もう冬は終わり。 | 2リットルのCBR

2リットルのCBR

1987年に中免取得
VT250FでライダーDebutを果たし
2004年に限定解除
CBR1100XX
→隼
→R1200RT
→K1600GT(2016年式)
→K1600GT(2023年式)
→トリシティ155(2023年式)

今日は気温20℃でした。

動くと汗ばむ陽気です。

2,3日前は『サブ~っ』って朝からヒーターを

ガンガンに点けていたのが嘘のよう・・・。


どうすんだ!? @大量の灯油


まだまだ寒い日は続くベ?!なんて言って

灯油を3缶も買って来てしまった。

どうしよ・・・@18リットル×3

メンテの洗油にするには多すぎるし(爆)

まぁ、三寒四温に期待して・・・

って、寒くなることを期待してどうすんのじゃ~!



そうそう、今週末はひっさびさ(っつか今季初)に

ゲレンデに行って参ります。もちろん、相方と。


相方がバイクの免許を取ってからというもの

全ての生活がバイク中心になりました。

以前は、”ワンシーズン26回”なんて記録も

作ったというのに・・・(20代の頃の話しですが)


B型ゆえに凝り性といえば、凝り性です、俺は。


まず、Skiにハマり、3年間、みっちり練習しました。

そして、スノボにハマり、これは2シーズンで見切った。

バックサイドターンをきっちり練習して

『木の葉落とし』でどんな斜面でも行けるようにして

それからは、鬼のフロントサイドの練習。

スノボをやったことが有る人なら分かると思いますが

最初はバックサイドから皆入ります。

っつか、最初からフロントサイドターンなんて出来ません(多分)


しかし、慣れてくると不思議なモンで

急斜面なんか行くと、全部フロントで対応している自分が居る(笑)

俺的には、バックサイドよりフロントサイドの方が

急制動とか、コースチェンジがし易いのかな?

バイクで言うところの、右コーナーより左コーナー、みたいな?!


あと、バックサイドのほうが

俺は”逆エッジ”を喰らう確率が高かった

ってのも影響してるのかもしれません。


それでも、”ずらし”の『ドリフトターン』から入って

後半は、細いシュプールで回る『カービングターン』まで

出来るようになりました。

エッジがすっぽ抜けちゃうんじゃないか?!ってなくらいに

身体をイン側?アウト側?に倒すところなんか

バイクさながらです。

ただ、横乗りのスポーツなので

バイクに近いのはSkiなのかもしれませんが。


最近では温暖化、なんて言葉もよく聞くので

滑れるうちに滑っておきましょう!

ってなワケで

『今週末、ゲレンデ行きます!』←なんか似てるな・・・@ユースケ


まずは金曜夜にスタッドレスに変身だ~!


三上博史の”赤いカロⅡ”思い出すな・・・

白いセリカも・・・ユーミンも・・・

あの頃がスキー人口イチバン多かったんだろうな。


『彼女をスキーにつれって』

多分、30回は観てます(笑) @ホイチョイビデオマニア


週末は久々にSkiモード全開でいってみっか!

広瀬コーミのCD残ってるかな・・・。


また、Skiなどもインプレあげますんで

暇な時に読んで下さい。


先週は『便利グッズ』にリキ入れたので

今週は手抜きです(笑)

(誰だ?!ネタ切れなんて言ってる人は!)


大丈夫!まだまだ便利グッズあります(^_-)ニヤニヤ