東北ツーリング 四日目 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)


午前8時に起床。


チェックアウトまで時間があるので


風呂にでも入って来ます。


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風呂から戻ると信じられない光景が。

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待っても待っても事態は好転しないので


やむなく出発を決意。


駐車場には俺のバイク一台しか停まってない。


四輪ドライバーにとっての雨は


「あ~あ、雨だぁ・・・」くらいなのでしょうね。



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止む気配まったくなし。


っつか、むしろ強まってる。


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ホテルの屋根の下にバイクを回し


バッグにもカバーをかける。


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本日のメインエベント「岩木スカイライン」は


泣く泣く、見送ることにしました。


憂いても仕方ないのでテキパキと行きます。


まずは弘前城を見学するべく弘前市内へ。


雨足はさらに強まる(笑)


もうどうにでもなれ、といった感じ。


こちらは、弘前藩の初代藩主


津軽為信さん


勉強不足であまり存じ上げません・・・。


観光バスの中からオバちゃん一行が俺をガン見。


雨の中、何してんだろう、ってとこかな。


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弘前城の本丸を探して、城のエリアをグルグル回る。


雨で視界も悪く、


”引き” で城とバイクを一緒に撮れるポイントが


どうしても見つからず。


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時間が勿体ないので本丸は無視します(笑)





次ぎに向かうは、田舎館村の「田んぼアート」


ニュースなんかで見た人も多いと思う。


ことしのテーマは 「弁慶と牛若丸」


舞台はもちろん、二人が出会った五条大橋です。

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この天守閣から田んぼを見下ろします。



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まずは、天守閣ではなく


”通りの目線”から田んぼを見てみます。


何やら下に文字が書いてありますが


画はまったくわかりません・・・。


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さぁ、天守閣への入り口を抜けると


優しそうなオバちゃんがパンフレットをくれます。


手前には募金箱がありますが


特に何も言わず、笑顔でパンフをくれました。


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実は、この田んぼアートを存続させるためには


結構なお金が必要で


以前もこの田んぼアートの下の部分に


JALの広告文字を入れる入れないで大モメし


その様子がニュースになったりもしました。


俺はこういう風情あるネタは大好きなので


いつまでも続いて欲しいと思います。






さぁ、待望の天守閣から見た眺めは・・・


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すげ~!


広角レンズが付いている俺のデジカメでも


ヒキきれません。


これは動画で見せるしかないな!




青いタオルのオジさんが


田んぼアートの大きさの比較に一役買ってます(笑)




縦 143メートル

横 104メートル



■微妙な色の違いは?

つがるロマン、紫稲、黄稲、鑑賞用白葉稲、鑑賞用赤葉稲

この5色で色を再現しているそうです。




最後にもう一度。


募金をお願いします。


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京都から来たハーレー乗りのオッチャンと


少し話していると


なんだか空が明るくなってきた。


自作の”完全防水型カーナビ”の(笑)


フードを外せるときが来たか?!


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それから僅か数分で空はこんなになっちゃいました。


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これは行くっきゃねーだろ!


いざ、「岩木スカイライン」へ


って、方角が真反対なんだけど・・・(笑)


ええい、ままよ!


見えた!岩木山


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再び、弘前城方面に踵を返す。


弘前城から更に30キロ走ります。


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岩木山は目の前です。


迫力あるなぁ~


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入口の到着。


では、行ってきます。


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ところでこの岩木スカイラインってどんな道?


簡単にいえば、ヘアピンの連打です。


数にして69個のヘアピンが続きます。


それも20~30メートルおきに(爆)


カーナビで見るとこんな感じ。


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ドライヤーのカールコードみたいだ(笑)


なんて、笑っている場合じゃなかった。


実はこの道、思ったよりきつい・・・


カーブが三度の飯よりも好きな人なら良いかもしれないが


俺はカーブがデザートよりも好きな程度の人間。


そんなわけで


俺には、”ヘアピン69連打” は


正直もてあまし気味でした。



もし、岩木スカイラインを挑戦したい人は


リアルな体験談を書いておくので


ちゃんと読むように(笑)




まず今日はお天気が悪い。


雨上がりなので3個のうち1個は


コーナーの途中で路面がビシャビシャだったり


8合目の工事のためにダンプカーが多く


その土砂や小石がコーナー途中に撒かれていたり


また、そのダンプが平気でセンターを割って来るから


全然、集中してコーナーを楽しめない。


正しく舗装された道を走りたいならサーキットへ行け!


という理論が頭をよぎりますが


俺はそこまで求めてません。


ただ普通に寒風山みたいに走りたいだけ。


更に、8合目からリフトの営業が中止しているのに


通行料を1000円も取られたのも腑に落ちない。


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まぁ、天気がよくて、リフトが動いていることが前提で


ダンプのセンター割り攻撃が無くて、


コーナー途中に小石や砂が無ければ


もう一度走ってもよいかな?


と思える、ヘアピン69連発でした。





69連発を終えて8合目の休憩所にて


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リフト休業中。

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確かにすぐ上が既に見えない。


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帰りは思ったより早かった。


上から数えて20連発目くらいで


青空が広がっていました。


天界と下界ではここまで違うんですね。


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次に向かうは、「ねぶたの里」


今年のねぶた祭りは8月上旬に終わりましたが


過去に実際に使った「ねぶた」を


そのまま展示してあるというのです。


なんか、また空が怪しい・・・


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やっぱり降ってきた・・・


せっかく、カッパ脱いだのに・・・


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雨で思うように速度が出せず


今日のツアーはこれで終わりかな。


「ねぶたの里」という施設にやってきました。


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「ねぶた」の語源は


津軽弁で「眠たい」 ことを 「ネプたい」と言うそうで


東北の冬は長く、眠り癖の付いた農民の目を覚まさせ


睡魔を追っ払い、邪霊を流してあげるという行事に発展し


「ねむた流し」と唱え、


それが「ねぷた」や「ねぶた」となったと


言われているそうです。



ちなみに、青森ねた と 弘前ねた の


ぷ の違いですが


長くなるのでこの辺でやめます(笑)






入場料が発生しない無料エリアに居た招き猫ねぶた


これ、可愛いです(笑)


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では、おとな630円を払って中に入ります。


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ねぶた会館まで、30秒ほど外を歩きます。


が、もう土砂降りのゲリラ豪雨。


傘を差しても全然ダメ(笑)


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会館に入ると圧倒されます。


大量のねぶたがライトオンされて


一堂に会しています。


それはもう見事、としか言いようがない。


とりあえず、全作品をマルチ画面にしたので


クリックして大きくして見てくれ!


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このねぶた様


なんかナニワ金融道に出てくる


”女性の顔”だよな(笑)


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会館の中にはお土産屋もあります。


おもわず、


ねぶたの黒いTシャツを買いそうになった。


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ドラえもんねぶたもありました。


中身はこんな風になってるんだね。


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そして、ねぶた師が来季の出品を狙っている


予定作品の作りかけ状態。


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完成図はこんなイメージらしい。


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木枠を作って、針金で細部の動きをまとめて


配線工が無数の電飾の配線をして


紙を張って画を書くとねぶたが完成します。


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園内の自販機はすべて「津軽弁」でした。


結構、癒されますよ。


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そして、ライダーには有り難い


お土産配送便。



横手の焼きそばに、りんごのシュークリームに


あと、会社用には「ねぶた煎餅」


お茶が好きな相棒には「りんご茶」です。



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雨も上がり、青森県庁の前では夕日が見えました。


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今日は土砂降りのハプニングに遭い


思うように距離が稼げず、効率の悪いツーでしたが


カッパを着ても走る、


ブーツの中がグチャグチャになっても走る


やっぱり、ライダーは変態のマゾなのだと実感(笑)


あと、スーパーロマンチストで


ハイパーナルシストかな(爆)


そんな自分自身を見直すツーでした。


しかし、岩木山、あれは修行以外の何物でもない。。。



昨日が1058kmだから引き算して


1219km - 1058km = 161km


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今夜は 「あおもり駅」 が見える部屋です。


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青森名物の「味噌カレー牛乳ラーメン」を食べようと


ネットで調べた店に行くと、なんと閉店・・・。


がっくりしながら、ホテル内のレストランで


食べようとも思ったけど


すぐに部屋で寝転がりたいから


ピザハットを取りました。


ホテルの人に部屋まで持って来させていい?


と聞くと、「全然OKです!」と快諾。


30分後、行儀のよさそうな高校生くん?が


部屋をノック。


本日は朝から雨にやられて水分以外は


何もクチにしていなかったので


カロリー的にはこんなもんでしょ?


と、自己防衛に走る俺であった。


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さぁ、明日は


本州最北端の「大間」を目指します。



おやすみなさい。