おはようございます、なかしんです。
なかしんは、業界の節電対策のため昨日・今日がお休みです。
昨日は、夏休みのある計画の事前調査のため、
またも富士五湖方面にチャリンコで繰り出してきました。
【調査項目】
新御坂トンネルは自転車で安全に走れるか？
新御坂トンネルは河口湖と甲府を結ぶ、2.8kmの長いトンネルです。
朝7時過ぎに茅ヶ崎を出発し、籠坂峠を11時前にパスし、
正午少し前に河口湖大橋を通過。
でっかい水溜まりだなぁ。
問題の新御坂トンネルの入り口に到着。緊張します。
ドライバーのみんな、俺に気づいてくれ･･･！
赤色LEDライトと反射板に命を託してトンネル突入･･･。
トンネルの中の様子。
(止まって壁際に身を寄せて撮影）
思ったほど路肩は広く、50cmほどあるので
それほど車の邪魔にはなりません
が、
路肩の左半分は金属のフタなので、細いタイヤでは危険。
白線も、踏むとゴーって音がする凹凸タイプなので、危険。
結局、フタと白線の間の幅僅か30cmほどのゾーンを
綱渡りのように走らねばならず、一瞬も気が抜けません。
左端の段差に乗り上げて転倒しようものなら、
命は無い物と思います。
し・か・も
・節電でトンネル内は暗くて路面の凹凸がよく見えない！
・たまに路側帯に地下水が流れていて滑りやすい！
・暗いのでサングラスを外したら、排気ガスで目が染みる！
と、環境は何一ついい事がありません。
ン？前方に何か丸い物が落ちてる？？
ホイールカバー！危ねぇっ！
間一髪で回避に成功･･･
踏んだらパンク間違いなし、最悪転倒⇒クルマの下敷き。
こんなトコでパンク修理は勘弁願いたいです。
そ・し・て、
このトンネルは交通量がかなり多く、常に往来がある感じで
大型車に追い抜かれると肝を冷やします。
路面を見るのに必死でバックミラーを見る余裕が無いのですが、
音、特に排気ブレーキのプシャーって音で接近が分かります。
追い抜かれる寸前は、体中に戦慄が走ります！
(止まって壁際に身を寄せて･･･）
時速20km/h程度で慎重に走行したので、
トンネル通過に10分弱を要しました。
甲府側から撮影。
往復2回通過し、若干寿命が縮まった感じがします。
【結論】
新御坂トンネルは、怖いけど自転車での通行は可能。
≪走行データ≫
走行距離 201.49 km （久々の大台越え）
平均速度 25.3 km/h
最高速度 63.6 km/h
平均心拍数 156 bpm
最大心拍数 195 bpm
ペダル総回転数 33610 rev
≪ルート≫
と・こ・ろ・で
先日鳴り物入りで登場した格さんこと新鋭サドル、
けっこう、尻痛ぇ（爆）
ゲルの層が期待よりも薄く、あまり仕事をしていません。
おかげで骨盤が硬いベースに食い込んでいる感じです。
あまり長距離向きでは無いようです。
困ったなぁ、1万4千円もしたのに (･ω･`)
黄門様、格さんに斬られ重症。
2011年7月15日 なかしん
なかしんは、業界の節電対策のため昨日・今日がお休みです。
昨日は、夏休みのある計画の事前調査のため、
またも富士五湖方面にチャリンコで繰り出してきました。
【調査項目】
新御坂トンネルは自転車で安全に走れるか？
新御坂トンネルは河口湖と甲府を結ぶ、2.8kmの長いトンネルです。
朝7時過ぎに茅ヶ崎を出発し、籠坂峠を11時前にパスし、
正午少し前に河口湖大橋を通過。
でっかい水溜まりだなぁ。
問題の新御坂トンネルの入り口に到着。緊張します。
ドライバーのみんな、俺に気づいてくれ･･･！
赤色LEDライトと反射板に命を託してトンネル突入･･･。
トンネルの中の様子。
(止まって壁際に身を寄せて撮影）
思ったほど路肩は広く、50cmほどあるので
それほど車の邪魔にはなりません
が、
路肩の左半分は金属のフタなので、細いタイヤでは危険。
白線も、踏むとゴーって音がする凹凸タイプなので、危険。
結局、フタと白線の間の幅僅か30cmほどのゾーンを
綱渡りのように走らねばならず、一瞬も気が抜けません。
左端の段差に乗り上げて転倒しようものなら、
命は無い物と思います。
し・か・も
・節電でトンネル内は暗くて路面の凹凸がよく見えない！
・たまに路側帯に地下水が流れていて滑りやすい！
・暗いのでサングラスを外したら、排気ガスで目が染みる！
と、環境は何一ついい事がありません。
ン？前方に何か丸い物が落ちてる？？
ホイールカバー！危ねぇっ！
間一髪で回避に成功･･･
踏んだらパンク間違いなし、最悪転倒⇒クルマの下敷き。
こんなトコでパンク修理は勘弁願いたいです。
そ・し・て、
このトンネルは交通量がかなり多く、常に往来がある感じで
大型車に追い抜かれると肝を冷やします。
路面を見るのに必死でバックミラーを見る余裕が無いのですが、
音、特に排気ブレーキのプシャーって音で接近が分かります。
追い抜かれる寸前は、体中に戦慄が走ります！
(止まって壁際に身を寄せて･･･）
時速20km/h程度で慎重に走行したので、
トンネル通過に10分弱を要しました。
甲府側から撮影。
往復2回通過し、若干寿命が縮まった感じがします。
【結論】
新御坂トンネルは、怖いけど自転車での通行は可能。
≪走行データ≫
走行距離 201.49 km （久々の大台越え）
平均速度 25.3 km/h
最高速度 63.6 km/h
平均心拍数 156 bpm
最大心拍数 195 bpm
ペダル総回転数 33610 rev
≪ルート≫
と・こ・ろ・で
先日鳴り物入りで登場した格さんこと新鋭サドル、
けっこう、尻痛ぇ（爆）
ゲルの層が期待よりも薄く、あまり仕事をしていません。
おかげで骨盤が硬いベースに食い込んでいる感じです。
あまり長距離向きでは無いようです。
困ったなぁ、1万4千円もしたのに (･ω･`)
黄門様、格さんに斬られ重症。
2011年7月15日 なかしん