先日のラウンド・・・、ヘタはヘタなりに収穫もありました。それはアドレスの時に下半身をどっしり構えること。
具体的には両股関節に体重を「グッと」かけて構えて打つということです。
特に左の股関節で体重を受け止める（上体を股関節に押し付ける感じ）といいみたいです。
これで飛球線後方を向いたまま打てるといい球が出ます。
勿論、ひじの位置も注意が必要ですが。
当日、追加ハーフのＰＡＲ５で２打目のライがフェアウェイでまっ平らだったので、「どうせ練習だし」と４Ｗを試してみました。
下半身どっしりのアドレスで放ったショットは快音を残し、らじゃくんの４Ｗ史上初ともいえる強弾道で真っ直ぐに飛んで行きました。
飛距離約１９０ヤード。
ドライバーの次にナイスショット率が低く、難物指定されていた（よって、一番使用頻度が低い）クラブに初めてきちんと仕事させてやることが出来た感じです。
この４Ｗ・・・、以前に同じ銘柄の７Ｗを使うつもりが間違って４Ｗを抜いてしまい、気付かずに打った事がありまして・・・。打ってから球の勢いが違う事に気付き、４Ｗだった事が判明したんです。その時は簡単な７Ｗのつもりで楽に打てたせいか結構飛んだのですが、それからというもの、全く快音の出ないクラブでした。
７Ｗのつもりで楽に打てば飛ぶはず（やれば出来る子なんです！）・・・、そう思いながら、思い通りに打てないクラブだったんです。
今回のラウンドではショットしたのはその１回切りでしたが、前回の時以上の当たりが出て驚きました。
なにせ今回は４Ｗだと認識しながらのショットでしたからね。
ただ、この４Ｗ・・・、今後もそんなに出番は多くはないと思います。
ラウンドの中で、そうそう易しいライはないですからね。
それに、１９０ヤードの飛距離が必要なシーンがどれだけあるか・・・。
ナイスショット率が７Ｗと比べて格段に低い事実は変わらないし、飛ぶ分、曲げてしまった時のダメージも大きいですからね。
時々試して見てもいいかな・・・。
今後の可能性を広げる一打だったのは間違いないですね。