ブレーキパッドが届きました
フロント用
【商品番号】S32-777-0796020
【商品名】SBSシンターブレーキパッド796HS 【価格(税込)】3,888円
リア用
【商品番号】S32-777-0742030
【商品名】SBSシンターブレーキパッド742LS
【価格(税込)】3,888円
【価格(税込)】3,888円
フロント×2セット 3888円×2=7776円
リア×1セット 3888円×1=3888円
合計 11664円
まずはフロントから
①クリップ
②パッドピン
③パッドスプリング
の順で外していきます
古いパッドを抜きます
フルードのリザーバーキャップを開けて
液面をチェック
アッパーレベルまで入っていたので
少し抜きます(ピストンを引っ込めると溢れるので)
出っ張ったピストンを『キャリパー戻し』(なければウォーターポンププライヤー)で引っ込めます
ピストンを奥に引っ込めると
新品の肉厚パッドが入りました
パッドスプリング→パッドピン→クリップと
外した逆の順に組み付けます
完成！
左右で３分もあれば終わります
３３６７９kmでの交換
つづいてはリア
①クリップ
②パッドピン
の順で外し古いパッドを抜きます
簡単簡単！
と、ここでトラブル発生！
なんとピストンが戻らない…
ピストン戻し、ウォーターポンププライヤー
何を使ってもダメ
もちろん手で押してもビクともしない
リザーバーキャップを外して液面も確認済み
これでは新品の肉厚パッドが入るスペースがありません
モトラッドに電話し工場長に相談
工場長『ピストンが固着してませんか？』
俺『いえ、片側ずつ押せば交互に引っ込みます』
工場長『おかしいですね…』
結局、電話では埒があかずモトラッドへ
しばらくすると工場長が
『原因が分かりました！』
『リザーバータンクに繋がるホースが５回転ほど捻れて潰れた状態で、
ピストンを戻そうとするとフルードの逃げ場が無くなっていました』
えーーーっ！
全く意味が分からず現車を見せてもらうと
この赤で囲ったホースが５回転ほど捻れていたと。
なぜ、そんなことが…
リザーバータンクのキャップを閉めていくと
一定の位置まで閉まると
リザーバーキャップを回しているつもりが
リザーバータンク本体ごとくるくる回っていることがわかった
よって白いタンクに繋がれたホースも連動してクルクル回り、ホースが捻じ切れる寸前まで潰れてリザーバータンクへのフルードの戻り道を遮断していたのだ！
工場長も
『これは中々、難解なケースでした』
『BMWの検査試験の引っ掛け問題にしてもいい位』だと(笑)
５回転ほど捻れていたホースを逆回転させ
遮断されていたホースを正常にすると
フルードの通り道が生まれ
ピストンをいとも容易く引っ込めることに成功！
あとは新品の肉厚パッドを組んでお仕舞い
無事にリアのブレーキパッド交換は終了した
工場長は原因の画像を撮影し
作業終了後にプリントアウトして私に見せてくれた
なんと痒いところに手が届く気遣い
お陰でスッキリとした気持ちになれた
料金は９７２０円
やっぱりディーラーは高いな…
と思っていると
なんとピストンの揉みだし作業が含まれていたことが分かった
これも画像を撮影してくれていて
プリントアウトを渡してくれた
ピストン戻らず原因究明→修理
ブレーキパッド交換
ピストンの揉みだし
これで９７２０円ならディーラーの作業料金としては安いくらいだと思った
リアのブレーキパッド交換
３３６９１km
これで安心して乗ることができます！