2012年走り初め | VROOOOOOOOOM!!!!

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YZ125の練習&整備記録~2stroke FOREVER~

2012年1月9日(月)晴 11℃

VROOOOOOOOOM!!!!

2012年はひとり走り初めなのです。
いつも走るメンバーが昨日走っていたみたいで、一日ずれた私はひとりでの練習。決してぼっちではないです。やめてください。

風もなく、1月としては陽気な気候でワークマンで購入した迷彩ヤッケ(680円)を着ていたのですが、暑くてスグに脱ぎ捨てました。うそです。脱いでたたみました。物は大切にしましょう。

そういえば、一人で練習するのは久しぶりです。っというわけで、ダラダラ走っててもしょうがないので、集中して練習して日が暮れる前に撤収します。

今日は予め練習したいことを決めてきたんです。

「スライドコントロール」
「ウィリー」

この2つを練習します。

1週間と3日ぶりに乗るので、アップも兼ねて上流まで行ってみます。その流れで上流サンドを2.3周。

最近、轍やバンクの付いたコーナーの曲がり方がわからなくなっていました。リーンアウト?リーンウィズ?バンクに沿って行っているつもりでも、フロントが轍やバンクから抜けてしまいいそのまま転ぶことがよくある。

その謎が解けました。はあ、スッキリした。
単純に勘違い。っというか最初に抱いていた感覚であっていました。グルッと一周して戻ったようです。結局同じ事なのですが、一周しているのと、していないのとでは理解度に大きな違いがあります。

■轍コーナーのポイント
・進入で十分に減速。フロントサスを沈ませてコーナーに進入。
・バンク角が深ければ内輪差は少なくなるので、ガバっと寝かせちゃいましょう。なので、気にしないでフロントも普通に轍に入れちゃいましょう。
・パーシャルでコーナー半分まで(90度)いきます。(この時にフロントサスが沈んでいるのをキープするためにフロントブレーキを引きずるって話を耳にしますが轍に関してはその必要はない。というか轍を信じてスピードはキープしたいし、パーシャルでサスの伸びは制御できるはず。)
・コーナーの半分(180度コーナーとして)を過ぎたら遠慮なくスロットルをガバっと開けます。もうほんとにガバっと。
・そしてバイクを立てて加速。

【コーナーリングフォーム】
・シートの角に座ります。
・スピードにもよると思いますが、リーンウィズ。スピードが下がるとリーンアウトになっていきます。
※シートの角に座りながらも、基本リーンウィズ。肩をイン側に入れるイメージで行くとバランスが取りやすい。
・ハンドルの切れ込みを制御するために、ハンドルを押します。その時は背中(肩甲骨)から腕全体を使って押すイメージ。

■バンクコーナーのポイント
轍とほぼ同じイメージですが、もう少しアクセルワーク等を繊細にしたい。

基本的に感覚タイプなので、気持よく出来たら深く考えたりしないんのですが、気持よくできないので考えてやってみたらいい感じで出来ました。
とはいっても、どーんとブレーキ掛けて、ガバっと寝かして、どーんとアクセル開けていけばいいんです。細かいことはいいんです。

ウォーミングアップ終わりです。
続きましてスライドの練習です。
平坦なところでオーバルを描きながら何度もスライドターンの練習をします。
なんとなく掴めてきた所で気がついたのですが、冬で乾燥しているからか砂埃がスゴイです。怒られてしまうレベルですね。これはマズイので一旦休憩(また)してからウィリーの練習をすることに。

その前に…
■スライドターンのポイント
・バイクはソコまで寝かす必要はない。(寝かし過ぎると制御するのが難しい。クルんと一周してしまいます。)
・アクセルワークは繊細に。
・アウト側の角に座ってアクセルオン⇒リアが流れた瞬間にアウト側に入れていた腰をまっすぐに戻して、腰でスライドをコントロールするイメージ。リアが流れたらスグに腰を戻すのがポイントのようです。

そして、ウィリー練習。
ウィリー出来たらいいですよね。
ウィリーくらい出来ないと恥ずかしいです。
ウィリー練習して気がついたんですけど、ウィリーに慣れているとフロントが上がった時の恐怖心がなくなるなのでイロイロと素晴らしい。何がというわけじゃないけど、イロイロと素敵な事になります。
去年から練習しているだけあって、フロントが上がる恐怖心はなくなっています。良い感じです。ただ、アスファルトの上で練習していたので、ダートの上では上がらない上がらない…。サスを縮めて勢いを付けてフロントを上げます。座って練習してみたり、立って練習してみたり、方向を変える時はスライドターンで。地味ですが、ハマってしまいました。

少し慣れてきたので倒木を超える練習へ。スタンディングでソロソロ~っと近づいていき、手前でグッとステップを踏み込んでサスを縮めて、戻る勢いを利用してアクセルをガバっ。フロントアップ。リアを当ててビヨーンと越えます。

できました。意外とできちゃうものですね。これはちょっときついかなというくらいのサイズでもイケちゃいました。なんとかなるものですね。

走行しているうちにあっという間に16時。片付けをしたら暗くなる良い感じの時間ですので、撤収です。

バイクを車に積み込む際に畳んでいた車のリアのシートを起こしました。こうするとバイクはまっすぐ入らないですが斜めにすれば入ります。着替えるスペースも確保できるしこちらのほうが良いでしょう。っということで変更しました。

今日はここまで。