ウマシカ、カモシカに乗る。 -5ページ目

ウマシカ、カモシカに乗る。

YAMAHA セロー225W(1995)


と言うわけでRSタイチにダイノジェットがきていたので


近くにいらっしゃった


CBR 1000 RR ABS 09の方とGSX R 1000 K5の方とパワーチェックしました!


いったんは店の前を素通りしたのですがトラックが見えたのと店員さんと目が合ったので引き返して受付に至りましたw


・CBRはストライカーのスリップオン


・K5はアロースリップオン(エキゾーストシューター取り外し)+パワコマ


・K6はヨシムラジャパンスリップオン(エキゾーストシューター取り外し)


・CBRは151馬力

いい音してました!

タイヤサイドがドロドロでした( ゚Д゚)


・K5は160馬力

セッティングが出ておらずアフターファイヤーの嵐!花火大会!←


K6は↓




FTR!



157馬力でした!


谷の無い綺麗なカーブですね('ω')


ジャパンとはいえ高回転はヨシムラらしい甲高くステキな音でした!


全然回さないので最初ボフッと蓄積されたカーボンが…お恥ずかしい(´・ω・`)


長距離ツーorキャンプツーにしか使っていないので…←言い訳


測定する一時間くらい前1万回転位までは回してたのにそれではガスペケちゃんは不満みたいです…


もっと回せ!もっとカッ飛べ!とのことです!|д゚)無理です!


公道で260キロとか出したら免許も命もいくらあっても足りません(´・ω・`)


でも計測後帰り吹け上がりが良くてびっくり…時々は回す様にします(´・ω・`)



エンジン出力がカタログ値で178馬力だから許容範囲かと思います!


トルク測定なしの馬力のみの測定で3150円でした!


ではでは!




8月13日から16日にかけて山口県は角島大橋を目当てにソロでキャンツーしてきました^^


ガスペケさんは荷物が積めないので調理器具系なし、ベンチなし、寝袋なし、もちろんレンズ、三脚もなし、

テント、マット、着替え、1カメラ1レンズ、エチケット用品の最低限の装備です|д゚)



13日6時ごろ京都を出発しまして長岡から丹波まで縦貫、そこから9号線をひた走ります。


日帰りツーで天の橋立に行くくらいでそれ以上9号線を進んだことはありませんでした( ゚Д゚)


渋滞も特になく日本海に出てからは景色もよく気持ちよく走れました^^


第一休憩として10時前に鳥取砂丘に到着、少し砂丘を眺めて梨ソフトを食べました。



FTR!



FTR!




かなり気温が高い中かなりたくさんの人がいました( ゚Д゚)

休憩していると誰かが熱中症になったのか救助ヘリ、救急車、消防車が登場していました( ゚Д゚)


第二休憩は12時前、場所はポート赤碕!


旬である夏場のみその場で岩牡蠣を開けてもらい食べられると聞いていたので…( *´艸`)



FTR!


2つで800円!うまーでした( *´艸`)お昼御飯も済ませまして…


その後9号線→431号線を走り出雲大社へ14時半に到着。



FTR!



ここもたくさんの人が…ささっと写真を撮りお賽銭を挙げ駐輪場で今日の宿、風呂探し!


島根県櫛島キャンプ場、薬師湯に決定し出発(^^)/


出雲大社からの距離、キャンプ場の近くに温泉があることを前提として決めただけでしたが

評価の高い温泉だったみたいです♪

雰囲気のある温泉街でした(´ー`)



FTR!

16時頃に到着、やはり人気のようでなかなか人がいましたが疲れも取れキャンプ場へ!


薬師湯からおよそ30分?


料金1000円を払うとかき氷をサービスしてくれました(^▽^)



FTR!


もうほとんどないですが…笑



海に近いキャンプ場で規模は小さめ、大々的に宣伝されているキャンプ場ではなく人も少なめでしたが(3組)

景色がとてもよく夕日が綺麗でした(^^)/



FTR!


ちなみにライダーは私一人しかおらず設営後コンビニへ買い出し(約5キロ)ささっと食べて少し飲んでそそくさと就寝( ゚□゚)


朝5時半起床6時に出発、今回の目当てである角島へ!天気は抜群( *´艸`)


9号線→191号線を進みなんとなく青海島をぐるっと走り275号線へ…



FTR!



FTR!



FTR!


ヤエー(^^)/(知らない人です勝手にすいません…)

!!!!!!これは綺麗!!!!!!!



おなじみのアングルですがこれを見に来たようなものですのでご了承ください…w


角島をぐるっと一周?し191号線を南下、二見ヶ浦でうに丼を食します(^^)




FTR!


何気なく入ったお店でしたが美味しかった!


更に南下し35号線→491号線→34号線→435号線を経て秋芳洞へ14時半に到着!




FTR!

ここもかなりの人、人、人…とりあえず涼しかったですw


イエローガードレール!



FTR!


そして第二の目的秋吉台!気持ちのいいカルストロード!


2往復し(笑)今日は秋吉台オートキャンプ場へ!ここも1000円です!


近くにコンビニ等がなく約10キロ離れた道の駅美祢まで行きましたのでキャンプ場到着前に買い出しを済ますことをお進めします!

閉める直前だったのかお寿司、から揚げ、コロッケすべて半額( ゚Д゚)いいおっちゃんだった!


そしてここではライダーさんが私含め5人!皆さんソロキャンプツー!!!


5年間で12万キロを走ったFLHX103乗りの方


天体にスーパー詳しいファットボブ乗りの方


千葉から沖縄、九州、中部と3週間ツーリング中のスポスタ1200の方


5年間で1万キロ走行の←のスーフォア乗りの方


(車種間違ってるかもです…ハーレー難しい…)


マスツーでは味わえないソロだからこその楽しみですよね(^^)



FTR!


FLHX103乗りの方がたくさんのサザエの炭火焼きをご馳走してくれました( *´艸`)美味すぎでした…


その後天体授業開始!スーフォア乗りの方が天体撮影している中マットを広げてゆっくり星を眺める…なかなかできないですよね!


雲もなく少しペルセウス流星群もみれて大満足!


朝FLHX103乗りの方がコーヒーを入れてくださり一服(´ー`)ほんとにお世話になりました!


折角だからということでみんなでカルストロード再び!



FTR!



ここで角島行く組、帰る組に別れて私はスポスタ1200の方と帰りました(・・


ヨシムラカラーのガスペケなんてなかなかいないからわかりやすいのでもしまたお会いできたらピースサインお願いします(^^)/


3日間でおよそ1500キロの走行でしたが大したトラブルもなく楽しいツーリングでした!






またしても1月経たずに3000キロ走ってしまいオイル交換行ったら


いったいどんな乗り方してるんだ、もうツアラー乗ったほうがいいとか言われてしまいました笑


腰が元気なうちはSS乗っていたいですよね♪


帰り以外ほとんど高速使いませんでしたがあまり疲れが来ないのがGSXR1000の良い所です!


低いシート高、近いハンドル、楽なポジション(SSの中では)、小柄な車体に抜群の低速トルク、当たり前ですがもちろん高回転域は化け物←


6速50キロとかで走ってもぎくしゃくせずそこから引っ張っても素晴らしくリニアな加速をしてくれます(^^)


燃費は平均20キロ/リットル♪


20代の間は乗り換える気は全くありません( *´艸`)


ちなみに15000キロ走ったM5はこんな感じです!ようやくスリップサインが出てきました!



FTR!



FTR!



ではでは!















購入後1年3ヶ月15000キロ未掃除…


見て見ぬ振りしていたドライブスプロケカバー内…


薄々気づいているが恐怖で開けられない…


そして今日重い腰を上げていざ掃除…orz


カバー外す為にサイドカウルとシフトチェンジロッドとクラッチワイヤーと速度センサを外す必要があります。


掃除するときは別としてカバー外すだけならせめてカウルはそのままがいいですよね(*_*)


そしてBEFORE…



FTR!



FTR!


OMG( ゚Д゚)キモ…


古いチェーンルブに砂やら埃やらが一緒になって積りに積もっていました…|д゚)


なぎさドライブウェイ走った影響か砂浜っぽい砂も少々…小石も少々…


きーたーなーいー( ゚Д゚)


あらかた割り箸で取除いてから

エキパイに袋をかぶせて(油ついたら変な焼け色になるし…折角のチタンだし…)


チェーンクリーナーブシャャャ( `▽´)ノ軍手はめた手で拭き拭き拭き…チェーンクリーナーブシャャャ( `▽´)ノ拭き拭き…ry


AFTER…




FTR!



FTR!


クーラントホースとかスプロケとか外せたらもう少しできるんだろうけど現状ではこれが精一杯です('ω')もう無理です('ω')


その後いつものごとくチェーン掃除しておしまいです(´ω`)


ドライやめてウェットにしたほうがいいのかな…


ちなみに新車時からついている純正の前後スプロケ、チェーンですが23000キロを超える今でも交換時期はまだ来そうにないです( ゚Д゚)

ブレーキパッドといい純正部品は耐久性がすごいですね( ゚Д゚)しっかりテストされている証拠です。


まあもっとも乗り手がマシンのポテンシャルを引き出せてないから消耗も少ないんでしょうけどね!!!


SSは”美しくて”かっこいい”これが所有している理由で間違いないですよね(゚ω゚)ノ?


扱いきれないとか日本の道路に合わないとかサーキットじゃないととかそんなこと知らね(´_ゝ`)


乗りたかったら乗る!乗りたくなかったら乗らない!それでよし!



これからもよろしくね!!!



ちなみにフロントタイヤを変えたのですがまたしてもスポルテックM5にしました!

慣らしも何も考えずに走り出せる素敵なタイヤです(^^)

ブレーキフルードも変えました!

オクムラさんにてサスメンテ&チューンを目下検討中です(*´з`)


ではでは!



初期タイヤBT-014から去年の今頃に交換したメッツラー M5 インタラクトですが


安定感のあるグリップ力は雨の日も変わることなくストレートでもコーナーでも気持ちのいいタイヤです1



ハンドリングが重いという意見も目にしましたが接地感がある、地面を掴んでいる感じという表現がしっくり来るかと思います。


路面温度にによる影響も少ないように感じました!

実際季節問わずに乗り初めに気を使った事がありませんでした…


M5を履かせてから1年、走行距離は12000キロを超えましたが

フロントに若干スリップサインが出ているもののリアは全然余裕( *´艸`)


フロントに至ってもストレート部はまだまだ残ってますのですんばらしいライフであるといえます!


バイクの使用用途ですが7ツーリング:3ワインディング

(タンデムは車検の関係でしていません)


距離稼ぐのに高速道路多用しますし(一日600キロetc)

キャンプ道具等重量物を積むこともありますがタイヤがあからさまにぺったんこになるようなこともありませんでした!


1000ccのスーパースポーツでハイグリップタイヤが1万キロを余裕で超えるライフ(*_*)

これは次以降もM5履かせるしかないですよね…( *´艸`)


いろいろ履いてみるつもりでしたがどうしましょうか…



FTR!

(7月6日の写真です)


凄まじいアマリングはご愛嬌で(´・ω・`)引きで撮ったつもりがばっちり写ってしまう…orz


これはタイヤのせいではなく乗り手の責任ですのでお気になさらず!!!(真面目に!)お気になさらず!w


フロントは5まで、リアはメッちゃん(ゾウさん)の頭がカスるくらいです(´・ω・`)


私自身の体重が軽い(58キロ)ことも関係しているかもしれませんが

乗り心地、寿命ともにとても満足できるタイヤでしたのでお勧めです!


ではでは!








総走行距離21468キロ


購入後14263キロ走行にて


初めて交換しました!


両方とも純正品がついていたので初交換になるかと思います(゚ω゚)ノ


タンクの持ち上げを保持する棒がないので紐で引っ張って大量のビスを外してエアクリーナーご対面。

あの棒どこで買えるのでしょうか(´・ω・`)



FTR!


汚ーーーーい!


でも虫が全然いなかった( ゚Д゚)


DNAの専用品に交換、吸気効率が上がるらしい…12285円也( ゚Д゚)たけぇ!



FTR!


走行距離のわりには全然残っているパッド勢!フロント残り気味、リアは減り気味でした!


きたねー!!!( ゚Д゚)( ゚Д゚)( ゚Д゚)( ゚Д゚)


FTR!


ブレーキキャリパーは中性洗剤でゴシゴシ…ピストンモミモミ…総勢10ポッドは辛い…



FTR!


ストレスなく指で戻るまで…握力が鍛えられますね(´・ω・`)



FTR!


キレイキレイ( *´艸`)

ピストン回すアレ買っといてよかったー。ピストン戻すアレは買わなくてよかった(゚ω゚)


今回は店員さんの街乗り用おすすめのデイトナ ゴールデンパッド1キャリパー分4116円×3也


メタリカとかジグーは倍以上の値段がしてました( ゚Д゚)


ガシガシ面取りしまして取り付け…



FTR!


んーすっきり(^^)/


忘れない用にレバーガシガシ握って踏んでタッチがしっかりしたらおしまいです。


試走は来週!


ではでは!