いすみ鉄道上総中川駅は、見えない！小湊鉄道上総川間駅は、旅行カバンの芸術の駅

この日は、「いすみ鉄道」と「小湊鉄道」の駅に出掛けました。小湊鉄道は、東京湾沿いの「五井駅」から、房総半島のほぼ中央を走って、「上総中野駅」まで走ります。

「いすみ鉄道」は、その「上総中野駅」から、外房の太平洋側にある「大原駅」まで走ります。

まず初めは、「小湊鉄道」の「上総川間駅」です。

　見渡す限りの原野に、「上総川間駅」がありました。周囲には　何もないので、目立ちます。駅前には、「何か変わった物｣が展示されています。「何でしょうか？」

　近づいて　よく見ると「旅行カバン」ですね。「旅行カバン」が、セメントで固められ、埋められています。それが　塀になっています。この「カバンの塀」は、「市原市の芸術祭・いちはらアートミックス」で、以前　出展された「芸術」が　そのままの保存されています。周囲には　何もないので、目障りではありません。むしろ　何もない空間に、人目に着きます。

　同行のまっちゃんは、「面白い！面白い！」と感動しています。でも　よく廃品の「旅行カバン」を集めたものです。まだ使える「旅行カバン」に　セメントを詰め込んでいるのが、大半だと思いました。

　「上総川間駅」の駅舎は小さいですね。入り口の向こうは、駅のプラットホームです。誰が、「上総川間駅」から電車に乗って、誰が降りるのでしょうか。駅の周辺には、家が見当たりません。

さて、「小湊鉄道」から、「いすみ鉄道」に向かいます。「上総中野駅」で、双方の鉄道が交代して、「大原駅」に向かいます。

「いすみ鉄道」は房総半島のほぼど真ん中を走っています。

双方とも、大赤字の路線なので、いつ、廃線になるのでしょうか？大体沿線に人があまり住んでいません。ただ、廃線になってしまえば、「小湊鉄道」と「いすみ鉄道」を利用している学生たちは、通学に困ると思います。代わりに「バス」でしょうか。「バス」とて、利用者が少なければ、赤字です。「国からの補助金」でどうにか双方とも存続しています。この度、「久留里街道沿い」に、便利な道路が完成しました。（千葉県では、国道410号の君津市広岡から袖ケ浦市高谷までの区間について、安全な通行と圏央道へのアクセス強化を図るため、整備を進めてきました。このたび、君津市大坂から向郷までの延長3.5kmの工事が完了し、令和6年3月25日14時に開通することとなりましたのでお知らせします。今回の開通により、久留里馬来田バイパスは全線開通します。令和６年３月２５日開通） 私はいつも思うのですが、国の援助も税金です。いつまで、税金を投入するのでしょうか？

「上総中野駅」から八番目の駅には、「上総中川駅」がありました。我々は、車で行ったのですが、「駅」が見えませんでした。駅に向かう道を、そのまま行くと、電車の線路です。夜など危ないですね。線路が見えませんね！