こんにちは！819manです！
JRA騎手に「おバカ」が混じっていました。詳細はネットニュース等で調べて欲しいのですが、唯一関わっていなかった女性騎手が藤田騎手。今回の件だけでも応援馬券を買おうと思いました。苦労して騎手になっただけのことはあります。
『シート加工』
YZF-R25の純正シートを購入しました。
「もう少しだけハンドルが高かったら…」「足つき性ももう少し良かったら…」そんな事を考えること数日…。
「じゃあシート高を低くしたら足つき性も良くなるし、シートが低くなる分だけハンドルが高くなるのでは？」さっそくネットで探しましたが完成品のゲルシートは3.5万円！「いやいや、そこまで不便じゃないし」。
次はヤフオク！。送料込みで7,000円ぐらいモノを発見し入札。それが午後に届き作業開始しました。
シート表皮をはがして削ります。剥がすのはシート裏のホチキスをマイナスドライバーで少し起こしてからラジオペンチで抜きます。数多く打たさってありますので根気よく抜いていきます。
で、作業途中からです。
削ったウレタンのヵスだらけです。
先人の知恵でシートを削るには「おろしがね」が微妙な調整も出来て良いとのことだったのでパクリました。カスが問題ですが作業はしやすいです。
で、見ながら調整します。
カッターで切るようなカクカクにはなりません。
前後左右のバランスに注意しながら削ります。そして削ってはバイクに乗せて座り、座っては削りしながら「いいところ」でやめました。調子に乗って突っ込みすぎるのが悪い癖です。
純正のカタチの微調整ですからシート表皮も剥がしたモノを再利用します。
表皮の裏側はタッカーでバチバチ止めていきます。引っ張りながら止めていくとシワになりにくいですし、1発で決めようとせず、引っ張っては止め、余裕があるところはホチキスを外して再度引っ張って止める、を繰り返します。針の予備はたくさんあった方がいいですよ。
シート裏なので見栄えより実用性重視です。どうせ自分用ですから。
で、装着して完成。純正シートがベースですから何の問題もありません。
跨った感じでは低くなったのは足つき性やメーターの見え方で実感できます。あとは実走行でどんな感じになるか。削り直しはシート表皮を剥がせばすぐに出来ますので問題ありません。
では！