新潟のツーリング日記も、ようやく「最終章」
では、まずは巨大な荷物のワケとは・・・
・テント組み立て編
今回、ホテル泊まりにも関わらず
なぜあんな大荷物になったかといえば・・・
無駄なモノを沢山持っていったから（シンプルな理由）
まず、テントをはじめランタンからコンロまで
はては、クーラーバッグからラジオまで・・・・
キャンプツーリングで持参するモノを
”リスト化して実際に積載してみる”
というシミュレーションをしていたら思いついた！
（変なこと思いつくなぁ（汗））
だって、キャンプに行くときになって
「あ～、これも積めない、あれも積めない・・・」
なんてことはイヤだから。
そこは俺の座右の銘でもある
「遅かれ早かれやってみる」
に基づき、
とっても無駄なモノばかりだったが
実際に積載してみて、走ってみて、
色々判ったことも多かった。
特に、走行には影響が出た。
そもそも、ブラックバードは高速ツアラーなので
多少の荷物を積んでも、”直線”には影響は少ない。
しかし、問題はワインディング。
ただでさえ、クソ重い車体が更に重くなり
全然寝てくれない(T_T)
特に、サイドパニアが低重心を作り出していて
バイクをバンキングさせるには
「ヨッコイショ！」というアクションが必要だった。
まぁ、そんなワケでホテル泊まりとは思えない
大荷物になったというわけだ。
そして、今回は新調したテントも組み立ててみたかった。
おとな2人が楽に寝られる「ステイシー」は
類稀な前室の広さと相俟って、
完成した大きさは相当なモノだ。
また、組み立てるための作業スペースは
最低でも、完成品の１．２倍くらいのスペースを有する。
すると、俺の部屋ではとても組み立て不可能であり
近所の公園でやるには勇気がない（爆）
そこで部屋には何も置いていない
ホテルを利用したというワケさ。
もちろん、荒井注さんの「カラオケボックス」のように
”機械が入らな～い”なんて事態になってはイケないので（笑）
事前にホテルの部屋の広さとテントの大きさはリサーチ済み。
では、早速、組み立ての様子をリポート。
まずは、テントを広げてみる。
スリーブ式のタイプなので
ポールをクロスさせスリーブに通す。
至って、簡単だ！
ココまで２～３分。
そして、ポール自体のテンションを利用して
上に持ち上げれば、テントが自立します。
風もない夏ならば、これだけでもＯＫですね。
フライシートを被せてみる。
おぉ、雰囲気出るなぁ！
「ＳＴＡＣＹ」
職人肌の小川テントが作った、まさに逸品ですね！
中はこんな感じ！
180センチでガッシリ体型（ただのデブ（笑））の俺が
足を伸ばしても充分なスペースがある。
横幅はオーチャン独りなら、追加しても楽勝です。
以上が、テントの組み立て編です（短っ）
その後、持参したコンロで鍋を使ってご飯を炊いてみました。
これが、結構旨いんだな・・・。
元ボーイスカウト出身の俺は
飯盒の扱いには慣れているので
鍋で炊くご飯くらいはチョロイチョロイ(^_^)v
「赤子泣いても蓋取るな！」
なんて格言がありますが、
俺流は時々蓋を開けて様子を見ます。
だって、気温と気圧で炊ける条件なんて変わるからね。
もちろん、匂いなどで判断する方法もあるけど・・・。
かなりシビアな作業を強いられたので
画像はありません（ってか忘れただけ（笑））
その後、ビール１．５リットルと魚沼ワイン1本を空けて
爆睡となりました(^_^.)ｚｚｚ
翌日、外を見ると怪しいお天気。
今にも降り出しそうな・・・
さっさと荷物をまとめて、ホテルをチェックアウトします。
ココは台車が数台、備え付けてあるので便利です。
この防水青バッグには
テントやシュラフ、グランドマットなどがビッシリ入っています。
サイドパニア左には、コッヘルや包丁などキッチン系のもの。
右側パニアには（写真にはないけど）ランタンやコンロなど。
バイクに搭載したら、出発準備完了です！
とっても快適なビクトリア～！（スパイスガールか（笑））
また来るからな～♪
ガソリンはまだまだ大丈夫ですが
これから、千葉まで帰るので念のために近所のＪＯＭＯへ。
昨日、ガス満にしたときにトリップは倒してないので
引き算します。
走行 ６８ｋｍ
ガス ４．９９リットル
燃費 １３．６３ｋｍ／リッター
燃費悪いな・・・（汗）
まぁ、魚沼スカイラインの付近で
あっちウロウロこっちウロウロしたから仕方ないね。
ガス満でブラバもニコニコです。
再び、ノグチに寄ってお土産を買います。
元バイク乗りのおじいちゃんに話しかけられました。
爺：「このバイク何ｃｃ？」
俺：「１１００ｃｃです」
爺：「ウチの車と変わらんな・・・」
俺：「そすか！」
爺：「何馬力？」
俺：「152馬力す！」
爺：「ウチの馬より多いな」
俺：「馬、飼ってんすか！？」
爺：「あ、牛だった」
2人：「（爆）」
元ライダーの爺ちゃんて気さくな人が多いな。
ジジィでもどっかに「不良っぽさ」を残している。
俺もあんなジジィになりたい・・・と思う。
ってか、俺はジジィになってもバイクは降りんがね。
さてと、「湯沢ＩＣ」からコースインします。
時刻は13時を過ぎている。
空がヤバイ・・・
関越に入って少し走ると、麗しの「ビクトリア」が見えた。
部屋から見えてた場所に、今居るんだな。
後方は山だらけ。
少し霞がかかって綺麗です。
冬山は墨で書いた日本画みたいになるんだよ。
っと、ココで緊急事態が！
関越トンネル手前の土樽ＰＡ付近で雨が・・・
あわてて、ＰＡに入り、買ってから初めての「合羽」を出す。
ラフ＆ロードは、全般的に費用対効果に優れています。
何よりも、国内最小を誇るサイズ（500mlペットボトル大）
が素晴らしい！
俺のはコレ→ デュアルテックス
※オーチャンとは色違いです(^_^)v
初めて着てみた（笑）
人っ子一人居ない、土樽PAのど真ん中で
おもむろに合羽を着て、
独り記念撮影をする俺は超”怪”鳥だ。
が、しかし・・・
合羽が雨に打たれることは一度もなく（笑）
関越トンネルを抜けると、そこは晴れだった（川端さん風に）
途中、上越新幹線とレースしながら（笑）
あっという間に、「上里PA」で休憩。
あまりの暑さに、JKTの袖を外す。
こんなときに、袖の取れるJKTは重宝する。
（良い子のライダーは肘出しちゃ駄目だよ(-_-;)）
そして、上里ではギャルに”逆ナン”されるハプニングも・・・
上里で15分の休憩を挟み、あとは爆走！
マジで上越新幹線を抜いた？！
家の近所のガソスタでブラバにお食事。
しかし、速ぇぇぇ・・・
湯沢を13時過ぎに出て15時45分に・・・。
休憩15分を抜けば2時間半かヽ(´ー`)ﾉ
乗り手の力ではありません。
１００％、HONDAが作ったこのマシンのお陰（笑）
燃費は？！
またまたトリップは倒してないので引き算引き算。
走行 ２４３ｋｍ
ガス １１．７３リットル
燃費 ２０．７２ｋｍ／リッター
おぉ！出た、２０ｋｍ台。
途中、新幹線と遊んだけど
観光バスにスリップストリームしたのが利いたのかな？！
見慣れた車庫で、
事故・違反のなかった今回のツーリングを振り返る。
パニアがお辞儀している、きんさん、ぎんさんに見えた（笑）
アッツアツのブラバを車庫に入れると
すぐに温度計が上がりだした・・・
クソ暑いにも関わらず、コーヒーを沸かして飲む。
すると、５８０ｋｍの走行で薄汚れたブラバが悲しそうに立っていた。
再び、車庫から引っ張り出し、マジ洗車！
（早く家に帰って休めよ（笑））
２時間後、洗車終了♪
正面から。
右斜め後ろから。
左斜め後ろから。
真横から。
う～ん、美しい・・・。
ホイールまで頬擦りできるほど磨きました。
チェーンの注油が多すぎたのか？
はたまたスピードの出しすぎなのか？
ホイールにはチェーンルブがベッタリ・・・
でも、パーツクリーナーで吹けば一発！
パークリは安いので遠慮せずガンガン使います！
（ゴムなどには劇薬なので注意ですが）
自分の手は真っ黒になりましたが
ブラバはピッカピカ♪
飯を食う金が無くても
バイクにはガソリンをたらふく入れていた
貧乏な高校生の頃を思い出した。
1980年代後半。
俺が初めて中免を取った夏。
コンビニへ行くにもドコへ行くにも
無理矢理、用事を作ってバイクで出かけた夏。
今は自分の腹も満たせる程度の金を稼げるようになった。
しかし、俺の頭の中身は
あの夏から何も変わっていないように思う。
人として生まれてきて
バイクに乗らずに墓に入る人は不幸だと思う。
20年経った今、バイクへの興味は
色褪せるどころか一層深まり、
エッジは際立ち、更に奥深いものになっている。
10年後も、20年後も、
思いついたときに気の向くまま
「自由に至る旅」ができる環境を残しておきたいと思う。
本当に楽しい旅だった。
総走行距離・・・５７９．２ｋｍ