と言うわけでＲＳタイチにダイノジェットがきていたので
近くにいらっしゃった
ＣＢＲ １０００ ＲＲ ABS ０９の方とＧＳＸ Ｒ １０００ Ｋ５の方とパワーチェックしました！
いったんは店の前を素通りしたのですがトラックが見えたのと店員さんと目が合ったので引き返して受付に至りましたw
・ＣＢＲはストライカーのスリップオン
・Ｋ５はアロースリップオン（エキゾーストシューター取り外し）＋パワコマ
・Ｋ６はヨシムラジャパンスリップオン（エキゾーストシューター取り外し）
・ＣＢＲは１５１馬力
いい音してました！
タイヤサイドがドロドロでした( ﾟДﾟ)
・Ｋ５は１６０馬力
セッティングが出ておらずアフターファイヤーの嵐！花火大会！←
Ｋ６は↓
１５７馬力でした！
谷の無い綺麗なカーブですね('ω')
ジャパンとはいえ高回転はヨシムラらしい甲高くステキな音でした！
全然回さないので最初ボフッと蓄積されたカーボンが…お恥ずかしい(´・ω・`)
長距離ツーorキャンプツーにしか使っていないので…←言い訳
測定する一時間くらい前１万回転位までは回してたのにそれではガスペケちゃんは不満みたいです…
もっと回せ！もっとカッ飛べ！とのことです！|дﾟ)無理です！
公道で２６０キロとか出したら免許も命もいくらあっても足りません(´・ω・`)
でも計測後帰り吹け上がりが良くてびっくり…時々は回す様にします(´・ω・`)
エンジン出力がカタログ値で１７８馬力だから許容範囲かと思います！
トルク測定なしの馬力のみの測定で３１５０円でした！
ではでは！