寒くなってきました

１１月も後半になると寒さが増してきます。夜も寒くてシャッターを閉めないと作業ができないこともあります。営業時間前でも工場のシャッターを閉めて作業していることがありますが、横のドアからお入りください。

寒くなってくるとスタッドレスの交換が増えます。

いつもお客様にお話するのが、交換時期のこと。ご自分で交換作業をされるのなら１１月末から１２月初旬の暖かい昼間の作業がオススメです。油圧ジャッキがあれば、そこそこ早いですが、それでも３０分以上はかかります。車載工具のパンタジャッキを使用するなら１時間は見ておいてください。

そして交換を自動車修理工場やガソリンスタンドに依頼される場合も同様に１１月末から１２月初旬がオススメです。というのも１２月の中旬からは朝の暗いうちは路面の凍結などが当たり前のように発生しますので、ほとんどの自動車ユーザーは冬タイヤの必要性を感じるはず。その頃に雪がチラチラと降ったりすると、一気に交換モードに入ります。大手の自動車用品店などではタイヤ交換の待ち時間が３～６時間なんて場合も・・・

１２月初旬のうちに余裕をもって交換しておけば、突然の雪の知らせにも焦らずに済みます。

冬タイヤの寿命は走行距離にもよりますが、３～４年程。１２月～３月末まで装着しても４ヶ月＝１２０日。１２０日×４年で４８０日。毎年２週間＝１４日位早めに交換しても５６日長く装着するだけですので約１割のこと。

早めに交換して、突然の雪にも安心して運転できることをおすすめします。

もちろん、今年新しく冬タイヤのご購入を検討されている方は、より早めに動いてくださいね。雪が降ったら、売れ筋の商品・サイズは一気にメーカーの在庫までなくなります。冬タイヤは夏前から生産して予定生産数で終了しますので、売れているからと追加の生産はしません。早めにご注文いただければ値段・性能などを考えながらお選びいただけますが、最初の雪が降ってからは、ほとんど選択肢がなくなると考えてください。

皆さん土壇場になって焦るので、余裕をもってお早めの行動をお願いします。

追い越しのタイミング

久しぶりの更新です。

今日は車の追い越し（追い抜き）について書いてみたいと思います。

今日、ワゴンRで近所を走行しているときに、後ろから来た車に追い越されました。

これが片側２車線の広い道路なら、なんの問題もないのですが、農業用水にそってグネグネと曲がりながら、途中細いところや、見通しの悪い交差点などもあるところなんです。対向車とのすれ違いに少し気を遣うくらいの場所ですから、決して安全な場所ではないのですが、後ろを走っていたミニバンが一気に追い越していきました。ただ先程も書きましたが、グネグネ曲がっているために追い越したあと、オツリをもらって曲がりきれなくなって、もう少しで縁石に激突するところでした。

また自宅は小学校のすぐ近くなのですが、自宅前の道路でもたまに追い越しをかけられます。一番ひどかったのは、追い越しをかけて、抜いてすぐに右折で保育所に入って行ったケース。通学路に指定されている場所で、小学校の校門の目の前で追い越し・・・小学生の飛び出しってのも可能性がある場所なんですが・・・

どちらかというと自分は普段の運転では慎重な方だと思うのですが、安全に対しての不確定要素が多い場所でスピードを出すのは危険度が高いので、ゆっくりと走行しているのですが、それが「遅いクルマ」に見えてしまうようです。スピードを抑えて運転している場所というのは、何か原因があって抑えている可能性があります。事故が多かったり、子供の飛び出しがある場所だったり、警察の速度取締をやっているところだったり・・・もちろんタダ遅いだけの車もいますが、クルマがゆっくりと走行しているのには、それなりの理由があってのことなので、むやみに追い越しをかけるのは、危険度の高い行為だと思います。

工場の環境整備

今日はお世話になっている業者さん（クルマ屋さん）が新たに作業場として倉庫を借りたと聞いたので、そちらにお邪魔してきました。

主に中古車の板金・塗装と磨き、室内清掃などを行う作業場ですので、とても理想的な倉庫でした。ただ作業をする上で、必要なコンセントやエア配管などが設置されていなかったので、そちらを設置するお手伝いをしてきました。

ここにクルマを置いて、この部分を修理しようとすると、この位置に照明があると見やすい・・・こればっかりはやってみないとわからないので、今日はいい勉強になりました。

自分のところの工場の照明などにも応用ができそうです。

明るく見やすい照明器具、なおかつ省電力・・・これって試行錯誤しながらベストなものを見つけるしかないですね。今日はパワーＬＥＤを使った５０Wの作業灯の明るさが、魅力的でした。

取り扱い車種？

ずいぶんブログを放置しておりました。

このTwo　One　BASEというお店を始めるまではホンダのメカニックをしていましたので、普段の取り扱い車種はほぼ９割がホンダ車。１割がホンダ車ユーザーさんのご家族の所有する車という感じでした。

ところがお店を始めてからは、特にホンダ！！と強調することなく営業しておりましたので、いろいろなメーカーの車両が持ち込まれます。やはり市場占有率という意味では、トヨタやスズキが多いように思います。

またすぐご近所の板金屋さんからの依頼の作業もあり、こちらからは輸入車も持ち込まれます。

今日は水曜日で定休日だったのですが、中古車新規の検査・登録に陸運局まで行ってきました。

普通の継続検査だけでしたら、往復２時間程度で済みますが、新規登録となると、通常の検査にナンバーを新たに発行するための手続きや自動車税の納付などがあるために、プラス３０分～１時間は必要です。時間が読めない作業となるために、定休日のほうが、フレキシブルに対応できるのでおやすみ返上になりました。

今日、新規登録を行なったのは「デーウ」というメーカーのコンパクトカーです。「マティス」というと、「そういえば昔売っていたね」と思い出される方もあるのではないでしょうか。韓国GMで製造された８００ccの車です。

残念ながらデーウ自動車は、現在日本国内での部品供給のルートが無くなってしまいましたので、部品は純正部品ではなく、すべて「合うもの」での対応となりました。破れていた足回りのブーツは、分解して寸法を測定、部品屋さんに寸法図をＦＡＸして、合うものを見つけてもらう・・・そんな作業で車検に合格するようにメンテナンスを行いました。

今週の後半からは１９７３年式のフォルクスワーゲンビートルの部品が届く予定ですので、こちらもブレーキ関係の整備とキャブレータの交換を行う予定です。古くなっても部品を供給し続けてくれるのは、ありがたいですね。

来月はさらに古い１９７１年式のボルボが入庫予定です。ここまで来ると、私が生まれる前の年式ですね。

いろいろな車の整備には、頭を使うことが多いですが、楽しみながら作業を進めていきたいと思います。

中古車の購入

しばらくこちらのブログを放置しており申し訳ございません。

今日は夕方から名古屋のオートオークション会場に行ってきました。

中古車で探している車があり、それを買うためです。

日本全国にこういった中古車の取引をするオークション会場というものが１００箇所以上あり

週１回の開催日には少ないところで数百台、多いところでは１万台近くが集められ、取引されます。

よい中古車を購入するためには情報が必要です。現在はネットによる取引も盛んで、自宅にいながらパソコンから入札に参加できます。しかしＰＣの画面上に示されている車の状態と写真だけで購入するのはなかなか勇気が要ります。自分の目で確かめて、間違いない車を仕入れてくる。結果としていい車であれば、購入していただいたお客様にも安心と満足をご提供できますからね。

そんなわけで今日は夕方から名古屋にある最大級のオークション会場に足を運び、無事に良い車を購入することができました。

ご予算に合ったお車探しのお手伝いができたらと考えております。