マイカーをテレホンショッピング

こんにちは、なかしんです。
ここんとこ忙しくて日記が完全放置でしたが、生きてます。

以前の日記で書きましたが、散々モメていた車の買替えが、
紆余曲折を経てようやく決まりました。

エクストレイル　クリーンディーゼル　6MT

一応、「4WDターボのマニュアル車」
という観点ではGT-Rと同じです(爆)

何でこの車を選んだかと言うと、好きで選んだのでは無く、
他の候補よりマシだったからに過ぎません。

遅くて割高で新車のうちから壊れそうなカングー

車検が毎年あってMTのくせにタコメーターが無いバネット

この2台よりも、ネガティブ要素が少ないという、
残念な消去法の選択でした。

納車は8月20日頃との事
で・す・が、
R33の車検が8月4日で切れるのだよ！

（余命2週間）

夏季休暇に車が無いという致命的状況を、果たしてどのように
乗り切れば良いのでしょう。

ち・な・み・に、

多忙で店に行く時間が無かったので、馴染みの営業に電話で
「エクストレイル1台下さい。ディーゼルの6MTで、色は赤で、
オプションは･･･」
てな感じで、テレホンショッピングで注文できました。
まるで寿司の出前のノリで車って買えるもんなんですね。
定価だと総額400万近い買物なんですが･･･。

2012年7月22日　なかしん

富士山一周の洗礼

こんにちは、なかしんです。
今週も懲りずにチャリで走り回っております。
昨日は、富士山を一周してきました。

（青木ヶ原樹海）

富士山一周は2年前にも同じルートで走った事があり、
今回もヨユーだぜ、と完全にナメきっていたの
で・す・が、

後半の富士宮から十里木までのダラダラとした上りは
幾度となく心が折れそうになり、ドＭの臨界点。
ヨメにR33で迎えに来てもらおうかと思ったほどでした。

そういえば、2年前はレースシーズンでムキムキで、
体脂肪率ヒト桁目前、
片や今年はお腹にまわりにうっすら脂肪層が･･･。
この2年の身体の鈍りを思い知らされました。
歳のせいではありません、きっと練習不足です。
（と、自分に言い聞かせてみる）

≪今日の1枚≫

牛がモチーフとおぼしき、劣化著しい何か。
富士ミルクランドにて。

≪走行データ≫
走行距離 227.71 km
平均速度 26.3 km/h
最高速度 71.4 km/h
平均心拍数 152 bpm
最大心拍数 193 bpm
ペダル総回転数 36390 rev

≪今日のルート≫

(反時計回りです。)

尻皮ですか？
辛うじて健在です。

2012年7月1日　なかしん

山中湖でSONYタイマー誤爆ナウ

こんばんは、最近チャリ以外ネタが無いなかしんです。
今日も富士五湖方面に出撃して参りました。

12時半に籠坂峠をパスし、山中湖畔で記念写真でも撮るか、
と思ったの
で・す・が、

2か月前に買ったばかりのデジカメ

SONY サイバーショット WX100

電源入らないYO！

うーんおかしいな、昨日充電済のバッテリーと交換した筈なのに。
勘違いで残量ゼロのバッテリー入れちゃったのかな？
などモヤモヤしながらサイクリング続行。

（道中、DQNカップルにからまれ面倒臭い事になりつつ）

帰宅し、昨日充電したばかりのバッテリーと交換しても、
ウンともスンとも言いません。
こいつが噂のSONYタイマーか。
でも、タイマー作動タイミング早くないですか？SONYさん。

という事で、
≪今日のデータ≫
走行距離 161.48 km
平均速度 25.0 km/h
最高速度 69.6 km/h
平均心拍数 151 bpm
最大心拍数 192 bpm
ペダル総回転数 27090 rev

≪今日のルート≫

（帰りは道志でビアンキと熾烈なバトル）

≪今日の一枚≫
都合により本日はございません。

あーあ、次はSONYやめようかな。
トホホ

2012年6月24日　なかしん

33歳不安だらけの初挑戦

こんにちは、なかしんです。

第7回新湘南国際マラソン(2012年11月3日)

無謀にもエントリーしてしまいました。
もちろんフルマラソンの部です。

長距離走なんて、高校3年のマラソン大会（12km）以来です。
42kmどころか、10kmでさえ怪しい感じです。

ロードバイクで鍛えた心肺と持久力には自信がありますが、
チャリとランは使う筋肉も補給も熱対策も全く別物。
特に、ランはチャリと異なり膝が体重の衝撃を受けるため、
ガラスの膝が再度ブローしなければ良いのですが･･･。

ランニングシューズすら持っていなかったので新調しました。

アシックス GT2170

膝の負担を軽減するスポーツタイツも導入。

CW-X　エキスパート

先手を打って湿布も購入。プ

先週週水曜に早めに会社をあがり、練習開始しました。
手始めに海まで往復7kmだけ走ったの
で・す・が、

・内股のスジが痛い
・膝上の大腿筋が筋肉痛
と散々な結果で、撃沈して帰ってきました。
おかしいな、元陸上部のはずなんだけど(爆)

毎週水曜夜はトレーニングの日に制定し、ちょっとづつ
怪我しない範囲で頑張ろうと誓ったのでした。

2012年6月17日　なかしん

心肺と筋肉のバランス

こんばんは、なかしんです。
チャリンコシーズン開幕3戦目は、昨年と同じく椿ラインから
大観山を目指すヒルクライム。
「ホームコースは箱根です」とか恰好つけて言っておきながら
実は1年振りのホームだったりします(爆)
ホームレスかっつーの。

昨年は自己ベストの20分落ちという惨敗でしたが、
今日は昨年とほぼ同条件ながら、昨年より5分挽回。
それでも自己ベスト15分落ちなんだけど(笑)

昨年との差は、足腰が強くなった事。
証拠に、昨年のデータを見ると

心拍数(赤い線)が中盤落ちこんでいます。
脚が動かないので心肺が楽している状況です。

一方、今年(今日)は

赤い線がほぼフラットです。
脚がよく仕事をして心肺に負担がかかった証拠。

昨年より心肺と筋肉のバランスが良くなった感じがします。
シーズンオフの訓練の効果がデータで実証されました。

(訓練風景)

≪今日のデータ≫
走行距離：121.23 km
平均速度：23.2 km/h
最高速度：62.8 km/h
平均心拍数：155 bpm
最大心拍数：196 bpm

≪今日のルート≫

≪今日の一枚≫

みんなも基礎体力作りにサバゲに行こう！

2012年6月10日　なかしん

坐骨の救世主なるか？

こんばんは、なかしんです。

チャリンコシーズン開幕し、毎週体力作りに励んでおります。
昨日も飽きずに三浦半島一周サイクリングでした。

横須賀のしおかぜ公園から猿島を望む。

道中、観音崎手前のファミマの防犯赤色灯の上に、

つばめの巣で雛が親鳥の帰りを大人しく待っていました。

~~まだ喰えねぇな。~~

昨日は終始全開で攻めのサイクリングに徹し、
平均心拍161bpm、最大心拍194bpmと心臓がよく回りました。
脚のキレも良く、開幕2戦目ながら去年のシーズン中盤の感覚を
取り戻した感じです。
やはりシーズンオフの訓練が効いているようです。

（訓練風景）

≪走行データ≫
走行距離：119.63km
平均速度：27.2 km/h
最高速度：49.6km/h
平均心拍数：161bpm
最大心拍数：198bpm
ペダル総回転数：18680rev

と・こ・ろ・で、

泥沼のサドル戦争に最終兵器？を投入致しました。

フィジーク　アリアンテ
前回坐骨を痛めたフィジークアリオネの1つ柔らかいモデルです。
こいつとは長く付き合えそうです。

チャリ装填済の物も合わせると、2人家族でサドル10個！
尻は一人1個しか無いんですが。
おかげで我が家のサドル在庫はこんな感じに。

ブルーインパルスかっつーの。

2012年6月3日　なかしん

次期主力○○機【FX】有力候補その２

こんばんは、なかしんです。
R33の車検が8月頭に迫ってまいりました。

車検を通すか、乗換えるか、岐路に立っています。
いや、たぶん乗り換えます。

以前の日記で有力候補①NV200バネットを紹介しましたが、
MT車設定があるバンは商用車（4ナンバー）扱いのため
・任意保険がやたら高い
・2度目以降は車検が毎年ある
というクリティカルな課題も見えてきました。

ニューヨークの次期イエローキャブにも選ばれたいい車なんだけどなぁ。

次期型に期待するのは、
・MT車である事(夫婦ともMT派)
・自転車2台が余裕で積める事
・大人5人+大荷物で快適に移動できる事
・通勤できる事（日産車かルノー車である事）
これが最低限必要な要求性能です。

この条件を全て満たす車種となると・・・
前述のNV200バネット・バン

エクストレイル・クリーンディーゼル

ルノー・カングー

この世にはこの3車種しか存在しません。

でも、なかしん的にはエクストレイルの走破性能は完全に不要。
（個人的に、クロカン系はあまり好みではありません）
NV200は4ナンバーとなってしまう致命傷。
となると、消去法でカングーしか選べません。

と、い・う・こ・と・で、

カングーの試乗に行ってきたのですが、
予想通り遅い事を除けばいい意味で割とフツーで、
特にネガな要素はありませんでした。

あとは、フランス車にありがちな
「新車のうちから壊れるサイクル」
というトラップが炸裂しなければ、これでいい気がします。

車検満了まで残り2ヶ月！

2012年5月31日　なかしん

泥沼のサドル選び～俺様の尻にジャストミートする奴はどこだ？

こんばんは、なかしんです。
皆さんの坐骨のご機嫌はいかがでしょう。
なかしんの坐骨はエアバッグ誤展開の一歩手前です。

～去年までのあらすじ～
2011年7月2日：サドル形状が合わずシリアナTOKYO被弾
↓
2011年07月11日：セラ・イタリアのサドルを買ったけど、
↓
2011年07月15日：大して改善せず（むしろ悪化）

その後、フィジークのサドルを購入しました。

このサドル、このように中央が凹んでおり、

黄門様への圧力が軽減される設計になっているのです。

そして今回初めて乗ったのですが･･･
確かに黄門様は安泰でした。

と・こ・ろ・が、

凹の両側の凸凸、坐骨への攻撃性がハンパねぇ（爆）
先日の三浦半島、後半は着座を躊躇するほどの痛みに耐えながら
我慢のライディングでした。

第二次サドル戦争、泥沼の様相。

サドル選びは、結婚相手選びより遥かに難しいと悟りました。
耐えろ尻皮。

2012年5月27日　なかしん

今年も遅めのシーズン開幕

こんばんは、なかしんです。
第一趣味の自転車、大変遅ればせながらシーズン開幕しました。
昨年のシーズン開幕が6月頭だったので、例年並みって感じです。

昨年の開幕戦はハンガーノックを喫する屈辱を味わいましたが、
今日は何とかマトモに帰ってこれました。
坐骨以外は。

今年の前半は、去年と違って別の運動をしていたため、
体力は衰えていないハズ。