こんばんは。
ついに今日、九州北部も梅雨明けしました。
・・・と言っても、今日も昨日と全く同じ猛暑日一歩手前からの激しい夕立。
でも、今日のぼくは濡れる事はありませんでした。
雨が一番激しい時に運搬する物があったのですが、雷も異常に激しかったので自己判断でキャンセルしました。
きつい日差しの日中には帰ったら夕方走り・・・なんて考えていますが、そのウキウキも連日の夕立で打ち砕かれて寂しい風です。
さて、５月３日・４日と２日続けて宗像方面に試運転をしましたが、翌５日も同じく宗像方面に試運転に出掛けました。
最高気温が２５℃くらいの日が続いていたので、何とかこの時期にキャブセッティングを終わらせたい！との思いからでした。
前にも記しましたが、この時期の海の色は１年で最も綺麗だと思っています。
春先には多かった黄砂も、この頃には落ち着いていたと記憶しています。
肝心の走りは、かなり良い感じでした。
キャブに近付けたエアクリーナーも良い感じで、少しだけピックアップが良くなりました。
唯一気になっていたのは、少し排気音が大きくなったと感じる事です。
静かで速いゴリパラ号を目指してサイレンサーに加工を施してきましたが、そろそろ決定的な解決策を考えないといけないのかも知れません。
シーブルーさんには３日連続では寄らずに、持参したカフェラテで休憩しました。
ゴールデンウィーク前半に３日連続でゴリパラ号と戯れたので、後半２日はゴリパラ号はお休みしました。
そして、コチラ⬆️が帰宅後のスパークプラグの状態です。
焼けは悪くはないと思いますが、以前アップしたＴＭＲのホームページに掲載されていた画像から判断すると、もう少し薄くしても良い感じです。
・・・で、この後、ゴリパラ号はバージョンアップしていきます。