ニャンコ大好き、鉄道や乗り物大好き、音楽大好きな不思議な妖怪だよん。一人旅が好きで、一日列車に乗りっぱなしでもOK! でも、実はちゃめのんは妖怪だった。そんな妖怪な生活に遊びに来ませんか?
コメント、ペタは歓迎です。でもアダルト他の勧誘目的なのはお断りします。
メンテナンスデー………からの焼肉(笑)!
毎月恒例のメンテナンスデー!
湿気むんむんな朝は、家から駅まで歩くだけでも滝汗状態になってました(笑)!

クールダウンしている間にやって来たE257系国鉄色編成の回送列車を、撮り鉄(爆)!
その後、着替えてから電車で移動。

E257系特急『踊り子』

E657系特急『ときわ』
いつも通りに有楽町にて鉄分補給しながら時間調整して病院へ
多少減量したはずがまさかの増量(と言っても200gでしたが(笑))に、ちょっとガックリ。
なんとか診察を終え、モードチェンジして地下鉄に乗り移動開始。
メトロ新宿駅から徒歩で西武新宿線新宿駅へ。

これに乗りたい(笑)!って一瞬思った!

実際はこちらにて野方まで乗りました………西武新宿線各停 本川越行き
野方で降りたのは初めてです。
で、向かった先は…………


オホーツク北見焼肉『のっけ』東京野方店
高円寺にある『のっけ』ののれん分け店で、初めて入ります。

ビールは迷いなく瓶ビールの赤星!
やっぱ旨い(爆)!
猛暑と病院終わりの解放感から、お肉がくる前に2本目に(笑)!

今回はお昼だったので、ランチメニューのA(生サガリ定食)をオーダー。

炭火焼きのスタイルはめちゃくちゃ熱いけど、とっても美味しいのです。ビールも進む君になっちゃいます(笑)!

北見のローカルフード、『たまコロ』
定食メニューとは別注文で、さくさくしていて美味しくいただきました!

そして北見の焼肉の〆と言えば『目丼』
定食メニューのライスから追加料金で変更できます。
やっぱり美味しいのです(爆)!
次は夕方からの焼肉を堪能したいとめちゃくちゃ感じました!

西武新宿線に乗って高田馬場乗り換えで帰りました。
とっても素敵なメンテナンスデーになりました!
6月のメンテナンスデー
今月のメンテナンスデーは2回ありました。
まずは歯医者から、と言ってもこちらは治療ではなく3ヶ月に一度くる定期検査です。ま、概ね順調みたいな感じで終わりましたよ。
で、その歯医者さんの入り口上に今年もツバメさんが巣を作っていました。
日が変わり毎月やって来るいつものメンテナンスデーは先週末でした。
三週間ぶりの電車に乗るチャンスです(笑)!
ホームに降りてまず目に入った列車は…………



事業用車両のレール運搬列車(キヤE195系)でした。
いや、ちょっと感動ですよ(爆)!
久しぶりに目にした車両がコレですから、本当にラッキーです!

次はE653系復活国鉄色編成の回送列車です。この後、電車移動をして有楽町まで向かいます。その際に東京駅にて285系の特急『サンライズ出雲・瀬戸』を見かけてしまいました。まもなく折り返して回送列車になり車庫に向かいはずです。

列車はすぐやって来ました。



たぶん30分ほど遅れで着いたようです。
乗客のみなさんには迷惑でしたが、オイラ的にはめちゃくちゃラッキーな出来事になりました(爆)!

E657系特急『ときわ53号』

E257系特急『踊り子1号』
その後通院し、ま、可もなく不可もなくな感じで診察を終えることができました。
で、今日のお昼ご飯は…………バーミアンに行きました。
紫陽花と江ノ電で いざ鎌倉へ! 〜呑み乗り鉄旅〜
今年も紫陽花のシーズンがやってきました!
梅雨は苦手だけど紫陽花は別モンなくらい好きで、今回も鎌倉まで行くことにしました。
そこで呑み鉄&乗り鉄も楽しみたい欲望が重なり、早朝から旅が始まりました。
始発に近い京浜東北線に乗り、まずは南浦和で武蔵野線列車に乗り換えます。

………すると向かい側ホームにやって来たのは、貨物列車てはなくE257系回送列車でした。
実はこの列車は後ほど乗る臨時列車になる車両で、一度、吉川美南あたりまで行ってから戻ってくるようです。

南浦和から乗り込んだのはこの列車です。
西国分寺で中央快速線高尾行きに乗り、立川で降ります。

立川からは青梅線に乗ります。記憶の範囲で今まではほぼ中央快速線からの直通列車ばかり乗っていたので、立川1番ホームからの列車に乗ったのは初めてくらいのような感じですね。

拝島からは五日市線に乗り換え、武蔵五日市に向かいます。


やがて早朝に見たあの車両がやって来ました。


臨時特急『鎌倉 満喫 五日市号』です。
E257系 5両編成です。


出発前ながら呑み鉄は始めちゃいます(笑)!

JR社員さんによるお見送り。

秋川あたりからはサマーランドが望めます。
今日はどんより曇りで湿気たっぷりな天気で、いわゆるこの時期らしいのですが、車窓的には今ひとつですね~(笑)!

川を渡ります。調べたら多摩川でした。


拝島あたりで2本目に!
待っている人からは「なんじゃ、この電車は?」な感じで見ていました。

立川です。南武線7番ホームに止まります。ここから府中本町までは南武線を走ります。

府中本町を出て武蔵野線(南側貨物線)に入り、多摩川(2度目)を渡ります。

京王相模原線 稲城駅近くを走ります。この先は長いトンネルが続きます。

長いトンネルを抜け新鶴見信号場から東海道本線(貨物線)に入り、鶴見駅あたりです。
3本目は軽めのお酒にしました(笑)!

おっと、鶴見線の列車が来ました。
この先、東海道本線(旅客線)に入り、横浜駅を爆速通過し戸塚から横須賀線線路を走り北鎌倉に止まります。立川か北鎌倉まではお客さんが乗り降りできる駅はありません。乗り換えなしで行けるのは本当にありがたいです。
列車は終点の鎌倉に着きました。
では江ノ電に乗り込みます。
ギリで座れましたが、長谷で降りるんでした(笑)!
長谷で降りた人はほぼ長谷寺に向かう(はず)ですが、オイラは迷わず沿線を歩き毎年のように来ている撮影場所へ向かいます。


今年は良い具合に咲いていました。


1000形


新型700形も撮れました!




300形
今回は古豪300形と新型700形が連続して来るので、撮影スケジュールが組みやすかったです。

長谷に戻り鎌倉高校前に移動します。反対側にやって来たのは1000形『ワンピース』ラッピング車両でした。

新型車両700形に乗ります。


鎌倉高校前まで乗りました。乗り心地はやはり良いですね。

湿気たっぷり日ならではの風景ですが、やっぱり海を眺めながらのビールは旨いっ!

とりあえず腰越まで乗りました。

江ノ島までの併用区間を歩きます。
やって来たのは2000形ですが、後ろ側は………

300形でした!

20形の藤沢行き




入れ違いにやって来たのは700形
江ノ島駅から再び鎌倉高校前に戻ります。

今度は300形で湘南海岸公園まで乗りました。


続いてやって来る新型700形を撮ります。

大型犬たちがお散歩してました。



紫陽花と300形

やっぱ、新型と言われているうちに乗りたいな!ってことで、700形に乗っちゃいました(爆)!
鎌倉に着き、江ノ電の撮りと乗りは終了です。ふらりまるっと埼玉旅 呑んで飲んで呑みまくれ! 乗って楽しい列車旅
久しぶりの乗り鉄旅です!
今回は埼玉県内だけを巡るプランにしました。
と言うことで、埼京線を使い武蔵浦和に出て、埼玉県内のいろんな路線に乗り埼玉県内だけで完結する旅です。ただ、一筆書きタイプではなく重複する区間もありますが、とにかくいざ出発です!

まずはEF210単機撮りから

武蔵野線列車に乗り、南越谷へ。
ここからは東武線に乗り換えます。武蔵野線開業当時から南越谷駅はありましたが、東武線の新越谷駅はありませんでした。その当時は蒲生駅まで歩いたのでした。数年後に駅が設置され乗り換えが便利になりました。

東武伊勢崎線 区間急行 館林行きに乗ります。
昔タイプの人間には東武スカイツリーラインと言うよりも、東武伊勢崎線のほうがしっくりくるものがありますが(笑)!

久喜を出ると景色が一気に開けます。

乗客もまばらになってきたので、グッドな旅を願いエールを送ります!の1本目を(爆)!

秩父鉄道に乗り換えます。


秩父鉄道線に乗り熊谷まで向かいます。

呑み鉄2本目なり!

のどかな田園地帯です。
羽生〜熊谷間を乗ったのは、実に昭和以来です(笑)!

熊谷に来ましたが、ちょっと乗りたい電車があったので、一駅戻ることにしました。

ソシオ流通センター駅………もちろん初下車です。

秩父鉄道 5000系
いや〜〜側面だけ見て、てっきり元都営地下鉄所属時再現編成だと思ってたのですが、これは装飾変更をしてなかった編成でした(爆)!
ま、とにかく熊谷まで乗ります。

急行『秩父路1号』

本日のメイン乗車列車が入ってきました。
あ、この機関車は回送用で反対側に蒸気機関車(C58 363)が連結されています。
ちょっと混みあっていたので正面姿は後ほど!

ここからは本格的な呑みのスタートです(笑)!


いろんな方々に見送られて発車します。

2本目はクラフトビール(発泡酒)『SL PALEO EXPRESS』です!


1号車から見たSL(C58 363)の後ろ姿

寄居に着いたタイミングでSL先頭を撮影に!

横顔

運転席付近




SL『パレオエクスプレス』
SL(C58 363)と12系客車4両編成


ま、アイスコーヒーは箸休め的みたいです(笑)!

先ほどから脇の電車が気になっていました。
東武東上線池袋〜寄居間全線開通100周年記念「ぶどう1号」ラッピング車両です。

………を横目にこの列車が発車しました。

お、東武線の運転士さんが手を振っていました!

線路脇の道路は渋滞中です。

波久礼 通過


荒川沿いを走ります。

長瀞に着きました。



さて、ここからは日本酒も登場です(笑)!
車内販売にて『秩父錦』を購入。

上長瀞〜親鼻間の荒川橋梁を渡ります。

列車弁当も参加します。『わらじ・豚みそ合盛り弁当』です。

秩父名物「わらじかつ」と「炙り豚みそ」の盛り合わせに、秩父特産「しゃくし菜漬け」を添えたSLパレオエクスプレスの特製オリジナル弁当で、あらかじめ予約が必要です。

ある駅通過中に見つけたちょっとほんわかシーン(笑)!

秩父鉄道の貨物専用駅 武州原谷駅と隣接する秩父太平洋セメントの工場

反対側の車窓からは武甲山が。
この武甲山からセメントになる石灰石が採掘され、それを秩父鉄道が運んでいます。

秩父駅に着きました。



………とやって来たのは団体専用列車。
なんとインドネシアに渡った元都営地下鉄の想起ラッピング(Rekan KRL……インドネシアの装飾)を施した車両による団体専用列車でした。


武甲山と西武秩父駅を見ながら走ります。




SL爆走中です!

武州中川を通過して、やがて終点の三峰口に着きました。今回は数分後に出る列車に乗るため、三峰口でのSLは写真は撮れませんでした。


慌ただしく折り返し 影森行きの列車に乗車します。
秩父 羊山公園芝桜公開25周年記念ヘッドマーク付きでした。

影森から乗り継いで御花畑に向かいます。

駅前の居酒屋さんにてチョイ呑みを

生ビール


みそポテト


日本酒『武甲正宗』と油揚げ焼き
SL『パレオエクスプレス』熊谷行きの発車時間が近くなり、御花畑駅すぐの場所から記念撮影的に撮りました。







気軽に駅近くで発車を見送りました。

西武秩父駅に移動します。

西武秩父からは特急列車で所沢まで乗ります。
特急『ちちぶ36号 (Laview)』です。
やはり特急列車はめちゃくちゃ静かで、所沢の手前まで爆睡してました(笑)! って言うか、前回と同じことをやってしまいました。
旅の疲れと飲み疲れもあるのですが、正丸トンネル内の暗さで記憶が無くなりました(爆)!

所沢からは西武新宿線に乗り本川越に向かいます。この区間も昭和以来です(爆)!

本川越駅………まあまあご立派な駅舎になったことで!

歩いて川越市駅に向かいます。

東武東上線 川越特急に乗りました。
朝霞台までの乗車です。さすが川越特急!二つ目の駅が朝霞台です。
改札を出て、すぐ近くのJR北朝霞の改札を入り武蔵野線に乗り武蔵浦和へ向かいます。
(武蔵野線列車の画像は無しです)
ふらりまるっと埼玉旅はここで終了です。
お疲れさまでした!
旅の〆はお鮨です………回転寿司でした(笑)!

今月のメンテナンスデーは
桜が咲く時期が過ぎ、新緑の頃に移りつつあります。

散歩をしていても感じるものがあります。

いつもの公園には藤棚もどきもあるのですが、全くと言っていいくらい手入れがされてないのです。


それでも少しづつ咲き出していました!

さてさて、いつものメンテナンスの時を迎えました。
まずはここで撮りはじめ、電車移動をして有楽町駅ホームに。画像はE653系回送列車です。

E657系特急『ときわ53号』
今回はスペシャルゲストが登場です!

JR西日本 285系特急『サンライズ出雲・瀬戸』の回送列車です。東京着の上り列車がおよそ1時間ちょっと遅れて到着しました。折り返し車庫に向かう回送列車を撮ることができました。



利用の方々は大変でしたが、自分的にはありがたかったです!

そしてやって来たのはE657系特急『ひたち2号』でしたが、運よく「651系オマージュカラー編成」でした!


いや〜〜今日は良い日じゃ!

E257系特急『踊り子1号』
この後、通院予約時間が迫ってきたので、病院へ。
診察は…………まぁまぁな結果でした。
それでは少し早めの昼食へ。



































