」字型の交点の尖った方はテープを交差するだけなので楽勝。
問題の谷の方は尖ってマスキングしなければいけなかった。
その甲斐あって、黒の細線を入れるとイイ感じに映えました。
この、斜め後ろから見る姿が一番美しい。
SIGのキャノピーの使える部分をうまくカットして使用。
映えそうなので、カウルの空気出口も黒で差し色を入れてみた。
絹張りでもコンパウンドで丹念に磨き上げて。
市川氏と飛ばした時のショット。
氏の機体はST46のForerunnerとABC仕様のS-35搭載の35飛燕（竹林氏設計）。
自分のはJunoと黄緑色のMini Stunt。
Mini StuntはCox Pee Wee 02のプラスチック完成機ながら宙返りも可能。
そうそう、懸念事項③で挙げた前進角フラップは通常のホーンで結合しても問題なく上下に動きました。
フラップ差し込み穴はエポキシで接着、ホーンにはヒンジパイプを付けてこれも接着。
理論上はセルフニュートラルとでも言うのか中立以外では動きが固くなるはずですが、
この程度の前進角と舵角は問題にならないようでした。
流石、Bill Werwageです。
アイビームもスパッツも前進角フラップも心配だらけでしたが
「案ずるよりも産むが易し」でした！
「了」