2リットルのCBR -54ページ目

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

ツーリング休憩の際に
ついコンビニ駐車場のタイヤ止めに腰を下ろしてしまう、行儀の悪い俺たち…

ジェントル麺のしげさんに怒られてしまう
紳士とはとても言えない不作法な振る舞い…

そこで!
休憩時にパパっと広げて座れる椅子を探しに行きました

やってきたのは『茨城・ひたちなか市』にある
『mont-bell』

お目当ては
ヘリノックス社の『チェアワン』という折り畳みの椅子です
カッコいい!『mont-bell』



早速、『チェアワン』を見つけました
上の緑が『チェアワン』
下の赤が『チェアワンL』



展示品を持ってきて並べてみました
高さは明らかに『チェアワンL』に軍配
そして、座面の幅も画像で見るよりも
はるかに『チェアワンL』の方が余裕があります
よし!『チェアワンL』で行こう!
そう心に決めた時に、背もたれが頭までカバーした『サンセット』に遭遇!



画面右側の黒いハイバックの椅子が『サンセット』です
試着ならぬ試座をしたところ
『チェアワンL』が一緒で霞んでしまうほどの
座り心地のよさと背もたれの安心感
中でもヘッドレストの快適さが群を抜きます
『ヤバい…どうしよう』


『チェアワン』が10500円(税抜き)
『チェアワンL』が12000円(税抜き)
そして…


たけぇー!
たかが折り畳み椅子で16000円って(汗)
でも座り心地は100点だよな…

とりあえず駐車場に戻り作戦会議

実はここmont-bellの他に
もう一つ、試してみたい椅子があったのです

急いで水戸へ移動
やってきたのは゛お値段以上゛の『ニトリ』



実はニトリには
『チェアワン』を完コピ(パ○リともいう)した
『アルミコンパクトチェア』という折り畳み椅子があるのをネットで調べていたのです


さすが゛お値段以上゛のニトリ
『チェアワン』にそっくり(笑)
でもお値段は半額以下の4621円(税抜き)

とりあえず展示品に座ってみる

『あぁ…チェアワンとの差が゛見いだせない゛』
(茨城なので鈴木奈々風に)

レジの近くでオッサン2人は悩む悩む悩む

ヘリノックスのサンセット16000円を買うか
それとも゛ほぼチェアワン゛のニトリックス(爆)を買うか…

そこで店員から悪魔の囁き
『展示品は10%引き』
そして新品在庫は『残り一つ』

つまりここで即断すれば
一つは10%引きで、
しかも新品の在庫は『ラスいち』

『これって運命じゃねー?』

人間ってどうして偶然の巡り合わせを
判断材料にしてしまうんでしょうね…
よく言えばロマンチストということも出来るが(笑)

椅子を元に戻して再び作戦会議

『ヘリノックスがどーの』
『身の丈を考えて゛ニトリックス゛で』
『運命に逆らわず!』

作戦会議は熱を帯びました

しかし段々考えるのがめんどくさくなり
結局、『ニトリックス』をお買い上げ(笑)



ニトリ近くの『ステーキアメリカ屋』で
順番待ちをしている間に
待ちきれずに『ニトリックス』を筆おろし

おぉ!
まるでジオンの『量産型ザク』のよう♪



『この包まれ感が堪らないねー』
なんて話していると順番が巡ってきました

『ワイルドハンバーグ』


『辛みネギハンバーグ』

相変わらずアメリカ屋は旨い!
特にサラダバーが絶品です
野菜の鮮度が半端ないです
もちろん、ハンバーグも満点ですが

水戸を後にして国道6号を南下
途中、季節外れの『花火大会』の大渋滞につかまり、コンビニへエスケープ

そこで再び、『ニトリックス』の出動

『この包まれ感がたまらない』

無限ループの感想を繰り返しながら
『サンセット』を見送った判断が正しかったのか
悩みながら検証しながら、時が過ぎていきました

気付けばコンビニ駐車場で『ニトリックス』に座ったまま二時間が経過していました(もうただの暇人)

でも自分たちの判断が正しかったことを
身を持って証明した形になり
台風接近で強風の最中でも帰りのインカム内では
『ニトリックス』を絶賛するトークが展開されたのでした

いいですよ!『ニトリックス』

ちなみに他の人のblogなどを見ると
『ニトリックスは見つけたら即買い』
と書かれているほどに
在庫は常に僅少だということです

あとで分かったことですがこの椅子の在庫は
東京、千葉、茨城で
東京の1店舗に『1脚』
そしてここ水戸店に『2脚』の
合計3脚しかなかった
大変貴重な椅子だったということを付け加えておきます

最後に…
この゛ニトリックス゛こと
『アルミコンパクトチェア』は
耐荷重が記載されていません

店員に調べてもらいましたが
表記は元々ない、とのこと
しかし、90キロの私とそれ以上のがんちゃんが
二時間座り続けてビクともしなかった検証結果から読み解いて頂ければ幸いです

おすすめします『ニトリックス』

今月から二輪車へのABSが義務化されました

先駆けは確か私が高校三年生の時のBMW・K100だったと記憶しています
当時、ライダだった兄が
『BMWのブレーキはロックしないんだよー』と
鼻息を荒くしていたのを憶えています

車と違い、作動時に少しのハンドルへのキックバックも許されない二輪車へのABS装着
さぞやコンピューターの開発には時間が掛かった事だと思いますが
握りゴケを恐れずに安心してブレーキを握れるのは有り難いシステムだと思います

全車両装着となれば、長い目で見れば保険料ダウンにも一役買うものと期待されますね

そんなABSを最初に実用化したBMWに今私は乗っている
高校生の頃に『金持ちしか乗れないバイク』と思っていたあのBMW…
なんだか万感の思いに浸ってしまいます
めんつゆで炊いて、イカの天かすに青ノリ…
絶対うまい🎶

ローソンストア100へ急げ(笑)

記事
朝ドラ『半分青い』が終わってまった
じわじわと寂寥感が込み上げてきます…


鈴愛が独り、裕子ちゃんを偲んだ
あの海の突堤に行きたいな
台風がきています

そんな最中、モトラッドで待ち合わせをし
がんちゃんと雨の中、NEWブレーキパッドで走りました



雨の中でもニコニコながんちゃんのワケは…

NEWヘルメット
SHOEIのジェット『J-cruise』

ネオテック2と悩んだ結果
こちらのJ cruiseに決めたそうです
途中、被らせてもらいましたが
静粛性と密閉感に驚愕!
ジェットってこんなに静かなんですねー
夏には欲しいなぁ、と思いました
サンバイザーも付いているし
タブルレンズもオプションで入れられるのでお勧めですね


少し早い晩御飯を!
新規開拓ということで西千葉の『北京亭』へ

『うま煮そば』


『レバニラ炒め』


『タマゴ炒飯』


『餃子』

どれも烈しい旨さ
『家の近所に一軒は欲しい中華料理屋さん』
というレビューを食べログで上げている人がいましたが
まさにその通り!
欠食児童2人は無言で頬張りました(笑)

雨雲レーダーをチェックしながら南房総へ

ここでインカムが不調に…
私の声はがんちゃんに聞こえるのに
がんちゃんの声が私に聞こえず
私のスピーカーを疑い、一旦、めいわベースへ

私の予備のインカムに換えてみるも改善せず…

逆転の発想でがんちゃんのマイクを疑い
正常なマイクに交換したところビンゴ!

営業時間内だったので
バイクセブンと2りんかんに二手に分かれて在庫の確認
なんとどちらも『ワイヤーマイク』は欠品中

夜走りモードに入っていたため
私の予備マイクを付けて出発!

途中少し降られましたが、
南房総の殆どの路面はドライでした

途中、ヘルメットを交換して
J cruiseを満喫
ただ、一時間ほどでこめかみが痛くなる現象に気付く

途中、片側のチークパッドを外してみたところ
どうやらチークパッドがきつくそれが血流を妨げ
こめかみ、引いては首や肩の凝りに繋がっていると断定

肉薄のチークパッドに換えてみることで一旦解決

結局、コンビニ駐車場などで頻繁に休憩をとり
オジサントークは気付けば深夜の二時を回っていました

ポツリポツリと台風24号の気配を感じながら
雨のツーリングは3時頃におひらきとなりました

10月に予定の奈良・和歌山ツーリングまでには
J cruiseの難点を改善し、がんちゃんのNC750Xのユーザー車検を通さなければなりません

それはそれで楽しみです
ブレーキパッドが届きました

フロント用
【商品番号】S32-777-0796020
【商品名】SBSシンターブレーキパッド796HS  
【価格(税込)】3,888円

リア用
【商品番号】S32-777-0742030
【商品名】SBSシンターブレーキパッド742LS  
【価格(税込)】3,888円

フロント×2セット 3888円×2=7776円
リア×1セット   3888円×1=3888円
合計            11664円


まずはフロントから
①クリップ
②パッドピン
③パッドスプリング
の順で外していきます


古いパッドを抜きます
フルードのリザーバーキャップを開けて
液面をチェック
アッパーレベルまで入っていたので
少し抜きます(ピストンを引っ込めると溢れるので)

出っ張ったピストンを『キャリパー戻し』(なければウォーターポンププライヤー)で引っ込めます


ピストンを奥に引っ込めると
新品の肉厚パッドが入りました


パッドスプリング→パッドピン→クリップと
外した逆の順に組み付けます



完成!
左右で3分もあれば終わります
33679kmでの交換


つづいてはリア
①クリップ
②パッドピン
の順で外し古いパッドを抜きます
簡単簡単!


と、ここでトラブル発生!
なんとピストンが戻らない…
ピストン戻し、ウォーターポンププライヤー
何を使ってもダメ
もちろん手で押してもビクともしない
リザーバーキャップを外して液面も確認済み 

これでは新品の肉厚パッドが入るスペースがありません

モトラッドに電話し工場長に相談
工場長『ピストンが固着してませんか?』
俺『いえ、片側ずつ押せば交互に引っ込みます』
工場長『おかしいですね…』

結局、電話では埒があかずモトラッドへ

しばらくすると工場長が
『原因が分かりました!』

『リザーバータンクに繋がるホースが5回転ほど捻れて潰れた状態で、
ピストンを戻そうとするとフルードの逃げ場が無くなっていました』

えーーーっ!

全く意味が分からず現車を見せてもらうと
この赤で囲ったホースが5回転ほど捻れていたと。


なぜ、そんなことが…
リザーバータンクのキャップを閉めていくと
一定の位置まで閉まると
リザーバーキャップを回しているつもりが
リザーバータンク本体ごとくるくる回っていることがわかった
よって白いタンクに繋がれたホースも連動してクルクル回り、ホースが捻じ切れる寸前まで潰れてリザーバータンクへのフルードの戻り道を遮断していたのだ!


工場長も
『これは中々、難解なケースでした』
『BMWの検査試験の引っ掛け問題にしてもいい位』だと(笑)

5回転ほど捻れていたホースを逆回転させ
遮断されていたホースを正常にすると
フルードの通り道が生まれ
ピストンをいとも容易く引っ込めることに成功!
あとは新品の肉厚パッドを組んでお仕舞い

無事にリアのブレーキパッド交換は終了した



工場長は原因の画像を撮影し
作業終了後にプリントアウトして私に見せてくれた
なんと痒いところに手が届く気遣い
お陰でスッキリとした気持ちになれた



料金は9720円

やっぱりディーラーは高いな…
と思っていると
なんとピストンの揉みだし作業が含まれていたことが分かった
これも画像を撮影してくれていて
プリントアウトを渡してくれた

ピストン戻らず原因究明→修理
ブレーキパッド交換
ピストンの揉みだし
これで9720円ならディーラーの作業料金としては安いくらいだと思った


リアのブレーキパッド交換
33691km

これで安心して乗ることができます!

R1200RTのブレーキパッドを交換しようと思い
キャリパーを見てみると…
なんとパッドピンがただの『棒』
これまで国産のものしか触ったことがなく
ホンダやスズキは、頭が『ヘキサ』だったはず

構造的に画面右側から左に
このピンを押し込んで抜くようだ



早速、ピンを細い棒でつついてみるが微動だにせず 汗

ピンポンチという専用工具があるみたいだか
あいにくガレージを探すも見つからず

そこでマイナスドライバーで根気よく
プラハンマーを打ち込むと手応えがあり
無事に抜けました


そしてパッドピンを抜きブレーキパッドを外すと
小さな穴がありました
この『穴』はブレーキパッドセンサーと呼ばれるもので
パッドが減ってくると車体に装着している状態で外から見て分かるという優れもの
新品状態では穴が塞がっていてパッドが減ってくると貫通して見える仕組みです
さすがBMW!
という訳でパッドの残量はセンサーで見ても
無いことが分かりました



今度はキャリパーボルト
頭がトルクスになってる…
サイズを合わせると『T40』



トルクスのビット群を確認すると
『6.35』しかない…
これでは力がかけられない…

『9.5』への変換ソケットを探すと
奇跡的にありました(笑)
以前、何かの時のために買っておいたようです


『6.35』→『9.5』



無事に9.5のラチェットが完成

ブレーキキャリパーの構造は理解したので
あとはブレーキパッドの到着を待ちます!

ディーラーではリアブレーキパッド交換だけで
『約2万円』の見積もりなので
ここは是非とも浮かせたい作業です
フォグランプと迷いましたが
まずはヘッドライトのHID化に着手

ハヤブサのように燃えては困るので
今回はディーラーに作業を依頼しました

モトラッドさんにて


モトラッドが取り付け代理店になっている
アドバンス製のHID


35WでH7の2灯
ケルビンは4300


バラストは純正キャップにそのまま置き換える
R1200RT専用品


作業完了
これは…ヤバい!


HIDが純白になることによって
ポジションのアンバー色とのバランスが気になるので
可能であればポジションをLEDのホワイトに換えておくことをお勧め致します
多分、HIDを6000ケルビンにすると
ポジションとのバランスが最高だと思われます
私は名より実を取ったので4300ケルビンで満足しています



早速、夜にテストラン
2灯がHIDになったので想像以上に明るいです
過去にブラックバード、ハヤブサとHID交換を経験しましたが
そのどちらも軽く凌駕する神レベルの明るさ
ナイトランの安心感が増しました
また4300ケルビンは本当に純白で
雨天の路面の反射にも対応できます

R1200RTのHID化の記事は本当に少ないので
これから検討する人が居れば自信を持ってお勧め致します
夜走りが楽しみになりますよ

商品+工賃で45360円
2灯に加え、安心のディーラー装着という点を考えれば安いものです


HIDメーカーの一年保証もつきます



晩飯は以前から店の前を通りかかるたびに
気になっていた佐倉の『幸』へ
晩飯時なので3組の客が並んでいました


ジャンボチキンカツ定食 1000円


唐揚げ定食 1000円


唐揚げの一口目の旨さがたまりません
周りがカリッと、中は肉汁たっぷり
完璧な唐揚げでした
唐揚げマニアのがんちゃんも舌鼓を打っておりました


デザートはジョナサンへ
ここで10月の夏休みのツーリング計画を
たっぷりと時間を取りました


今夏は第一弾で
妻と『岐阜』へ行きましたが
第二弾は
がんちゃんと『奈良・和歌山』を巡ります

昨年は前々日の台風接近から
『伊勢巡り』がドタキャンになったので
今年こそは台風に邪魔されないことを祈ります
NC750X 32378キロ



前後輪ともにブレーキパッドの交換


フロントの使用前、使用後の比較



リアの使用前、使用後の比較

リアの方が厚盛り

8ミリボックスでパッドは外せますが
ピストンを戻すためにはキャリパーを上に上げなければならず
結局12ミリボックスでボルトを抜き
ブラケットからキャリパーを浮かせます


リアも同じ


続いてオイル交換とフィルター交換も行いました
次回は37378キロ予定(フィルター交換なし)

キャリパーピストンの押し戻しに若干、手間取りましたが無事終了